„Véresen fáj” a vasárnapi győzelem elvesztése George Russell számára – a brit versenyző elképesztő teljesítményt nyújtott Lewis Hamilton versenyautójával, ám lényegében kétszer is elveszítette a diadalt a Szahíri Nagydíjon.
Sergio Perez, a Racing Point versenyzője csak kereste a szavakat a Szahíri Nagydíjat követően, miután a kaotikus F1-es versenyen élete első győzelmét szerezte meg.
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elárulta, mi vezetett a Szahíri Nagydíjon történt óriási hibához, amikor is felcserélték George Russell és Valtteri Bottas abroncsait a kiállás alkalmával.
Megtarthatja első Forma-1-es pontjait George Russell, miután a Mercedes csapata csupán pénzbírságot kapott azért, hogy összecserélték az abroncsokat a vasárnapi Szahíri Nagydíjon.
George Russellt méltatta a vasárnapi Szahíri Nagydíj után a Mercedes Forma-1-es csapatát irányító Toto Wolff. A szakember átérzi a brit pilóta csalódottságát, ám biztos benne, nem ez volt az utolsó alkalom, hogy a győzelemért harcolhatott a fiatal tehetség.
Sergio Perez, a Racing Point F1-es versenyzője korábban aggódott amiatt, hogy jövőre nem lesz helye a Forma-1-ben, azonban az elmúlt versenyek és legfőképpen a Szahíri Nagydíj után már sokkal nyugodtabb, és azt sem bánná, ha egy évet ki kell hagynia.
Aki szereti az autókat, annak fájdalmas lehet látni, amikor csúnya karambolokban összetörik egy-egy négykerekű. Megéri viszont szándékosan összezúzni a kocsikat,
Valtteri Bottas, a Mercedes versenyzője szerint az F1-es Szahíri Nagydíjon nagyot csatázott volna ideiglenes csapattársával, George Russell-lel, ha a csapat nem hibázik a bokszkiállás során.
Megújul a SsangYong (akár) hétszemélyes SUV-ja, a Rexton. A második generációjánál tartó modell 2017-ben lépett piacra, vagyis éppen időszerű a frissítés, amelynek középpontjában a jóval nagyobb hűtőrács áll, de műszaki csemegéket is tartogat.
A BMW és a MINI egyszerre számolt be az autóikhoz elérhető legújabb generációs telefonos alkalmazásokról, amely a korábbinál gazdagabb funkciókínálattal digitalizálja tovább az autókat.
Az arc, amiről nem lehet nem beszélni – a BMW meghúzta azt a formai lépést, amit sokan nagyon megosztónak és rendhagyónak tartanak, pedig, ha belegondolunk, a dinamikus megújulás mindig is a márka génjeihez tartozott. A középkategóriás M modellek és a kétajtós 4-es kupé mindenesetre különleges arcot kapott. Pedig ennél fontosabb dolgai is vannak: a