Hatvan kilogramm. Két nagy bőröd vagy egy könnyű utas súlya. Mégis mindez kulcsfontosságú lehet az olyan élvezetre kihegyezett, pehelykönnyű modelleknél, mint a Caterham 7. Márpedig a legújabb technológiai fejlesztést ezt, pontosabban 10 százalékos könnyítést ígér.
Hatvan kilogramm. Két nagy bőröd vagy egy könnyű utas súlya. Mégis mindez kulcsfontosságú lehet az olyan élvezetre kihegyezett, pehelykönnyű modelleknél, mint a Caterham 7. Márpedig a legújabb technológiai fejlesztést ezt, pontosabban 10 százalékos könnyítést ígér.
Folytatódik, sőt, minden eddiginél erőteljesebb a fényszórók forradalma. Az autók világítótestei sokat változtak a LED-es technológia megjelenésével, de vajon előnyükre? Az amerikai közlekedésbiztonságért felelős szervezet, az IIHS vizsgálta most 31 típus fényszórójának teljesítményét, meglepően kiábrándító eredményeket közzétéve.
A technológiai fejlődésnek nem lehet, és nem is kell gátat szabni. A mérnöki kísérletezéssel ugyanígy van ez, hiszen a sokszor látszólag értelmetlen végeredmények hasznos részeredményeket hoznak. Így van ez a Roborace modellel is. Az érdekes tanulmány az önvezető technika térhódítására és megoldásaira hívja fel a figyelmet, rendhagyó módon: pilóta nélküli versenyautóként.
Folytatódik, sőt, minden eddiginél erőteljesebb a fényszórók forradalma. Az autók világítótestei sokat változtak a LED-es technológia megjelenésével, de vajon előnyükre? Az amerikai közlekedésbiztonságért felelős szervezet, az IIHS vizsgálta most 31 típus fényszórójának teljesítményét, meglepően kiábrándító eredményeket közzétéve.
A technológiai fejlődésnek nem lehet, és nem is kell gátat szabni. A mérnöki kísérletezéssel ugyanígy van ez, hiszen a sokszor látszólag értelmetlen végeredmények hasznos részeredményeket hoznak. Így van ez a Roborace modellel is. Az érdekes tanulmány az önvezető technika térhódítására és megoldásaira hívja fel a figyelmet, rendhagyó módon: pilóta nélküli versenyautóként.
Sok esetben vékony jégen táncolnak a médiaguruk, hiszen nem egyszer láttunk már olyan videót, ahol pont a kívánt hatással teljesen ellentétes reakciót váltott ki egy-egy megbecsült, különleges vagy épp ritka típus nem szokványos szerepeltetése. Ezúttal a Ferrari F40 havas táncánál, noha rezeg a léc, az alkotók dicséretet érdemelnek, hiszen látványos és igényes videón tombol hóláncban a maranellói…
Új irányvonal – tartom magam ehhez a kijelentéshez. Alig másfél hónappal ezelőtt így kezdtem bele a vadonatúj Renault Mégane menetpróbájának megfogalmazásába, és a véleményem azóta sem változott. Pedig a februári hazai premier óta már szerkesztőségünk garázsát is megjárta a friss francia kompakt, és engem ért a megtiszteltetés, hogy egy együtt töltött hét után részletesen is beszámolhatok Önöknek…
Sok esetben vékony jégen táncolnak a médiaguruk, hiszen nem egyszer láttunk már olyan videót, ahol pont a kívánt hatással teljesen ellentétes reakciót váltott ki egy-egy megbecsült, különleges vagy épp ritka típus nem szokványos szerepeltetése. Ezúttal a Ferrari F40 havas táncánál, noha rezeg a léc, az alkotók dicséretet érdemelnek, hiszen látványos és igényes videón tombol hóláncban a maranellói…
Új irányvonal – tartom magam ehhez a kijelentéshez. Alig másfél hónappal ezelőtt így kezdtem bele a vadonatúj Renault Mégane menetpróbájának megfogalmazásába, és a véleményem azóta sem változott. Pedig a februári hazai premier óta már szerkesztőségünk garázsát is megjárta a friss francia kompakt, és engem ért a megtiszteltetés, hogy egy együtt töltött hét után részletesen is beszámolhatok Önöknek…