A McLaren Forma-1-es csapatánál meg vannak győződve arról, jövő évi bajnoki esélyeiket nem befolyásolja az a tény, hogy félig-meddig már a 2015-ös esztendőre készülnek majd új motorpartnerükkel, a Hondával. Tovább »
Sajtóértesülések szerint a legtöbb Forma-1-es istálló nem engedheti meg magának, hogy fizessen a jövőre érkező 1,6 literes V6-os turbómotorokért. A Renault kér a legtöbbet, Ecclestone igyekszik közbelépni. Tovább »
A legdinamikusabb négyajtós megalkotása lebegett a Mercedes-Benz szeme előtt, amikor 2004-ben piacra dobta a CLS-t. Azóta már a konkurensek megszaporodó számából is tudjuk, hogy igazi fejőstehénné nőtte ki magát a négyajtós kupék szegmense, így a csillagos márka hódító tevékenységét új irányokba állította, hogy Shooting Brake utónévvel az immár második generációját taposó típusból megszülethessen…
A legdinamikusabb négyajtós megalkotása lebegett a Mercedes-Benz szeme előtt, amikor 2004-ben piacra dobta a CLS-t. Azóta már a konkurensek megszaporodó számából is tudjuk, hogy igazi fejőstehénné nőtte ki magát a négyajtós kupék szegmense, így a csillagos márka hódító tevékenységét új irányokba állította, hogy Shooting Brake utónévvel az immár második generációját taposó típusból megszülethessen…
A Lotus Forma-1-es csapatánál csak reménykedni tudnak abban, hogy a Pirelli nem változtat drasztikus mértékben idei abroncsain – Eric Boullier csapatfőnök úgy nyilatkozott, nagyon frusztrálja őket a gumigyártó döntése, de megpróbálnak a lehető legjobban alkalmazkodni. Tovább »
Sokan csak jó tréfának gondolták a Forma-1-es géneket magában rejtő, a száguldó cirkuszban látott KERS-sel gazdagodott apró elektromos szösszenet feltámadását, azonban a franciák ezúttal videofelvétellel is bizonyítják, hogy hóbortos villanyautójuk bizony lenyomja a márka nagyobb sportgépeit.
A Ferrari Forma-1-es csapata is megszólalt a minap a Pirelli gumiváltoztatása kapcsán – a maranellói gárda a Red Bullt bírálja, nem érti ugyanis, miért baj, ha néhány versenyen négy kerékcserére van szükség. Tovább »
A Volvo ezúttal olyan problémába ütközött, amit örömmel küszöbölhet ki: olyan nagy igény van a V60-asból készített, konnektorról is tölthető hibrid modellre, hogy a jelenlegi gyártástempó képtelen kielégíteni a vásárlók megrendeléseit. Épp ezért a svédeknek mintegy 90 %-kal majdnem meg kell duplázniuk a termelést.
A Toro Rosso Forma-1-es csapatánál most már pontosan tudják, hogyan hozzák ki a legtöbbet idei autójukból, így a faenzai kiscsapat a következő versenyeken rendszeresen a pontszerző helyekért harcolhat majd – legalábbis így vélekedik a gárda ifjú versenyzője, Daniel Ricciardo. Tovább »
A Mercedes AMG Petronas Forma-1-es csapatánál tudják, nem támaszkodhatnak pusztán arra, hogy a jövő hétvégi Monacói Nagydíjnak otthont adó utcai versenypályán nem sok lehetőség van az előzésre. Tovább »
Bob Fernley csapatfőnök-helyettes szerint csupán folyamatos kettős pontszerzéssel tudja maga mögött tartani a McLaren Mercedes Forma-1-es csapatát a Force India. Tovább »
Egyes autógyártók alapos titkolózással fokozzák a rajongók és a vásárlók izgalmait, mások szép lassan csepegtetve az információkat tartják fenn a média és a közönség figyelmét. Persze mindkét módszer hatásos lehet, amennyiben okosan csinálják, a Porsche a 918 Spyderrel azonban kétségkívül jól teszi, hogy megosztja a legfrissebb híreket.
Több Forma-1-es csapat továbbra sem tudja még, mely gyártó motorjával vág neki a 2014-es világbajnoki sorozatnak – a jelenlegi aggregátokat jövőre V6-os turbók váltják majd, de vajon ki engedheti meg magának, hogy több mint 20 millió eurót költsön rájuk? Tovább »
Sokan csak jó tréfának gondolták a Forma-1-es géneket magában rejtő, a száguldó cirkuszban látott KERS-sel gazdagodott apró elektromos szösszenet feltámadását, azonban a franciák ezúttal videofelvétellel is bizonyítják, hogy hóbortos villanyautójuk bizony lenyomja a márka nagyobb sportgépeit.
A Volvo ezúttal olyan problémába ütközött, amit örömmel küszöbölhet ki: olyan nagy igény van a V60-asból készített, konnektorról is tölthető hibrid modellre, hogy a jelenlegi gyártástempó képtelen kielégíteni a vásárlók megrendeléseit. Épp ezért a svédeknek mintegy 90 %-kal majdnem meg kell duplázniuk a termelést.
Egyes autógyártók alapos titkolózással fokozzák a rajongók és a vásárlók izgalmait, mások szép lassan csepegtetve az információkat tartják fenn a média és a közönség figyelmét. Persze mindkét módszer hatásos lehet, amennyiben okosan csinálják, a Porsche a 918 Spyderrel azonban kétségkívül jól teszi, hogy megosztja a legfrissebb híreket.