Az Autó Pult szerkesztőségének nem titkolt célja az új autók bemutatása mellett a már meglévő négykerekűek megóvása is, ezért az alábbiakban az alvázvédelem szerepét, fontosságát szeretnénk bemutatni, annak érdekében, hogy minél kevesebb autó essen áldozatul egyik legnagyobb ellenségének, a rozsdának.
A múlt hónapban nyilvánosságra került fotók után most végre egy egész galérián csodálhatjuk meg a már hivatalosan is leleplezett, frissített Toyota Yarist. A japánok kisautója nem csak kívülről, de a lemezek alatt is megújult, amivel így a gyáriak ígérete szerint nem csak a divatos arc, hanem a menettulajdonságok és a minőség terén is harcba szállhat a szegmens újabb tagjaival.
Az Autó Pult szerkesztőségének nem titkolt célja az új autók bemutatása mellett a már meglévő négykerekűek megóvása is, ezért az alábbiakban az alvázvédelem szerepét, fontosságát szeretnénk bemutatni, annak érdekében, hogy minél kevesebb autó essen áldozatul egyik legnagyobb ellenségének, a rozsdának.
A 2014-es JD Power vevőelégedettségi felmérés lezárult Nagy-Britanniában és érdekes eredményt hozott. A kontinenstől függetlenül évek óta brillírozó Lexus mellé holtversenyben felzárkózott a Jaguar, 11 év óta először változást hozva az élen.
Az elmúlt hetek hírei kiváló példával szolgáltak arra, hogy mennyire elenyésző Európa a keleti szomszédjaink tükrében. Annak ellenére, hogy Kínában gyakorlatilag még csak bimbózik az autóipar, a világ összes legyártott négykerekűjének fele a milliárdos országban készül. Nincs ezzel semmi gond, de ha a Föld legnagyobb országa teszi a legtöbbet bolygónk tökre tétele érdekében, akkor már nem árt…
A 2014-es JD Power vevőelégedettségi felmérés lezárult Nagy-Britanniában és érdekes eredményt hozott. A kontinenstől függetlenül évek óta brillírozó Lexus mellé holtversenyben felzárkózott a Jaguar, 11 év óta először változást hozva az élen.
Az elmúlt hetek hírei kiváló példával szolgáltak arra, hogy mennyire elenyésző Európa a keleti szomszédjaink tükrében. Annak ellenére, hogy Kínában gyakorlatilag még csak bimbózik az autóipar, a világ összes legyártott négykerekűjének fele a milliárdos országban készül. Nincs ezzel semmi gond, de ha a Föld legnagyobb országa teszi a legtöbbet bolygónk tökre tétele érdekében, akkor már nem árt…
A tőlünk nyugatabbra kimondottan kedvelt kisbusz-bérlés hazánkban is egyre nagyobb népszerűségnek örvend: az autókölcsönzők felmérései szerint elsősorban a fő nyaralási időszakokban, vagyis nyáron és a téli síszezonok idején kelendőek a 6-nál több személy szállítására alkalmas személygépjárművek, amelyek legnagyobb részét hagyományos B-kategóriás jogosítvánnyal lehet vezetni, s praktikumuk…
A napokban zajló Wöthersee GTI találkozón a Škoda is több modellel képviselteti magát. A tuning jegyében a morcos Yeti átirattal aratott sikert, a szezonális élvezeteket keresőknek pedig egy nyitott – vagy ha úgy tetszik, „lenyesett” – tetejű Citigo átirattal készült a gyártó, méghozzá a CitiJet koncept mini autóval.
Noha az elektromos autók még mindig nem értek el áttörő sikert, egyre többen fontolják meg ezt a fajta alternatívát. Fontos átlátni, hogy a villanyautók a városi forgalomban jelentenek igazán előnyt, akkor pedig már vérbeli kisautóba csomagolva érdemes őket gyártani. Így tesz a Renault is, aki az Twingo lemezei alá épít be elektromos hajtást.
