Az autók alvázvédelmének fontosságát nem kívánjuk még egyszer hosszasan ecsetelni: tavaly májusban Simon Sára kolléganőnk egy igencsak részletes cikkben írt az alvázvédelemről. Szóba került a miért, a milyen korban, továbbá olvashattak a munkafolyamatról, nem utolsósorban pedig néhány fontos tanácsot is sikerült megosztanunk Önökkel.
Örömmel jelentjük, hogy a Mercedes-Benz hazai importőrénél gőzerővel dolgoznak az újdonságok mielőbbi magyarországi elérhetőségén: még a németországi honlapon is alig vannak információk a vadonatúj, január közepén bejelentett konnektorról is tölthető plug-in hibrid C-osztályról, a legfrissebb árlistán máris megakadt a szemünk a forintosított árakon, sőt, már a konfigurátorba is bekerült a széria…
A Subaru nagyon kis gyártónak számít, s ennek megfelelően a leginkább a klasszikus értékekre hangsúlyt fektető japánoknál viszonylag lassan őrölnek a malmok kerekei a megújulás tekintetében, s ennek megfelelően a modellpaletta vérfrissítése sem túl gyors.
Nemrégiben már nyilvánosságra került egy kép az Audi Genfben bemutatkozó vadonatúj sportautójáról, melyen álcázatlanul láthattuk a négykerekűt. A németek azóta már egy kedvcsináló fotót is nyilvánosságra hoztak, amin lézeres fényszóróival kacsint ránk a négykerekű, de néhány információmorzsával is kecsegtettek minket a négykarikások.
Nemrégiben már beszámoltunk róla, hogy a Mercedes-Benz szörnyetegének, a G63 AMG 6x6-nak érkezik a kisebb, ám legkevésbé sem visszafogottabb négykerekű változata is, méghozzá a G 500 4x42 képében. Azóta a németek néhány új információt, valamint rengeteg képet és egy videót is megosztottak a nagyközönséggel.
A Toyota már évek óta a világ legnagyobb autógyártójának mondhatja magát, és ez vélhetően idén sem fog változni. A pénzügyi szezon március 31-i lezárását ugyanis kifejezetten jó előjelekkel várhatja a japán gyártó, köszönhetően a rengeteg exportnak és a gyengélkedő yennek – noha a General Motorsnál négyszer nagyobb nyereség még ezek tudatában is érdekes adat.
Új fejlesztésű dízelmotoros hajtásláncát a lehető legjobb formában helyezte el a V40-ben a Volvo. A kompakt modell D4 névre hallgató új erőforrása 190 egészséges lóerőt szolgáltat a mindennapi örömök csúcsra járatásához.
Örömmel jelentjük, hogy a Mercedes-Benz hazai importőrénél gőzerővel dolgoznak az újdonságok mielőbbi magyarországi elérhetőségén: még a németországi honlapon is alig vannak információk a vadonatúj, január közepén bejelentett konnektorról is tölthető plug-in hibrid C-osztályról, a legfrissebb árlistán máris megakadt a szemünk a forintosított árakon, sőt, már a konfigurátorba is bekerült a széria…
A Subaru nagyon kis gyártónak számít, s ennek megfelelően a leginkább a klasszikus értékekre hangsúlyt fektető japánoknál viszonylag lassan őrölnek a malmok kerekei a megújulás tekintetében, s ennek megfelelően a modellpaletta vérfrissítése sem túl gyors.
Nemrégiben már nyilvánosságra került egy kép az Audi Genfben bemutatkozó vadonatúj sportautójáról, melyen álcázatlanul láthattuk a négykerekűt. A németek azóta már egy kedvcsináló fotót is nyilvánosságra hoztak, amin lézeres fényszóróival kacsint ránk a négykerekű, de néhány információmorzsával is kecsegtettek minket a négykarikások.
Nemrégiben már beszámoltunk róla, hogy a Mercedes-Benz szörnyetegének, a G63 AMG 6x6-nak érkezik a kisebb, ám legkevésbé sem visszafogottabb négykerekű változata is, méghozzá a G 500 4x42 képében. Azóta a németek néhány új információt, valamint rengeteg képet és egy videót is megosztottak a nagyközönséggel.
A Toyota már évek óta a világ legnagyobb autógyártójának mondhatja magát, és ez vélhetően idén sem fog változni. A pénzügyi szezon március 31-i lezárását ugyanis kifejezetten jó előjelekkel várhatja a japán gyártó, köszönhetően a rengeteg exportnak és a gyengélkedő yennek – noha a General Motorsnál négyszer nagyobb nyereség még ezek tudatában is érdekes adat.
Új fejlesztésű dízelmotoros hajtásláncát a lehető legjobb formában helyezte el a V40-ben a Volvo. A kompakt modell D4 névre hallgató új erőforrása 190 egészséges lóerőt szolgáltat a mindennapi örömök csúcsra járatásához.
