A jól ismert közmondás, a „kicsi a bors, de erős” nem alkalmazható a Matizra, hiszen rengeteg előnye mellett erőt nem sokat mutat fel. Ugyanakkor egy elnyűhetetlen konstrukció, amelyhez természetesen spártai felszereltsége is hozzájárul.
Belead mindent a Skoda legújabb hóbortjába, a sikeres SUV modellekből most minden létező formát kidobnak, érkeznek az RS modellek is, először a Kodiaq RS-ből, itt az első fotó róla.
A BMW az előzetes híreknek megfelelően bemutatta vadonatúj roadsterét, a Z4-et, amely nagy örömünkre visszatér klasszikus gyökereihez és a Z1-hez, a Z3-hoz és az első Z4-hez hasonlóan könnyű, gyorsan működtethető vászontetővel folytatja pályafutását. Nem kérdés, hogy a második generációs keménytetős Z4 is nagyon kívánatos volt, a sportosság helyett viszont kicsit inkább a kényelem irányába…
A BMW az előzetes híreknek megfelelően bemutatta vadonatúj roadsterét, a Z4-et, amely nagy örömünkre visszatér klasszikus gyökereihez és a Z1-hez, a Z3-hoz és az első Z4-hez hasonlóan könnyű, gyorsan működtethető vászontetővel folytatja pályafutását. Nem kérdés, hogy a második generációs keménytetős Z4 is nagyon kívánatos volt, a sportosság helyett viszont kicsit inkább a kényelem irányába…
Számtalan kicsusszant fotó után eljött a pillanat, hogy hivatalosan is bemutatkozzon az új BMW Z4. A bajor roadster új generációja egy csokor újdonsággal érkezett.
Már a nyár derekán megírtuk Olvasóinknak, hogy a világ legnagyobb darabszámban eladott szedánja 14 év szünet után visszatér Európába és ezzel párhuzamosan – nagy örömünkre – hazánkba is; világ legnépszerűbb autóinak listáján előkelő hellyel rendelkező Camry a Toyota legújabb generációs hibrid hajtásával érkezik.
Már a nyár derekán megírtuk Olvasóinknak, hogy a világ legnagyobb darabszámban eladott szedánja 14 év szünet után visszatér Európába és ezzel párhuzamosan – nagy örömünkre – hazánkba is; világ legnépszerűbb autóinak listáján előkelő hellyel rendelkező Camry a Toyota legújabb generációs hibrid hajtásával érkezik.
A megújult RS tesztje után ezúttal ismét csúcsváltozatban járt nálunk a Škoda Octavia, csak egy kicsit másképp. A Scout a sportmodelltől nagyon is eltérő úton jár – már amennyiben úton közlekedünk vele. A kizárólag kétliteres dízelmotorral, összkerékhajtással és automata váltóval elérhető emelt modell a többcélúságával igyekszik megnyerni minket, de a nagy meglepetést árával okozza.
Bár a közel 600 lóerős összteljesítménnyel büszkélkedő, összkerékhajtású, hibrid Honda NSX már három éve mutatkozott be, a modell mind a mai napig a sportautógyártás csúcsát képviseli. Persze vannak nála gyorsabb, erősebb, vagy radikálisabb gépek, ám az NSX fantasztikus technológiai színvonalat képvisel és kiválóan prezentálja, hogy egy szuperautó igenis lehet hatékony és kicsit ‘zöld’ is.
Bár a közel 600 lóerős összteljesítménnyel büszkélkedő, összkerékhajtású, hibrid Honda NSX már három éve mutatkozott be, a modell mind a mai napig a sportautógyártás csúcsát képviseli. Persze vannak nála gyorsabb, erősebb, vagy radikálisabb gépek, ám az NSX fantasztikus technológiai színvonalat képvisel és kiválóan prezentálja, hogy egy szuperautó igenis lehet hatékony és kicsit ‘zöld’ is.
A megújult RS tesztje után ezúttal ismét csúcsváltozatban járt nálunk a Škoda Octavia, csak egy kicsit másképp. A Scout a sportmodelltől nagyon is eltérő úton jár – már amennyiben úton közlekedünk vele. A kizárólag kétliteres dízelmotorral, összkerékhajtással és automata váltóval elérhető emelt modell a többcélúságával igyekszik megnyerni minket, de a nagy meglepetést árával okozza.
Aki folyamatosan követi az autóipari trendeket, egyértelműen láthatja, hogy az elektromos autók mellett egyre nagyobb divatnak örvendenek a veteránok, mégpedig nem csak a privátszférában, hanem a gyártók körében is.
Aki folyamatosan követi az autóipari trendeket, egyértelműen láthatja, hogy az elektromos autók mellett egyre nagyobb divatnak örvendenek a veteránok, mégpedig nem csak a privátszférában, hanem a gyártók körében is.