Az Audi a Wörthersee GTI találkozóra az A3 Clubsport Quattro koncepció formájában hihetetlenül ízletes és izgalmas csomagot hozott el. Azonban a név ne tévesszen meg minket, lényegében egy RS3-ról van szó, amely hamarosan vélhetően szedán formában is megérkezik a kínálatba. Az öthengeres turbómotorral szerelt négyajtós ráadásul különleges megoldást rejt.
A tőlünk nyugatabbra kimondottan kedvelt kisbusz-bérlés hazánkban is egyre nagyobb népszerűségnek örvend: az autókölcsönzők felmérései szerint elsősorban a fő nyaralási időszakokban, vagyis nyáron és a téli síszezonok idején kelendőek a 6-nál több személy szállítására alkalmas személygépjárművek, amelyek legnagyobb részét hagyományos B-kategóriás jogosítvánnyal lehet vezetni, s praktikumuk…
A napokban zajló Wöthersee GTI találkozón a Škoda is több modellel képviselteti magát. A tuning jegyében a morcos Yeti átirattal aratott sikert, a szezonális élvezeteket keresőknek pedig egy nyitott – vagy ha úgy tetszik, „lenyesett” – tetejű Citigo átirattal készült a gyártó, méghozzá a CitiJet koncept mini autóval.
Noha az elektromos autók még mindig nem értek el áttörő sikert, egyre többen fontolják meg ezt a fajta alternatívát. Fontos átlátni, hogy a villanyautók a városi forgalomban jelentenek igazán előnyt, akkor pedig már vérbeli kisautóba csomagolva érdemes őket gyártani. Így tesz a Renault is, aki az Twingo lemezei alá épít be elektromos hajtást.
Az Audi a Wörthersee GTI találkozóra az A3 Clubsport Quattro koncepció formájában hihetetlenül ízletes és izgalmas csomagot hozott el. Azonban a név ne tévesszen meg minket, lényegében egy RS3-ról van szó, amely hamarosan vélhetően szedán formában is megérkezik a kínálatba. Az öthengeres turbómotorral szerelt négyajtós ráadásul különleges megoldást rejt.
Talán meglepő lehet Önök számára tesztünk alanya, hiszen enyhén fogalmazva sem mondhatjuk, hogy egy új típussal lenne dolgunk, mi több, a Volvo XC90 a piac egyik legkorosabb modellje: egy igazi aggastyán. Az sem titok, hogy a Volvo kínálatának legnagyobbika rövidesen leköszön: az utód már a sorozatgyártás kapujában áll, a svéd gyártó épp a hét elején tett közzé egy tartalmas galériát a második…
Talán meglepő lehet Önök számára tesztünk alanya, hiszen enyhén fogalmazva sem mondhatjuk, hogy egy új típussal lenne dolgunk, mi több, a Volvo XC90 a piac egyik legkorosabb modellje: egy igazi aggastyán. Az sem titok, hogy a Volvo kínálatának legnagyobbika rövidesen leköszön: az utód már a sorozatgyártás kapujában áll, a svéd gyártó épp a hét elején tett közzé egy tartalmas galériát a második…
Noha napról napra egyre több dugattyú alternál vidáman az utakon, mégis, fajlagosan éppen hogy egyre kevesebb hengerrel kell beérnünk. Természetesen a környezetünk megóvása mindennél fontosabb, de a Mercedes három rövid felvétellel bizonyítja, hogy néha megéri bűnözni – megszólal az AMG GT nyolchengerese.
Noha napról napra egyre több dugattyú alternál vidáman az utakon, mégis, fajlagosan éppen hogy egyre kevesebb hengerrel kell beérnünk. Természetesen a környezetünk megóvása mindennél fontosabb, de a Mercedes három rövid felvétellel bizonyítja, hogy néha megéri bűnözni – megszólal az AMG GT nyolchengerese.
A Wörthersee GTI találkozón évről évre nagyobb és nagybb a gyártók megjelenése, manapság a VW konszern minden tagja több modellel készül a számtalan rajongó rohamára. A Volkswagen persze idén sem aprózta el a dolgot, s sok-sok ízletes falattal érkezett a találkozóra, azonban a legizgalmasabb minden kétséget kizáróan a Gran Turismo 6 játékból érkező GTI Roadster.