A Genfi Autószalon hajrájában a Nissan közzétette az első hivatalos képet legújabb tanulmányáról. A Sway a Micra következő generációjának előfutárja, amely karakteres utat jelöl ki a kisautó számára.
A Genfi Autószalon előtt egy héttel már minden autógyártó padlóig nyomja a gázpedált. Így tesz a Volkswagen is, amely hivatalosan is lerántotta a leplet a Touran új generációjáról. Az egyterű minden eddiginél tágasabb, és mégis könnyebb lesz.
A Honda Jazz legfrissebb generációja egyes országokban már bemutatkozott Fit néven, az európai kivitel viszont egészen a jövő héten kezdődő Genfi Autószalonig váratott magára. A kisautó végső verziója azonban megérkezett, és alapjaiban is megújult.
„A márka legintenzívebb és leginkább lenyűgöző modellje” – a sajtóanyag ezúttal abszolút nem téved, az Aston Martin Vulcan valóban háttérbe szorítja a gyártó egyébként sem unalmas modelljeit. A 811 lóerős hiperautóból mindössze 24 példány lát napvilágot.
Dél-Korea legrégebbi autógyártója átfogó terveket szövöget a piac meghódítására. A főként terepes modelleket gyártó SsangYong következő nagy dobása a Tivoli szabadidőautó, amellyel nagy népszerűségnek örvendő kategóriát céloz meg.
Az Audi egyelőre nem tekeri fel túlságosan a potmétert: a négyajtós kupéként már látott Prologue koncepció kombi verziójával készül a Genfi Autószalonra, előrevetítve a márka új irányait.
Volkswagen, Volkswagen, Volkswagen! A németek egyszerűen nem bírnak leállni az újdonságokkal, és igazi offenzívára készülnek a Genfi Autószalon alkalmával – és akkor a konszern többi tagját még nem is említettük. A Passat Alltrack, a frissített Sharan és a vadonatúj Touran után ezúttal egy tanulmányautó van soron, mely az új középkategóriás alapjaira épülő következő CC-t vonalait vetíti előre…
A rengeteg kedvcsináló fotó és videó után végül a McLaren sem tudta kivárni a Genfi Autószalon megnyitóját: teljes galériával és rengeteg információval karöltve mutatták be a mai napon a 675LT-t. A P1 GTR után tehát a britek másik újdonsága sem maradt titok; nézzük meg, mire is képes a szuperautó.
Nagyon szépen megy a Kia szekere az elmúlt években: a Hyundai-Kia konszern nem csak a világ ötödik legnagyobb autógyártójává nőtte ki magát, a legutóbbi évben több mint 7,2 millió autót értékesítve világszerte, de a Kia eladásai 6 év alatt 110 százalékkal emelkedtek, s ugyanerre az időszakra vetítve Európában is +60 százalékot ért el a cég. Mégis a márkaérték változása az, ami a legjobban mutatja…
Nagyon szépen megy a Kia szekere az elmúlt években: a Hyundai-Kia konszern nem csak a világ ötödik legnagyobb autógyártójává nőtte ki magát, a legutóbbi évben több mint 7,2 millió autót értékesítve világszerte, de a Kia eladásai 6 év alatt 110 százalékkal emelkedtek, s ugyanerre az időszakra vetítve Európában is +60 százalékot ért el a cég. Mégis a márkaérték változása az, ami a legjobban mutatja…
A genfi újdonságáról már fellebbentette a fátylat az Infiniti, de mégsem ül ölbe tett kézzel. A gyártó közel-keleti illetékesei például saját zeneszámot szereztek, amely kizárólag autók hangjaiból áll össze.
Az olasz Touring Superleggera autómanufaktúra, felhasználva összefonódását a Ferrarival, vadonatúj klasszikust állít négykerékre a Genfi Autószalonon. A Berlinetta Lusso mindazok megtestesült álma lesz, akik szívesen járnának nemes veterán autóval, de sem a kompromisszumokkal, sem pedig a túlzó árcédulával nem kívánnak megbarátkozni.
A jövő kedden kezdődő Genfi Autószalonra a Honda számos újdonsággal készül. Közülük a legnagyobb figyelem méltán a Civic Typre R verzióját övezi. Számos tanulmány után a várakozásnak lassan vége: az akár 270-nel száguldó modell végleges verziója a márka összefoglaló videójában mutatta meg magát.
A kiszivárgott képek és a kedvcsináló fotó után az Audi úgy döntött nem vár tovább, és lerántotta a leplet vadonatúj sportautójáról, a második generációs R8-ról. A négykarikások csúcsragadozója természetesen a Genfi Autószalonon mutatja majd meg magát először élőben, de addig is megosztottak velünk néhány képet a gyáriak, melyen megcsodálhatjuk az alapjaitól megújult négykerekűt.
