Csoda, hogy nem pattan le róla magától a zöldrendszám, dízelhibridsége miatt igazi tiltott gyümölcs, miközben egy végtelenül kifinomult és minőségi szerkezetről van szó, szemtelenül hosszú hatótávval.
A brutális Mustang kizárólag Észak-Amerikában, Mexikóban és a Közel-Keleten borzolja majd a kedélyeket, hivatalos úton nem érkezik az öreg kontinensre.
A Porsche Cayenne Turbo S egykoron a világ leggyorsabb SUV modelljének számított, ám a kisebb méretű, de hasonlóan izmos konkurensek azóta megfosztották az érdemtől. Az alig egy hete bemutatott 680 lóerős hibrid változatot is elsősorban a jelentős tömeg fosztja meg a Nürburgring SUV-királya címtől, de egy rekordot így is felállított egy svéd versen
Az autógyártók előtt nem csak komoly nehézségek, de nagy lehetőségek is állnak az elektromos autózás kiteljesedésével. Egyre többen próbálkoznak szívhez szóló koncepciókkal meghódítani az újdonságra nyitott közönséget. Így tesz a Hyundai is, aki a Honda példáját követve retro jellegű tanulmányt készít.
Koncepcióként már az idén, méghozzá az októberi Tokiói Autószalonon bemutatkozik a Lexus első teljesen elektromos modellje. Az újdonság neve még titkos, de ennek ellenére is sokat tudunk róla.
A Hobbs & Shaw külön sztori miatt egy évvel későbbre tolták a kilencedik Halálos iramban film érkezését, ez abból a szempontból nem rossz, hogy már az új Suprával dolgozhatnak.
Új autómárkát létrehozni nagyon nem egyszerű dolog, hiába van szó ismert névről, hatalmas háttérrel és meglévő hálózattal. A Volkswagen konszern mégis ebbe a fába vágta a fejszéjét, amikor elkezdte a Cuprát leválasztani a Seat-ról, most pedig készen áll a következő lépésre is: teljesen elektromos modellt fog létrehozni, melynek tanulmány verzióját
Ahogyan közeledik a súlyos bírságokat is kilátásba helyező károsanyag kibocsátási norma, úgy szaporodnak a plug-in hibrid modellek, nemsokára az A- és B-osztályt is lehet majd konnektorból etetni.
A Kia sem hagyja elsuhanni maga mellett a crossover vonatot, épp ellenkezőleg, minél több jegyet szeretne váltani az említett vasúti járműre, szerintük szegmensenként akár két-három modell is elfér.
Habár a 2021-től érvényes Forma-1-es szabályokat csak ősszel véglegesítik, a száguldó cirkusz hivatalos weboldalán csütörtökön már megjelentek fotók arról, milyenek is lehetnek majd az új versenyautók két év múlva.
A Ferrari Forma-1-es csapata szerint egész egyszerűen rossz az a folyamat, mellyel meghatározzák, hogy milyen gumispecifikációkat is használjanak egy szezon során.