A Force India versenyzője, Nico Hülkenberg biztos benne, amint megoldja problémáit a Red Bull csapata, Sebastian Vettelnek egy nagyon ütőképes autó áll majd rendelkezésére. Jelenleg viszont a Mercedes és a Williams tűnik a legütőképesebbnek. Tovább »
Optimistán várja az évadnyitó Ausztrál Nagydíjat a Toro Rosso ifjú versenyzője, Daniil Kvyat, elmondása szerit ugyanis csapata komoly előrelépéseket tett az utolsó pár tesztnapon. Tovább »
Akár már 2015-ben Forma-1-es versenynek adhat otthont Azerbajdzsán fővárosa, Baku – legalábbis ezt nyilatkozta a száguldó cirkusz teljhatalmú ura, Bernie Ecclestone. Tovább »
A Mercedes motorsport-igazgatója, Toto Wolff úgy véli, nemcsak a tradicionális élcsapatok, hanem a Williams és a Force India is képes lehet a futamgyőzelemre 2014-ben. Tovább »
A világbajnoki címvédő Sebastian Vettel szerint hiba volna még leírni csapatát a következő évadra, noha való igaz, a Red Bull Racingnek jóval több problémája volt a télen, mint a riválisoknak. Tovább »
Tegnap kinyitotta kapuit az év talán legfontosabb autószalonja. Genfre kivétel nélkül az összes gyártó készült valami újdonsággal, mi pedig a helyszínen próbáljuk magunkba szívni az új tapasztalatokat. A premierdömping bizony nem enged egy percnyi szabadidőt sem, pedig egy-egy újdonságnál könnyen el lehetne akár órákat is időzni.
Ugyan bombaformában teljesített a téli tesztidőszakban a Mercedes Forma-1-es csapata, a gárdánál továbbra is visszafogott optimizmussal, némi aggodalommal várják az új szezont. Tovább »
A tanulmány és a korábban kiszivárgott fotó után már nem újdonság, viszont továbbra is hatalmas vágyat kelt a Mercedes-Benz CL utódja. Az S-osztály kupé változatáról a Genfi Autószalon máris lehullt a lepel, a csomag pedig nem csak időtlen stílust és exkluzivitást, de világújdonságot is hoz. Mi már élőben is találkoztunk az újdonsággal, és természesen az üléspróba sem maradt el - az autó rendkívül…
Tegnap kinyitotta kapuit az év talán legfontosabb autószalonja. Genfre kivétel nélkül az összes gyártó készült valami újdonsággal, mi pedig a helyszínen próbáljuk magunkba szívni az új tapasztalatokat. A premierdömping bizony nem enged egy percnyi szabadidőt sem, pedig egy-egy újdonságnál könnyen el lehetne akár órákat is időzni.
Úgy tűnik, a jövő a négyajtós kupéké. Ha már az autóvásárlások többsége a tetszési index alapján dől el, miért ne hagynánk el egy kis praktikumot a szépség oltárán? Ezt a receptet használja már a Volkswagen és az Audi is, így elérkezett az idő, hogy az elérhetőbb kategóriákban is bevessék.
A Forma-1 kizárólagos gumiszállítója, a Pireli a minap hivatalosan megerősítette, hogy az idei évtől kezdődően a Magyar Nagydíj névadó támogatójává lép elő. Tovább »
A Genfi Autószalon kapunyitását néhány órával megelőzően a Volkswagen csoport ismét sort kerített a már szokásosnak tekinthető tűzijátékra, amely során a konszern újdonságairól szinte egyszerre hullt le a lepel. Hiába azonban a számtalan meglepetés, a mi szívünk csücskének mégiscsak az új Audi TT tekinthető, ami kiváló magyar szakemberek közreműködésével kerül szalagra Győr folyamatosan fejlődő…
Egy autó életében a hatodik év a kritikus, ilyenkor már mindenki az utódról beszél. Ezúttal azonban a tesztünkben is szereplő Volkswagen Scirocco hiába töltötte be hatodik életévét, nem kell aggódnia amiatt, hogy kiírják a történetből. A németek ráncfelvarrással hosszabbítják meg a stílusos kupé életciklusát.