Noha vadonatúj modellt egyelőre még nem mutatott be a Mercedes-Benz a Genfi Autószalon hajrájában, azért így is gyűlnek az újdonságok a csillagosok svájci standjára. Az európai premierjét ünneplő GLE Coupé és az igazi szörnyeteg G 500 4x42 mellett egy versenyautó is helyet kap majd a rendezvényen, méghozzá a Mercedes-AMG GT3 képében, melyről meg is mutatták nekünk az első képeket a németek.
A Partner ma bejelentett enyhe ráncfelvarrása bizonyára nem az év legnagyobb újdonsága a Peugeot számára, ugyanakkor örömteli, hogy a francia gyártó nem feledkezik meg a praktikus, elérhető árú családi autót, vagy éppen dobozos kis áruszállítót birtokolni vágyó vásárlókról sem.
A Porsche 911-nek alapvetően nemigen van szüksége bármiféle vérfrissítésre, a sportautóikon legfrissebb, 991 nevű generációja ugyanis hiába koptatja már a flasztert néhány éve, mind a mai napig modernnek tűnik, nem utolsósorban pedig jelenlegi állapotában is a világ talán legjobb sportautója, ha minden fontos tulajdonságot egybeveszünk. Ennek ellenére a Porsche úgy látja, hogy eljött a 911…
A Genfi Autószalon hajrájában a Nissan közzétette az első hivatalos képet legújabb tanulmányáról. A Sway a Micra következő generációjának előfutárja, amely karakteres utat jelöl ki a kisautó számára.
Az olasz Touring Superleggera autómanufaktúra, felhasználva összefonódását a Ferrarival, vadonatúj klasszikust állít négykerékre a Genfi Autószalonon. A Berlinetta Lusso mindazok megtestesült álma lesz, akik szívesen járnának nemes veterán autóval, de sem a kompromisszumokkal, sem pedig a túlzó árcédulával nem kívánnak megbarátkozni.
A jövő kedden kezdődő Genfi Autószalonra a Honda számos újdonsággal készül. Közülük a legnagyobb figyelem méltán a Civic Typre R verzióját övezi. Számos tanulmány után a várakozásnak lassan vége: az akár 270-nel száguldó modell végleges verziója a márka összefoglaló videójában mutatta meg magát.
A genfi újdonságáról már fellebbentette a fátylat az Infiniti, de mégsem ül ölbe tett kézzel. A gyártó közel-keleti illetékesei például saját zeneszámot szereztek, amely kizárólag autók hangjaiból áll össze.
A kiszivárgott képek és a kedvcsináló fotó után az Audi úgy döntött nem vár tovább, és lerántotta a leplet vadonatúj sportautójáról, a második generációs R8-ról. A négykarikások csúcsragadozója természetesen a Genfi Autószalonon mutatja majd meg magát először élőben, de addig is megosztottak velünk néhány képet a gyáriak, melyen megcsodálhatjuk az alapjaitól megújult négykerekűt.
A Partner ma bejelentett enyhe ráncfelvarrása bizonyára nem az év legnagyobb újdonsága a Peugeot számára, ugyanakkor örömteli, hogy a francia gyártó nem feledkezik meg a praktikus, elérhető árú családi autót, vagy éppen dobozos kis áruszállítót birtokolni vágyó vásárlókról sem.
A Porsche 911-nek alapvetően nemigen van szüksége bármiféle vérfrissítésre, a sportautóikon legfrissebb, 991 nevű generációja ugyanis hiába koptatja már a flasztert néhány éve, mind a mai napig modernnek tűnik, nem utolsósorban pedig jelenlegi állapotában is a világ talán legjobb sportautója, ha minden fontos tulajdonságot egybeveszünk. Ennek ellenére a Porsche úgy látja, hogy eljött a 911…
Noha vadonatúj modellt egyelőre még nem mutatott be a Mercedes-Benz a Genfi Autószalon hajrájában, azért így is gyűlnek az újdonságok a csillagosok svájci standjára. Az európai premierjét ünneplő GLE Coupé és az igazi szörnyeteg G 500 4x42 mellett egy versenyautó is helyet kap majd a rendezvényen, méghozzá a Mercedes-AMG GT3 képében, melyről meg is mutatták nekünk az első képeket a németek.
