Bizonyára sokan ismerik azt az érzést, amikor az autót kötelező szervizre kell vinni, és bár a prémiumgyártók általában készülnek csereautóval, az sosem olyan, mintha saját, jól megszokott négykerekű társunkat használnánk. A McLaren erre talált most megoldást, ugyanis a legendás F1 modelljük tulajdonosainak ezentúl nem kell majd kiszállniuk sportautójukból, ha eljön a szerviz ideje.
Az autógyártók egyre sűrűbben kacsingatnak ki más iparágak felé, persze legtöbbször csak egy-egy jópofa, látványos vagy divatos termék erejéig. Legutóbb a Volkswagen ugrott bele egy ilyen projektbe, amelynek végeredményeképp talán a fiatal apukák lehetnek a legboldogabbak. A németek ugyanis a Knorr Baby nevű céggel összeállva alkották meg a Golf GTI babakocsit, amely a Volkswagen egyik leghíresebb…
A Ford ma bemutatta a Focus RS modellhez összeállított, nem túl fantáziadús elnevezésű Opciós Csomagot, amelynek mechanikus, részlegesen önzáró differenciálműve (LSD) még jobb tapadást és stabilabb kormányzási tulajdonságokat biztosít, miközben a sportosság szempontjából releváns eddigi összes kiegészítőt néhány egyedi részlettel megfejelve adja a modellhez.
A vadonatúj Renault Scénic már több változatban is járt nálunk: a normál kivitel kis benzines turbóssal és dízellel is bizonyított, de a Grand verzióhoz is volt már szerencsénk. Hamarosan pedig újabb variáns érkezhet majd hozzánk, ugyanis a Renault bemutatta a paletta csúcsát képviselő Initiale Paris felszereltséget, amely az Espace, a Talisman, a Clio és a Captur hasonló változatainak mintájára…
Ha minden egyterű ilyen látványos lett volna, akkor máshol tartana ez a kategória. Az érzelmekkel telítődött új Scénic a benzines után ezúttal 130 lóerős dízelmotorral igyekezett bebizonyítani, hogy a költséghatékony kombik és a menő crossoverek mellett is van élet – de küldetését csak részben teljesítette.
Minden idők talán legsikeresebb Daciájának új verzióját kezdték el tesztelni. A második generációs Duster már egészen egyben van, de masszívan álcázták, azért így is kiderül egy, s más.
A Peugeot, amely 33 éve a Roland-Garros hivatalos partnere, május 22. és június 11. között több mint 230 járművet bocsát a Francia Tenisz Szövetség rendelkezésére. A Peugeot 3008, 5008, Traveller, Partner Electric és 508 modellekből álló flotta különlegességét egy autonóm jármű adja, egy különleges 3008 formájában.
Július végén, egészen pontosan 27-én hosszú várakozás ér véget: bemutatkozik a Rolls-Royce Phantom nyolcadik generációja. A hetedik iteráció ezzel 14 évnyi szereplést követően köszön le, a brit márka pedig erősen továbbfejlesztett alapokon vághat neki a jövőnek.
A Peugeot, amely 33 éve a Roland-Garros hivatalos partnere, május 22. és június 11. között több mint 230 járművet bocsát a Francia Tenisz Szövetség rendelkezésére. A Peugeot 3008, 5008, Traveller, Partner Electric és 508 modellekből álló flotta különlegességét egy autonóm jármű adja, egy különleges 3008 formájában.
Július végén, egészen pontosan 27-én hosszú várakozás ér véget: bemutatkozik a Rolls-Royce Phantom nyolcadik generációja. A hetedik iteráció ezzel 14 évnyi szereplést követően köszön le, a brit márka pedig erősen továbbfejlesztett alapokon vághat neki a jövőnek.
Norbi biztosan büszke lenne erre a teljesítményre: a Lotus Elise néhány hónap leforgása alatt 14 kilót fogyott, amely bizony nem is fog visszaszállni rá. Részben így állt elő a Cup 250, amely a kis tömeghez azért 246 lóerőt is társít.
