Amióta a BMW tulajdonában van a MINI, azóta bizony mernek nagyot álmodni az angol gyártónál. Ezt mi sem bizonyítja jobban, mint a folyamatosan bővülő kínálat, mely a vadonatúj kisautójuktól egészen az emelt hasmagasságú kupéig már rengeteg kategóriát átfog. Most pedig fiatal gyakornokaiknak adtak szabad kezet egy kis fantáziáláshoz, aminek meg is lett az eredménye.
Amióta a BMW tulajdonában van a MINI, azóta bizony mernek nagyot álmodni az angol gyártónál. Ezt mi sem bizonyítja jobban, mint a folyamatosan bővülő kínálat, mely a vadonatúj kisautójuktól egészen az emelt hasmagasságú kupéig már rengeteg kategóriát átfog. Most pedig fiatal gyakornokaiknak adtak szabad kezet egy kis fantáziáláshoz, aminek meg is lett az eredménye.
A legnagyobb európai gyártók már szinte mind szövetkeztek valamelyik kínai márkával, hogy a saját eladásaik mellet hasítsanak egy darabot a helyi autóipar által termelt profitból is. A Daimler például a BYD-del kötött megállapodást, aminek első gyermeke be is mutatkozott a Pekingi Autószalonon a teljes mértékben elektromos Denza személyében.
Az Opel az utóbbi években a semmiből jött vissza, s roppant tisztességes, egységes modellpalettát épített fel a válságból kievickélve. A túlélést követően pedig itt az újabb cél, az Opel szeretné a lehető legnagyobb profitot elérni, ám ehhez még több divatos modellre, azaz SUV-ra lesz szüksége a jövőben a villámos márkának.
A Volkswagen konszern tervei között már jó ideje szerepel egy hétüléses crossover megépítése, s ahogy telik az idő, egyre több részletet tudhatunk meg a németek újdonságával kapcsolatosan. Ezúttal Michael Horn, a Volkswagen csoport amerikai részlegének első embere beszélt a jövevényről.
A legnagyobb európai gyártók már szinte mind szövetkeztek valamelyik kínai márkával, hogy a saját eladásaik mellet hasítsanak egy darabot a helyi autóipar által termelt profitból is. A Daimler például a BYD-del kötött megállapodást, aminek első gyermeke be is mutatkozott a Pekingi Autószalonon a teljes mértékben elektromos Denza személyében.
Az Opel az utóbbi években a semmiből jött vissza, s roppant tisztességes, egységes modellpalettát épített fel a válságból kievickélve. A túlélést követően pedig itt az újabb cél, az Opel szeretné a lehető legnagyobb profitot elérni, ám ehhez még több divatos modellre, azaz SUV-ra lesz szüksége a jövőben a villámos márkának.
A Volkswagen konszern tervei között már jó ideje szerepel egy hétüléses crossover megépítése, s ahogy telik az idő, egyre több részletet tudhatunk meg a németek újdonságával kapcsolatosan. Ezúttal Michael Horn, a Volkswagen csoport amerikai részlegének első embere beszélt a jövevényről.