A Porsche szakít a hagyományokkal, hiszen a GT3-vonalon mindeddig szívómotorral kicsúcsosodó sportautók sorát az új, 991 kódjelű 911 széria GT3 RS-ének személyében már turbómotoros kivitelben folytatja. Mindez persze a rajongók számára szentségtörésnek számít, azonban Zuffenhausenben nyilván nem ok nélkül nyúltak a kényszerlélegeztetéshez.
Átlagos hétfő reggel. Még félálomban dörzsölöm szememet az irodában. Szokás szerint gépem hamarabb kész a munkára, mint én és lázasan száguldó autó képével üzeni: ideje felvenni a tempót. Gyűjtsünk először motivációt! - próbálok halkan felkiáltani magamban és már nyitom is meg a tesztautó-táblázatot. Rögtön beugranak a Jaguar sajtótájékoztatón hallott szavak. Miután bejelentették, hogy Jaguar XF-…
A Wörthersee GTI találkozón évről évre nagyobb és nagybb a gyártók megjelenése, manapság a VW konszern minden tagja több modellel készül a számtalan rajongó rohamára. A Volkswagen persze idén sem aprózta el a dolgot, s sok-sok ízletes falattal érkezett a találkozóra, azonban a legizgalmasabb minden kétséget kizáróan a Gran Turismo 6 játékból érkező GTI Roadster.
A Porsche szakít a hagyományokkal, hiszen a GT3-vonalon mindeddig szívómotorral kicsúcsosodó sportautók sorát az új, 991 kódjelű 911 széria GT3 RS-ének személyében már turbómotoros kivitelben folytatja. Mindez persze a rajongók számára szentségtörésnek számít, azonban Zuffenhausenben nyilván nem ok nélkül nyúltak a kényszerlélegeztetéshez.
Átlagos hétfő reggel. Még félálomban dörzsölöm szememet az irodában. Szokás szerint gépem hamarabb kész a munkára, mint én és lázasan száguldó autó képével üzeni: ideje felvenni a tempót. Gyűjtsünk először motivációt! - próbálok halkan felkiáltani magamban és már nyitom is meg a tesztautó-táblázatot. Rögtön beugranak a Jaguar sajtótájékoztatón hallott szavak. Miután bejelentették, hogy Jaguar XF-…
A Škodánál nagy iramban zajlanak a fejlesztések, és a Rapid, az Octavia valamint a frissített Superb és Yeti után ősszel érkezik Párizsi Autószalonra kisautójuk legújabb generációja. A következő Fabiáról pedig már sokat mutató kémfotók is készültek nemrég hazájában, Csehországban.
A Škodánál nagy iramban zajlanak a fejlesztések, és a Rapid, az Octavia valamint a frissített Superb és Yeti után ősszel érkezik Párizsi Autószalonra kisautójuk legújabb generációja. A következő Fabiáról pedig már sokat mutató kémfotók is készültek nemrég hazájában, Csehországban.
Különleges teszten vesz részt az Autó Pult szerkesztőségében a stuttgarti gyár két zászlóshajója. Múlt és jelen egyszerre elevenedik meg szemünk előtt, egyedülálló időutazást téve az autógyártás és a limuzinok történelmében. Az összehasonlítás célja nem más, mint az időtlen elegancia nagyköveteinek méltó bemutatása, az S-osztály uralkodását megalapozó W116-os és a jelenlegi W222-es kódjelű…
Különleges teszten vesz részt az Autó Pult szerkesztőségében a stuttgarti gyár két zászlóshajója. Múlt és jelen egyszerre elevenedik meg szemünk előtt, egyedülálló időutazást téve az autógyártás és a limuzinok történelmében. Az összehasonlítás célja nem más, mint az időtlen elegancia nagyköveteinek méltó bemutatása, az S-osztály uralkodását megalapozó W116-os és a jelenlegi W222-es kódjelű…
A Ford Mustang mindig is az egyik legkívántabb volt Európában, hiszen mindeddig nem forgalmazták az újkori izomautók egyik legjobbját az öreg kontinensen. Az legfrissebb generáció esetében viszont másképpen döntöttek a kék oválosok, s úgy tűnik, nagyon jól tették, hiszen az eddig tiltott gyümölcsként jellemezhető Mustangra brutálisan nagy igény van itt.