Az Euro NCAP a hiteles információk kedvéért rendszeresen töri az új autókat. Legutóbb két japán, egy angol (vagy inkább német) és egy cseh (vagy szintén inkább német) modellt vetettek alá részletes töréstesztjüknek, hogy megtudhassuk, mennyire érezhetjük magunkat és családunkat biztonságban az adott négykerekűben – ezúttal nem volt igazi meglepetés.
A BMW egészen pontosan 42 éve indította el az úgynevezett Art Car projektjét, amelynek keretein belül neves művészeket kérnek fel arra, hogy díszítsék ki egy-egy autójukat – ezek túlnyomórészt versenygépek szoktak lenni. Idén egy újabb gyöngyszem csatlakozott a sorozathoz, amely a kínai művész, Cao Fei munkásságát dícséri, és minden eddiginél különlegesebb, köszönhetően a modern technológia…
Az Euro NCAP a hiteles információk kedvéért rendszeresen töri az új autókat. Legutóbb két japán, egy angol (vagy inkább német) és egy cseh (vagy szintén inkább német) modellt vetettek alá részletes töréstesztjüknek, hogy megtudhassuk, mennyire érezhetjük magunkat és családunkat biztonságban az adott négykerekűben – ezúttal nem volt igazi meglepetés.
A BMW egészen pontosan 42 éve indította el az úgynevezett Art Car projektjét, amelynek keretein belül neves művészeket kérnek fel arra, hogy díszítsék ki egy-egy autójukat – ezek túlnyomórészt versenygépek szoktak lenni. Idén egy újabb gyöngyszem csatlakozott a sorozathoz, amely a kínai művész, Cao Fei munkásságát dícséri, és minden eddiginél különlegesebb, köszönhetően a modern technológia…
Norbi biztosan büszke lenne erre a teljesítményre: a Lotus Elise néhány hónap leforgása alatt 14 kilót fogyott, amely bizony nem is fog visszaszállni rá. Részben így állt elő a Cup 250, amely a kis tömeghez azért 246 lóerőt is társít.
Ha legalább 40-50 millió forintunk van autóra, a Porsche számos izgalmas ajánlattal vár. Azonban közöttük is van két különösen nehezen visszautasítható, mellesleg vadonatúj modell. A 911 GTS és a Panamera Turbo a márka tudásának kétoldali kiteljesedését jelenti, mi pedig rögtön mindkettőt hazai tájakon, Etyek környékén tettük alaposan próbára. Nagyon is különböző, mégis hasonlóan kellemes…
Ha legalább 40-50 millió forintunk van autóra, a Porsche számos izgalmas ajánlattal vár. Azonban közöttük is van két különösen nehezen visszautasítható, mellesleg vadonatúj modell. A 911 GTS és a Panamera Turbo a márka tudásának kétoldali kiteljesedését jelenti, mi pedig rögtön mindkettőt hazai tájakon, Etyek környékén tettük alaposan próbára. Nagyon is különböző, mégis hasonlóan kellemes…
A Hyundai az Ioniq-kal erőteljesen belekezdett az elektromos hajtás elérhetővé tételébe, és úgy tűnik, hogy a 280 km-es hatótávra képes személyautó után más területeken is kipróbálná magát. Ezt igazolja a 300 km-es hatótávú újdonság, amely Dél-Koreában ünnepelte premierjét.
Elérkezett az idő: ráncfelvarrást kapott az egykoron Év Autója díjas Peugeot 308. A kompakt modell elsősorban a hajtásláncok tekintetében újul meg, de ezen kívül sok apró részletet továbbfejlesztetettek a tervezők.
