A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Jean Todt elárulta, nem zárkózik el attól, hogy valamilyen módon hangosabbá tegyék a Forma-1-es versenyautókat azok után, hogy a melbourne-i idénynyitót követően rengeteg kritika érte a száguldó cirkuszt. Tovább »
A Red Bull tulajdonosa, Dietrich Mateschitz a melbourne-i üzemanyag-fogyasztási botrány kirobbanását követően arra figyelmeztetett, az osztrák energiaital-gyártó vállalat nem minden esetben elkötelezett a Forma-1 iránt. Tovább »
A korábbi Forma-1-es versenyző, Juan-Pablo Montoya szerint a Ferrari elmúlt évekbeli sikertelenségének legfőbb oka az, hogy nincs már náluk a száguldó cirkusz legendája, Michael Schumacher. Tovább »
Nem egész egy esztendeje, hogy a Nissan Qashqai+2 tesztjében közel kifogástalannak tituláltam a típust, amit utasterének ódivatúsága, az innovatív asszisztens rendszerek hiánya, valamint az éllovasoknál szűkösebb térérzete miatt javasoltunk volna fejleszteni. Nos, a japán gyártó a legújabb generáció bemutatásakor arról számolt be, hogy mindezen szempontokat számításba vette, sőt, tovább is ment.…
Az évadnyitó Ausztrál Nagydíjon győzedelmeskedő Nico Rosberg figyelmeztette alakulatát, bár valóban riválisaik előtt járnak teljesítmény tekintetében, nem pihenhetnek. Tovább »
Új információk láttak napvilágot a minap a BMW és a Toyota egyre szorosabb viszonyával kapcsolatban. Noha már eddig sem volt titok, hogy közösen dolgoznak egy sportautó alapjain, ezúttal azonban már az is ismert, hogy a hibrid újdonság ultrakapacitásokkal és egyéb finom műszaki megoldásokkal rendelkezik majd.
Új információk láttak napvilágot a minap a BMW és a Toyota egyre szorosabb viszonyával kapcsolatban. Noha már eddig sem volt titok, hogy közösen dolgoznak egy sportautó alapjain, ezúttal azonban már az is ismert, hogy a hibrid újdonság ultrakapacitásokkal és egyéb finom műszaki megoldásokkal rendelkezik majd.
Úgy tűnik, a keménytetős kabrió modellek nehéz korszakukat élik. A kategória egyre több modellje búcsúzik a sorozatgyártástól, miközben a többiek is már jórészt idősnek számítanak, teljesen új típust pedig már hosszú évek óta nem láttunk. Ezúttal a VW Eos búcsúzhat utódlás nélkül.
Nem egész egy esztendeje, hogy a Nissan Qashqai+2 tesztjében közel kifogástalannak tituláltam a típust, amit utasterének ódivatúsága, az innovatív asszisztens rendszerek hiánya, valamint az éllovasoknál szűkösebb térérzete miatt javasoltunk volna fejleszteni. Nos, a japán gyártó a legújabb generáció bemutatásakor arról számolt be, hogy mindezen szempontokat számításba vette, sőt, tovább is ment.…
Úgy tűnik, a keménytetős kabrió modellek nehéz korszakukat élik. A kategória egyre több modellje búcsúzik a sorozatgyártástól, miközben a többiek is már jórészt idősnek számítanak, teljesen új típust pedig már hosszú évek óta nem láttunk. Ezúttal a VW Eos búcsúzhat utódlás nélkül.