A Ford Mustang mindig is az egyik legkívántabb volt Európában, hiszen mindeddig nem forgalmazták az újkori izomautók egyik legjobbját az öreg kontinensen. Az legfrissebb generáció esetében viszont másképpen döntöttek a kék oválosok, s úgy tűnik, nagyon jól tették, hiszen az eddig tiltott gyümölcsként jellemezhető Mustangra brutálisan nagy igény van itt.
RS – a Škoda márka ismerői és rajongói a „Rally Sport” betűiből származó rövidítést a különösen sportos, magával ragadó és dinamikus autókkal azonosítják. Az RS irányvonal története 1974-ben kezdődött a 180 RS és 200 RS versenyautókkal. Korának egyik legsikeresebb versenygépe volt az 1970-es és 1980-as években a legendás Škoda 130 RS. Az új korszak első RS modellje, az Octavia RS 2000-ben…
RS – a Škoda márka ismerői és rajongói a „Rally Sport” betűiből származó rövidítést a különösen sportos, magával ragadó és dinamikus autókkal azonosítják. Az RS irányvonal története 1974-ben kezdődött a 180 RS és 200 RS versenyautókkal. Korának egyik legsikeresebb versenygépe volt az 1970-es és 1980-as években a legendás Škoda 130 RS. Az új korszak első RS modellje, az Octavia RS 2000-ben…
2014. május 29. valószínűleg piros betűs napként kerül majd be a magyar elektromos autózás nagykönyvébe: ezen a napon alakult meg a Magyar Villanyautó Klub Egyesület, amely a villanyautóval már rendelkező autótulajdonosokat és a téma iránt elkötelezett, a zéró emissziós autózás érdekében tenni akaró magánszemélyeket kívánja tömöríteni.
Az Audi A7 múlt heti frissítése után a sorozat csúcsmodelljének aktualizált verziójáról is lehullt a lepel. Az RS7 szerényebb testvéreihez hasonlóan mátrix világítótesteket, elsimított vonásokat és gyorsabb központi rendszert kapott, ám a teljesítmény változatlan maradt.
A bogárhátú Volkswagen mindenki emlékezetében ott lapul, gyerekkorunk egyik feledhetetlen kisautójaként örökké élni fog. A ritkább, kabrió kiadást pedig ezúttal méltóképpen, egy Karmann szériával ünnepli a wolfsburgi gyártó, méghozzá igényes konfigurációval.
2014. május 29. valószínűleg piros betűs napként kerül majd be a magyar elektromos autózás nagykönyvébe: ezen a napon alakult meg a Magyar Villanyautó Klub Egyesület, amely a villanyautóval már rendelkező autótulajdonosokat és a téma iránt elkötelezett, a zéró emissziós autózás érdekében tenni akaró magánszemélyeket kívánja tömöríteni.
A bogárhátú Volkswagen mindenki emlékezetében ott lapul, gyerekkorunk egyik feledhetetlen kisautójaként örökké élni fog. A ritkább, kabrió kiadást pedig ezúttal méltóképpen, egy Karmann szériával ünnepli a wolfsburgi gyártó, méghozzá igényes konfigurációval.
Az Audi A7 múlt heti frissítése után a sorozat csúcsmodelljének aktualizált verziójáról is lehullt a lepel. Az RS7 szerényebb testvéreihez hasonlóan mátrix világítótesteket, elsimított vonásokat és gyorsabb központi rendszert kapott, ám a teljesítmény változatlan maradt.
Régóta dédelgetett gyerekkori álmom vált valóra azzal, hogy vitt két kört a Hungaroring aszfaltján Jens Klingmann, a bajorok gyári pilótája az 1987-es szezonban Német túraautó-bajnokságot nyert legendás BMW E30 M3 DTM versenyautóval, ráadásul a sors kegyes összejátszása révén velem közel sem elspóroltan hajtva a gépet, sőt...
