A Mercedes-Benz elektromos almárkája, az EQ hamarosan útjára indul, és már az is bizonyos, hogy az első modell az EQC névre hallgató tisztán villanyos crossover lesz. A piaci bevezetés csak jövőre lesz esedékes, de a bemutatót már idén megejtik a németek – valószínűleg a szeptember 20-án startoló Frankfurti Autószalonon. A csillagosok ennek örömére még több részletről lebbentik fel a fátylat,…
A Mercedes-Benz elektromos almárkája, az EQ hamarosan útjára indul, és már az is bizonyos, hogy az első modell az EQC névre hallgató tisztán villanyos crossover lesz. A piaci bevezetés csak jövőre lesz esedékes, de a bemutatót már idén megejtik a németek – valószínűleg a szeptember 20-án startoló Frankfurti Autószalonon. A csillagosok ennek örömére még több részletről lebbentik fel a fátylat,…
Nálunk épp mostanában lett jobb a Mustang a ráncfelvarrás érkezésével, de a Fordnak már a típus jövőjéről is gondoskodnia kell. Talán azzal nem árulunk el nagy titkot, hogy a következő generációt már javában fejlesztik – a 2021-ben érkező újdonságnál az összkerékhajtás és a hibrid erőforrás lehetősége is felmerült.
A Nissan Juke bátorságával egészen impozáns karriert épített magának. Mindezt nem csak bátor formatervezésének köszönhette, hanem időzítésének is: épp a SUV trend virradásával, kvázi első kis crossoverként futott be. Hogyan tovább? Úgy tűnik, hogy a sikeres radikális hozzáállást követi majd a Nissan.
Nálunk épp mostanában lett jobb a Mustang a ráncfelvarrás érkezésével, de a Fordnak már a típus jövőjéről is gondoskodnia kell. Talán azzal nem árulunk el nagy titkot, hogy a következő generációt már javában fejlesztik – a 2021-ben érkező újdonságnál az összkerékhajtás és a hibrid erőforrás lehetősége is felmerült.
A Nissan Juke bátorságával egészen impozáns karriert épített magának. Mindezt nem csak bátor formatervezésének köszönhette, hanem időzítésének is: épp a SUV trend virradásával, kvázi első kis crossoverként futott be. Hogyan tovább? Úgy tűnik, hogy a sikeres radikális hozzáállást követi majd a Nissan.
Azt mondják, hogy tanulmányautó, ám amit most mutattak a Renault Arkanából, azt már joggal nevezhetnék késznek is. A Renault első kupétetős szabadidő-autója igencsak jól mutat.
Az autók világában számtalan parttalan vitatéma létezik – gondoljunk csak a gumiabroncsokra, a dízel-benzines ‘párharcra’, vagy akár az olajokra – de annyi bizonyos, hogy a chiptuning témakörénél nehéz megosztóbbat találni. Kétségtelen, hogy számos érv szól mind a chiptuning mellett, mind pedig ellene, igazságot tenni viszont lehetetlen, hiszen mindkét oldalnak van igaza. Mi senkit sem szeretnénk…
Az autók világában számtalan parttalan vitatéma létezik – gondoljunk csak a gumiabroncsokra, a dízel-benzines ‘párharcra’, vagy akár az olajokra – de annyi bizonyos, hogy a chiptuning témakörénél nehéz megosztóbbat találni. Kétségtelen, hogy számos érv szól mind a chiptuning mellett, mind pedig ellene, igazságot tenni viszont lehetetlen, hiszen mindkét oldalnak van igaza. Mi senkit sem szeretnénk…