Az autógyártók egyértelművé tették, hogy az újabb és újabb, innovatív rendszerek jóval nagyobb energiaigényűek a korábbiaknál, ezért 48 V feszültségű elektromos hálózat szükséges hozzájuk. Az Audi ebben is élen kíván járni, ezért már most kimondták az ingolstadtiak, hogy a következő generációs A8-as ezen elv szerint épül meg. Természetesen a későbbiekben a modellpaletta többi tagja is megörökli az…
A Volkswagen csoport kissé későn ébredt a nagy crossover és SUV őrülettel kapcsolatban, de úgy tűnik, gyorsan behozzák a lemaradást: a Volkswagen és a Škoda már most többféle hobbiterepessel rendelkezik, de hamarosan a Seat is csatlakozik a testvérmárkákhoz, hiszen az Ateca mellé jön a kisebb Arona és egy hétszemélyes óriás is – utóbbit ráadásul maguk a vásárlók nevezhetik el.
A Hyundai az Ioniq-kal erőteljesen belekezdett az elektromos hajtás elérhetővé tételébe, és úgy tűnik, hogy a 280 km-es hatótávra képes személyautó után más területeken is kipróbálná magát. Ezt igazolja a 300 km-es hatótávú újdonság, amely Dél-Koreában ünnepelte premierjét.
Az autógyártók egyértelművé tették, hogy az újabb és újabb, innovatív rendszerek jóval nagyobb energiaigényűek a korábbiaknál, ezért 48 V feszültségű elektromos hálózat szükséges hozzájuk. Az Audi ebben is élen kíván járni, ezért már most kimondták az ingolstadtiak, hogy a következő generációs A8-as ezen elv szerint épül meg. Természetesen a későbbiekben a modellpaletta többi tagja is megörökli az…
A Volkswagen csoport kissé későn ébredt a nagy crossover és SUV őrülettel kapcsolatban, de úgy tűnik, gyorsan behozzák a lemaradást: a Volkswagen és a Škoda már most többféle hobbiterepessel rendelkezik, de hamarosan a Seat is csatlakozik a testvérmárkákhoz, hiszen az Ateca mellé jön a kisebb Arona és egy hétszemélyes óriás is – utóbbit ráadásul maguk a vásárlók nevezhetik el.
Elérkezett az idő: ráncfelvarrást kapott az egykoron Év Autója díjas Peugeot 308. A kompakt modell elsősorban a hajtásláncok tekintetében újul meg, de ezen kívül sok apró részletet továbbfejlesztetettek a tervezők.
Nem titkolom, hogy nem vagyok a terepjárók, s főként a szabadidőmodellek nagy kedvelője: úgy érzem, hogy főként utóbbi kategóriát - legyen szó akár a szerényebb, akár a luxusmodellekről - elsősorban a divat szülte, nem pedig a reális, racionális igények, és objektíven nézve, egy soktengelyes mátrixban gondolkodva méltatlanul túl vannak értékelve a piacon a különféle szabadidőmodellek, SUV-k.
Nem titkolom, hogy nem vagyok a terepjárók, s főként a szabadidőmodellek nagy kedvelője: úgy érzem, hogy főként utóbbi kategóriát - legyen szó akár a szerényebb, akár a luxusmodellekről - elsősorban a divat szülte, nem pedig a reális, racionális igények, és objektíven nézve, egy soktengelyes mátrixban gondolkodva méltatlanul túl vannak értékelve a piacon a különféle szabadidőmodellek, SUV-k.
Eddig tiltott volt, ám sokan mégis éltek a logikus megoldással, hogy autójuk saját rendszámát tegyék kerékpárszállítójukra. Aztán jött a szürke rendszám, ami egyszerűbb igényelhetőséggel marad is, de már az áthelyezés sem tilos.
Radikálisan újult meg a Renault Koleos, hajtásláncát és motorizációját tekintve viszont nem sokat változott. Lássuk, miben változott és vajon sikeresebb lesz-e mint elődje?
Szuperautós rendezvényen nem illik mással megjelenni, csakis valamely márka egzotikus sportautójával. Hát, végül is a legtöbb igaz a Lamborghini LM002-re is, de elég furcsán mutat.