Ahogy a népszerűbb szegmensekben, úgy a szuperautóknál és a kompromisszummentes, tradicionális sportautóknál is egyre több hibrid versenyzővel találkozunk. Nem csupán az emissziós normák sarkallják a gyártókat az elektromos segítség beépítésére, a gyorsaság, a jobb reakció és a fokozott hatékonyság is indokolja a hibrid rendszereket. A Ferrari sem veti el a megoldást.
Drámaian pozitív hatása volt az Európa útjain jegyzett halálesetek számára annak, hogy a lehető legtöbb biztonsági csomagot helyezik el a kontinensen eladott járművekben. De a számok a mérvadók, amik azt mutatják, hogy az EU-ban és Svájcban regisztrált 28.000 haláleset a 2011-es évben a következő 2012-es mérésre szignifikánsan visszaesett kb. 12.000-re.
Drámaian pozitív hatása volt az Európa útjain jegyzett halálesetek számára annak, hogy a lehető legtöbb biztonsági csomagot helyezik el a kontinensen eladott járművekben. De a számok a mérvadók, amik azt mutatják, hogy az EU-ban és Svájcban regisztrált 28.000 haláleset a 2011-es évben a következő 2012-es mérésre szignifikánsan visszaesett kb. 12.000-re.
Ahogy a népszerűbb szegmensekben, úgy a szuperautóknál és a kompromisszummentes, tradicionális sportautóknál is egyre több hibrid versenyzővel találkozunk. Nem csupán az emissziós normák sarkallják a gyártókat az elektromos segítség beépítésére, a gyorsaság, a jobb reakció és a fokozott hatékonyság is indokolja a hibrid rendszereket. A Ferrari sem veti el a megoldást.