Régóta dédelgetett gyerekkori álmom vált valóra azzal, hogy vitt két kört a Hungaroring aszfaltján Jens Klingmann, a bajorok gyári pilótája az 1987-es szezonban Német túraautó-bajnokságot nyert legendás BMW E30 M3 DTM versenyautóval, ráadásul a sors kegyes összejátszása révén velem közel sem elspóroltan hajtva a gépet, sőt...
A sebességrekordok hajszolása egyidős az autózással és nem kisebb ívű pályát írt be. Éppen 100 éve, egy júniusi napon sikerült egy 200 lóerős Benzzel megközelíteni a 200 km/h-s határt, 30 éve pedig az 1000 km/h átlépése volt terítéken. Innen kissé lelassultak az események, ám jövőre az 1600-as régió elérése a cél. Most videón megnézhetjük, hogy hogyan.
A sebességrekordok hajszolása egyidős az autózással és nem kisebb ívű pályát írt be. Éppen 100 éve, egy júniusi napon sikerült egy 200 lóerős Benzzel megközelíteni a 200 km/h-s határt, 30 éve pedig az 1000 km/h átlépése volt terítéken. Innen kissé lelassultak az események, ám jövőre az 1600-as régió elérése a cél. Most videón megnézhetjük, hogy hogyan.
A Macan esetében a Porsche már élesítette a négyhengeres turbómotort, s korábban már sejtettük, hogy a két legkisebb modellbe, azaz a Cayman és a Boxster motorházába is hamarosan beköltözik az új erőforrás. Immáron azonban az is tudva levő, hogy a kétliteres benzines mellett egy 1,6-os is megjelenik majd a zuffenhauseniek kínálatában.
A Macan esetében a Porsche már élesítette a négyhengeres turbómotort, s korábban már sejtettük, hogy a két legkisebb modellbe, azaz a Cayman és a Boxster motorházába is hamarosan beköltözik az új erőforrás. Immáron azonban az is tudva levő, hogy a kétliteres benzines mellett egy 1,6-os is megjelenik majd a zuffenhauseniek kínálatában.
Ha valaki lazacbőrből szeretne díszbetéteket az autójába, akkor nem is mehetne jobb helyre, mint a BMW Individual részlege. Persze az előbb említett példa, bár igaz, kicsit túlzó lehet, de jól mutatja, hogy a bajor gyártó bármit megvalósít a vásárlók számára. Erre a lehetőségre persze néha fel kell hívni a figyelmet, ahogyan azt most is teszik a német gyártónál, méghozzá a korlátozott számban…
A turbómotorok térhódítása olyan szintre emelkedett napjainkban, hogy az olyan gyártók is kénytelenek behódolni a feltöltős egységek uralmának, mint a Ferrari. A nemrégiben bemutatott Californai T után a 458 Italia frissített is lélegeztetett erőforrást kaphat.
Utazna a család, de nem férnek el az S-osztályban? A leányvállalatok elnökei megbeszélésre érkeznek? A Mercedes-Benz nem hagy cserben minket ezekben a szituációkban sem: a vadonatúj V-osztály a gyáriak elmondása szerint tökéletesen illik a márka filozófiájába, hiszen ugyanazt a luxust és kényelmet nyújtja, amit kisebb társai, viszont akár 7 utas számára. Nos, mi épp erről próbáltunk bizonyosságot…
Ha valaki lazacbőrből szeretne díszbetéteket az autójába, akkor nem is mehetne jobb helyre, mint a BMW Individual részlege. Persze az előbb említett példa, bár igaz, kicsit túlzó lehet, de jól mutatja, hogy a bajor gyártó bármit megvalósít a vásárlók számára. Erre a lehetőségre persze néha fel kell hívni a figyelmet, ahogyan azt most is teszik a német gyártónál, méghozzá a korlátozott számban…
A turbómotorok térhódítása olyan szintre emelkedett napjainkban, hogy az olyan gyártók is kénytelenek behódolni a feltöltős egységek uralmának, mint a Ferrari. A nemrégiben bemutatott Californai T után a 458 Italia frissített is lélegeztetett erőforrást kaphat.