Létezik közepes méretű szabadidőautó összkerék-hajtás nélkül? Így is kell valakinek, vagy ebben a kategóriában ez már kevés? Megnéztük, mi a helyzet a legjobban fogyó hazai modellek között.
Hűvös szél fúj, az ínycsiklandó, fahéjas illatokkal teli karácsonyt komor, füstszagú hétköznapok váltják, amelyek a vírushelyzet okozta üresség miatt talán még nyomasztóbbnak hatnak. Magam is egykedvűen indulok utamra, ám a kapubeállón fogadó látvány már önmagában jobb kedvre derít. Puffan az ajtó, a kormányon élesedik a start gomb, hátulról pedig
„Guruló irodát” mutatott be az online Tokiói Autószalonon a Nissan. Az NV350 forradalmi átalakításánál a japán mérnökök ráadásul arra is gondoltak, ha netalántán elfáradnánk munka közben.
Giancarlo Minardi nincs elragadtatva attól, hogy Fernando Alonso az Alpine/Renault színeiben tér vissza a Forma–1-be. Szerinte a spanyol kétszeres világbajnok vb-esélyes lehetne egy topcsapathoz igazolva. Ő csak tudja, hiszen annak idején nála mutatkozott be a csúcskategóriában.
A tavalyi MotoGP-bajnok Suzukitól nemrégiben távozott Davide Brivio lesz az Alpine Forma-1-es csapatának versenyigazgatója – jelentette be a francia istálló vasárnap.
Minden idők legsikeresebb szlovén projektje a Kickstarteren: az eredetileg célul kitűzött összeg 20 perc alatt összegyűlt – végül ennek több mint nyolcvanszorosáért kelt el.
Keményen kiosztotta Lewis Hamiltont a korábbi csapattulajdonos, Eddie Jordan – ha ő lenne a Daimler főnöke, már rég ajtót mutatott volna a hétszeres világbajnoknak.
Az olasz-amerikai Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA) és a francia PSA autóipari konszern egyesülésével a világ negyedik legnagyobb járműipari vállalata alakult meg a hétvégén.
A Renault marketingesei minden jelszót bedobtak új almárkájuk, a Mobilize bemutatásához: elektromos, újrahasznosítható, megosztható, előfizetéses, internetkapcsolattal rendelkező, mobilis, és így
Reagált a Forma-1 szóvivője azokra a pletykákra, melyek szerint a koronavírus-járvány miatt idén nem lehet megrendezni a száguldó cirkusz utcai versenyeit.