Nagyon szépen megy a Kia szekere az elmúlt években: a Hyundai-Kia konszern nem csak a világ ötödik legnagyobb autógyártójává nőtte ki magát, a legutóbbi évben több mint 7,2 millió autót értékesítve világszerte, de a Kia eladásai 6 év alatt 110 százalékkal emelkedtek, s ugyanerre az időszakra vetítve Európában is +60 százalékot ért el a cég. Mégis a márkaérték változása az, ami a legjobban mutatja…
Az új Smart számos tekintetben változott illetve fejlődött elődjéhez képest, gondoljunk csak a kevésbé feminin megjelenésre, az igényesebb utastérre, a kézi váltó megjelenésére, vagy a magasabb szintű biztonságra, azonban tesztünk során volt valami, amit erősen hiányoltunk a városi törpből.
Az új Smart számos tekintetben változott illetve fejlődött elődjéhez képest, gondoljunk csak a kevésbé feminin megjelenésre, az igényesebb utastérre, a kézi váltó megjelenésére, vagy a magasabb szintű biztonságra, azonban tesztünk során volt valami, amit erősen hiányoltunk a városi törpből.
A Porsche M5 márkakereskedésnek hála hazai viszonylatban meglehetősen hamar sikerült letesztelnünk a vadonatúj Volkswagen Passatot. Mivel az autó nem az importőrtől származik, ezért nem egy irreális árú, minden jóval megkent csúcsmodell, hanem egy jóval racionálisabban felszerelt változat érkezett szerkesztőségünkhöz. Gyorsan hozzátesszük, hogy hiába számít józannak a konfiguráció, a barna kombi…
A Porsche M5 márkakereskedésnek hála hazai viszonylatban meglehetősen hamar sikerült letesztelnünk a vadonatúj Volkswagen Passatot. Mivel az autó nem az importőrtől származik, ezért nem egy irreális árú, minden jóval megkent csúcsmodell, hanem egy jóval racionálisabban felszerelt változat érkezett szerkesztőségünkhöz. Gyorsan hozzátesszük, hogy hiába számít józannak a konfiguráció, a barna kombi…
A Kia ügyes stratégiával készült legújabb tanulmányának genfi érkezésére, hiszen a kedvcsináló fotó és az előzetes képek után immár harmadszor jelentkezünk az autóval kapcsolatban, melyre már valóban nagyon kíváncsiak vagyunk élőben is. A gyáriak ezúttal már szinte mindent elárultak nekünk a Sportspace névre keresztelt kombi koncepcióról, melynek sorozatgyártású verziója az Optima helyét veheti…
Épp a napokban került szóba a Honda Civic tüzes változata, a jövő heti Genfi Autószalonon debütáló Type R. Teljes pompájában ennek ellenére még nem láttuk az autót, ma azonban néhány kémfotó napvilágot látott, amelyeken nem túl jó minőségben és szögekből bár, de legalább álcázatlanul megcsodálható a szélvészgyors újdonság.
A Kia ügyes stratégiával készült legújabb tanulmányának genfi érkezésére, hiszen a kedvcsináló fotó és az előzetes képek után immár harmadszor jelentkezünk az autóval kapcsolatban, melyre már valóban nagyon kíváncsiak vagyunk élőben is. A gyáriak ezúttal már szinte mindent elárultak nekünk a Sportspace névre keresztelt kombi koncepcióról, melynek sorozatgyártású verziója az Optima helyét veheti…
Épp a napokban került szóba a Honda Civic tüzes változata, a jövő heti Genfi Autószalonon debütáló Type R. Teljes pompájában ennek ellenére még nem láttuk az autót, ma azonban néhány kémfotó napvilágot látott, amelyeken nem túl jó minőségben és szögekből bár, de legalább álcázatlanul megcsodálható a szélvészgyors újdonság.
A vadonatúj Audi R8, amelyről a héten már részletesen beszámoltunk, első ránézésre nem hoz túl sok újdonságot, de a megállapítás csak a formákra igaz. Technikailag egy igazi nagyágyú lett a négykarikás márka szuperautója, amelynek legnagyobb különlegessége kétségtelenül a bejelentett, és rövidesen piacra érkező elektromos e-tron kivitele, ami 462 lóerőt és 920 Nm-t állít a sofőr rendelkezésére,…
A Lexus bejelentette, hogy a Genfi Autószalonra egy futurisztikus városi kisautót készül elhozni tanulmány formájában, ami azt jelenti, hogy a sorozatgyártás azért még odébb van. Időközben az is kiderült, hogy a típusnév LF-SA lett, tegnap pedig hivatalos fotók is kiszivárogtak a négykerekűről.
A 2015-ös Genfi Autószalonon soha nem látott méretű autóipari robbantásra készül. A svájci seregszemle fontos kulcsmodellek tömegével veszi kezdetét. Teljesen biztos: amikor március 3-án megnyitnak a csarnokok, azt se tudjuk majd, hogy hova nézzünk a bőség zavarában. A rendezvényen mi is részt veszünk, hogy első kézből számolhassunk be az autóipar jövőjéről - ám addig is összegyűjtöttük, hogy…