Az Alfa Romeónál igencsak nagy tétje van annak, hogy miként fog szerepelni az eladások terén legújabb pehelysúlyú sportkupéjuk. A márka ugyanis egy elég nagy mélypont közepén van, amiből talán a bemutatásakor nagy sikereknek örvendő 4C mozdíthatja ki az olaszokat – amin talán egy még jobban felpaprikázott változat nagyot lendítene.
Úgy látszik, a Volkswagen hajlandó engedni a márka benzingőzzel fertőzött, élményhajhász rajongóinak kérésére, és a frissített Polo GTI az eddig alapáron járó DSG automataváltó mellett opcióként egy hatfokozatú manuális szerkezetet is felvesz a kínálatába.
Úgy látszik, a Volkswagen hajlandó engedni a márka benzingőzzel fertőzött, élményhajhász rajongóinak kérésére, és a frissített Polo GTI az eddig alapáron járó DSG automataváltó mellett opcióként egy hatfokozatú manuális szerkezetet is felvesz a kínálatába.
Az SUV-k és crossoverek manapság minden kétséget kizáróan roppant divatosak, éppen ezért szinte minden márka esetében újabb és újabb családtagok születését idézi elő az éppen uralkodó trend. Ezúttal az Infiniti szánta rá magát a modellpaletta bővítésére: a japánok egy új, belépőszintű crossoverrel gyarapodnak.
Európa az autópiac egyik legérdekesebb szeglete, hiszen roppant eltérő szokások jellemzik az itt élőket. A kontinensen nem egységes trendek uralkodnak, hanem jóformán országonként más-más márkákat, szegmenseket preferálnak a vásárlók. Ezúttal a Ford állított össze egy listát, hogy hol milyen modell fogy a legjobban.
A két dél-koreai testvérgyártó, a Kia és a Hyundai bizony igencsak szép eredményeket tud felmutatni az utóbbi időben, hiszen az óriási minőségbeli fejlődésük a vásárlókat sem hagyta hidegen, így egyre többen választják a két márka azonos alapokra épülő autóit. Kettőjük közül is a Kiánál már tervben van egy sportmodell piacra dobása is, ami a gyártó arculatát erősítené.
Az SUV-k és crossoverek manapság minden kétséget kizáróan roppant divatosak, éppen ezért szinte minden márka esetében újabb és újabb családtagok születését idézi elő az éppen uralkodó trend. Ezúttal az Infiniti szánta rá magát a modellpaletta bővítésére: a japánok egy új, belépőszintű crossoverrel gyarapodnak.
A két dél-koreai testvérgyártó, a Kia és a Hyundai bizony igencsak szép eredményeket tud felmutatni az utóbbi időben, hiszen az óriási minőségbeli fejlődésük a vásárlókat sem hagyta hidegen, így egyre többen választják a két márka azonos alapokra épülő autóit. Kettőjük közül is a Kiánál már tervben van egy sportmodell piacra dobása is, ami a gyártó arculatát erősítené.
Európa az autópiac egyik legérdekesebb szeglete, hiszen roppant eltérő szokások jellemzik az itt élőket. A kontinensen nem egységes trendek uralkodnak, hanem jóformán országonként más-más márkákat, szegmenseket preferálnak a vásárlók. Ezúttal a Ford állított össze egy listát, hogy hol milyen modell fogy a legjobban.
Mint azt már tudjuk, a Bentley és a Rolls-Royce mellett a Lamborghini sem fog kimaradni a jóból, aminek ékes bizonyítéka az Urus tanulmányautó, és persze a hivatalos bejelentés, mely szerint az olasz sportautómárka is megtört az autóipar leggyorsabban fejlődő és terjeszkedő szegmensének, az SUV-k rajongóinak nyomása alatt, és elkészíti a maga hobbiterepesét. De nem csak ezt a meglepetést…
Mint azt már tudjuk, a Bentley és a Rolls-Royce mellett a Lamborghini sem fog kimaradni a jóból, aminek ékes bizonyítéka az Urus tanulmányautó, és persze a hivatalos bejelentés, mely szerint az olasz sportautómárka is megtört az autóipar leggyorsabban fejlődő és terjeszkedő szegmensének, az SUV-k rajongóinak nyomása alatt, és elkészíti a maga hobbiterepesét. De nem csak ezt a meglepetést…