Négy darab elektromotor és a jelenlegi Mercedes Forma-1-es versenyautójának átdolgozott 1,6-os turbós motorja dolgozik benne. Mindezt klasszikus Le Mans-i prototípus formába húzták.
Hatalmas vesékkel, 200 km/órás végsebességgel és 600 kilométeres hatótávval, valamint a Teslákra emlékeztető vonalakkal állt pódiumra Frankfurtban a BMW i Vision Dynamics Concept.
A Toyota egyebek mellett egy morcosított C-HR hibriddel készült a Frankfurti Autószalonra. A C-HR Hy-Power Concept teljesítményadata még nem ismert, megjelenése azonban nem hagy kérdést.
A baleseteket a legjobb megelőzni, de sajnos ez nem mindig lehetséges. Az ilyen helyzetekre is fontos felkészülni: amellett, hogy minden esetben meg kell próbálnunk nyugodtnak maradni, fontos azt is tudni, hogy egy esetleges baleset esetén mi a teendő. Az első ijedtséget pedig általában az anyagiak miatti aggódás követi, ezt azonban egy jó casco biztosítással könnyen ki lehet küszöbölni.
A Suzuki Swift Sport legújabb verziójáról ugyan már sokat elárultak a japánok, azért maradt még némi izgalom a bemutatóra is. A Frankfurti Autószalonon végre leleplezték a minden eddiginél agresszívabb tekintettel és nagyobb teljesítménnyel érkező sportos kisautót, amely nem hozza szégyenbe a kiváló elődöket.
A Dacia már régen jelentkezett új modellel, ám a Franfkurti Autószalonra ezúttal az egyik legfontosabb típusuk utódját hozzák el, méghozzá az új generációs Duster képében. A Renault tulajdonában lévő román gyártó minden beleadott az újdonság esetében, ami már első ránzésére is látszik.
Nincs már kérdés a Renault Mégane RS kapcsán, teljes egészében látható, motorja pedig a korábbi híresztelésekkel szemben csupán 1,8 literes, 280 lóerős, de lesz majd Trophy verzió is, 300 pacival.
A Renault Mégane R.S. ugyan korábban már lebukott, de akkor csak rossz minőségű, homályos képeken láthattuk az autót. Most azonban végre leleplezték a franciák kompaktjuk sportváltozatát, amely méltó örököse lehet a sikeres elődöknek – és biztosak lehetünk benne, hogy ismét harcba száll majd a Nürburgring leggyorsabb elsőkerekes autójának járó címért.
Sokáig vártunk rá, és sokat tudunk róla, de ma végre teljes valójában leleplezte a Mercedes-Benz az AMG Project ONE-t, ami egyelőre hivatalosan még csak egy koncepcióautó, azonban gyakorlatilag már csak finomítások vannak hátra a fejlesztésből. A németek nem hazudtolták meg önmagukat: valóban egy utcai versenyautót hoztak el nekünk, ami szinte minden képzeletet felülmúl.
A vadonatúj Porsche Cayenne nemrég mutatkozott be, azonban akkor még csak az alap és az S verziókról rántották le a leplet a gyáriak. A Frankfurti Autószalon megnyitójával együtt azonban bemutatták a Turbo kivitelt is, amely természetesen minden eddigi változatnál gyorsabb, és az SUV felépítést meghazudtoló menetteljesítményekre képes.
Közel 30 éves az első Lexus LS, az a modell, amivel a Toyota prémiummárkája indult. Tartósságával etalon, ugyanakkor már a tuningőrültek is rárepültek.
A Suzuki Swift Sport legújabb verziójáról ugyan már sokat elárultak a japánok, azért maradt még némi izgalom a bemutatóra is. A Frankfurti Autószalonon végre leleplezték a minden eddiginél agresszívabb tekintettel és nagyobb teljesítménnyel érkező sportos kisautót, amely nem hozza szégyenbe a kiváló elődöket.
A Dacia már régen jelentkezett új modellel, ám a Franfkurti Autószalonra ezúttal az egyik legfontosabb típusuk utódját hozzák el, méghozzá az új generációs Duster képében. A Renault tulajdonában lévő román gyártó minden beleadott az újdonság esetében, ami már első ránzésére is látszik.
A Renault Mégane R.S. ugyan korábban már lebukott, de akkor csak rossz minőségű, homályos képeken láthattuk az autót. Most azonban végre leleplezték a franciák kompaktjuk sportváltozatát, amely méltó örököse lehet a sikeres elődöknek – és biztosak lehetünk benne, hogy ismét harcba száll majd a Nürburgring leggyorsabb elsőkerekes autójának járó címért.
A vadonatúj Porsche Cayenne nemrég mutatkozott be, azonban akkor még csak az alap és az S verziókról rántották le a leplet a gyáriak. A Frankfurti Autószalon megnyitójával együtt azonban bemutatták a Turbo kivitelt is, amely természetesen minden eddigi változatnál gyorsabb, és az SUV felépítést meghazudtoló menetteljesítményekre képes.
Sokáig vártunk rá, és sokat tudunk róla, de ma végre teljes valójában leleplezte a Mercedes-Benz az AMG Project ONE-t, ami egyelőre hivatalosan még csak egy koncepcióautó, azonban gyakorlatilag már csak finomítások vannak hátra a fejlesztésből. A németek nem hazudtolták meg önmagukat: valóban egy utcai versenyautót hoztak el nekünk, ami szinte minden képzeletet felülmúl.
A baleseteket a legjobb megelőzni, de sajnos ez nem mindig lehetséges. Az ilyen helyzetekre is fontos felkészülni: amellett, hogy minden esetben meg kell próbálnunk nyugodtnak maradni, fontos azt is tudni, hogy egy esetleges baleset esetén mi a teendő. Az első ijedtséget pedig általában az anyagiak miatti aggódás követi, ezt azonban egy jó casco biztosítással könnyen ki lehet küszöbölni.