Noha a Genfi Autószalonon elsősorban a koncepcióké és a szériamodelleké a főszerep, természetesen a gyártók versenyautói sem maradhatnak el. Ennek megfelelően a Porsche standján is díszeleg a versenypálya aszfaltjára éhező gépcsoda, méghozzá a hosszútávú viadalokra készülő 919 Hybrid vonja magára a kósza tekinteteket.
A Suzuki csak tovább duzzasztja a Genfi Autószalonon bemutatkozó apróságok seregét. A franciák a hátsókerekes Renault Twingo, a Peugeot 108 és a Citroën C1 felsorakoztatásával indítanak offenzívát, míg a japánok a Toyota Aygo bemutatásával hívták fel a figyelmet. A Suzuki Celerio csatlakozik az előbbiekhez, s a márkától megszokott értékeket részesíti előnyben.
A tanulmány és a korábban kiszivárgott fotó után már nem újdonság, viszont továbbra is hatalmas vágyat kelt a Mercedes-Benz CL utódja. Az S-osztály kupé változatáról a Genfi Autószalon máris lehullt a lepel, a csomag pedig nem csak időtlen stílust és exkluzivitást, de világújdonságot is hoz. Mi már élőben is találkoztunk az újdonsággal, és természesen az üléspróba sem maradt el - az autó rendkívül…
Úgy tűnik, a jövő a négyajtós kupéké. Ha már az autóvásárlások többsége a tetszési index alapján dől el, miért ne hagynánk el egy kis praktikumot a szépség oltárán? Ezt a receptet használja már a Volkswagen és az Audi is, így elérkezett az idő, hogy az elérhetőbb kategóriákban is bevessék.
A Genfi Autószalon kapunyitását néhány órával megelőzően a Volkswagen csoport ismét sort kerített a már szokásosnak tekinthető tűzijátékra, amely során a konszern újdonságairól szinte egyszerre hullt le a lepel. Hiába azonban a számtalan meglepetés, a mi szívünk csücskének mégiscsak az új Audi TT tekinthető, ami kiváló magyar szakemberek közreműködésével kerül szalagra Győr folyamatosan fejlődő…
Egy autó életében a hatodik év a kritikus, ilyenkor már mindenki az utódról beszél. Ezúttal azonban a tesztünkben is szereplő Volkswagen Scirocco hiába töltötte be hatodik életévét, nem kell aggódnia amiatt, hogy kiírják a történetből. A németek ráncfelvarrással hosszabbítják meg a stílusos kupé életciklusát.
Noha a Genfi Autószalonon elsősorban a koncepcióké és a szériamodelleké a főszerep, természetesen a gyártók versenyautói sem maradhatnak el. Ennek megfelelően a Porsche standján is díszeleg a versenypálya aszfaltjára éhező gépcsoda, méghozzá a hosszútávú viadalokra készülő 919 Hybrid vonja magára a kósza tekinteteket.
A Suzuki csak tovább duzzasztja a Genfi Autószalonon bemutatkozó apróságok seregét. A franciák a hátsókerekes Renault Twingo, a Peugeot 108 és a Citroën C1 felsorakoztatásával indítanak offenzívát, míg a japánok a Toyota Aygo bemutatásával hívták fel a figyelmet. A Suzuki Celerio csatlakozik az előbbiekhez, s a márkától megszokott értékeket részesíti előnyben.
A Ford a Genfi Autószalonon leplezte a Focus harmadik generációjának ráncfelvarrott változatát. Hozzászokhattunk, hogy a modellfrissítések során gyakran alig nyúlnak a gyárak az adott modellekhez, ám ezúttal komoly változtatásoknak lehetünk szemtanúi: a tervezők elmondták, hogy a Focus történelmének legalaposabb modellközi frissítését eszközölték az autón. Erre szükség is volt, mert a Focus…