Az autók és a múlt megőrzése fontos feladat, mégis, ha más szemmel nézünk erre, annál szomorúbb nincs is, mint egy négykerekű, amely száguldásra fogant, ám örök állásra van kárhoztatva. Nemrégiben az Autó Pult segített a Porsche Múzeum autóinak megjáratásában, ahol versenypályáján is nyúztuk a veteránokat, most pedig egy többszörös Pikes Peak győztes pilóta viszi el a 356-ot egy körre.
Az autók és a múlt megőrzése fontos feladat, mégis, ha más szemmel nézünk erre, annál szomorúbb nincs is, mint egy négykerekű, amely száguldásra fogant, ám örök állásra van kárhoztatva. Nemrégiben az Autó Pult segített a Porsche Múzeum autóinak megjáratásában, ahol versenypályáján is nyúztuk a veteránokat, most pedig egy többszörös Pikes Peak győztes pilóta viszi el a 356-ot egy körre.
Szívéhez nőtt az Opel márkanév, vagy csak nincs programja szombatra? Nem számít, hiszen a villámos márka hazai képviseletének köszönhetően idén már negyedszer megrendezésre kerülő Családi Napon a legkisebbektől a legöregebbekig, a lányoktól a fiúkig és a fanatikusoktól a szórakozni vágyókig mindenki talál számára kellemes elfoglaltságot.
Szívéhez nőtt az Opel márkanév, vagy csak nincs programja szombatra? Nem számít, hiszen a villámos márka hazai képviseletének köszönhetően idén már negyedszer megrendezésre kerülő Családi Napon a legkisebbektől a legöregebbekig, a lányoktól a fiúkig és a fanatikusoktól a szórakozni vágyókig mindenki talál számára kellemes elfoglaltságot.
Kína a világ egyik legérdekesebb országa, hatalmas terület, még hatalmasabb népességgel, megkérdőjelezhető politikai rendszerrel és borzasztó tempóban fejlődő iparral. Sokan azt hinnék, hogy a kínai gazdaság már nem is lehetne nagyobb, azonban tévednek – keleten úgy vélik, 2021-re Kína gyártja majd az autók felét.
A Nissan az utóbbi időkben leginkább kisautóival és crossovereivel próbált hódítani a piacon, ám úgy látszik elérkezettnek látták az időt, hogy a városi apróságok és a hobbiterepesek mellett ismét beszálljanak a kompaktok igencsak kiélezett mezőnyébe, méghozzá a Pulsar néven, jövő héten bemutatkozó típusukkal.
Kína a világ egyik legérdekesebb országa, hatalmas terület, még hatalmasabb népességgel, megkérdőjelezhető politikai rendszerrel és borzasztó tempóban fejlődő iparral. Sokan azt hinnék, hogy a kínai gazdaság már nem is lehetne nagyobb, azonban tévednek – keleten úgy vélik, 2021-re Kína gyártja majd az autók felét.
A Nissan az utóbbi időkben leginkább kisautóival és crossovereivel próbált hódítani a piacon, ám úgy látszik elérkezettnek látták az időt, hogy a városi apróságok és a hobbiterepesek mellett ismét beszálljanak a kompaktok igencsak kiélezett mezőnyébe, méghozzá a Pulsar néven, jövő héten bemutatkozó típusukkal.