A Mazda az utóbbi időben stabil jövőt alapozott meg a CX-5 és a 6-os bemutatásával, amelyek kategóriájukban előkelő helyre léphettek elő a minőség, a remek formák és a jó képességek nyomán. Idén a Mazda3 mutatta meg, hogy a komaktok közt is képes a legjobbakkal versenyre kelni a márka, míg hamarosan a 2-es széria újul meg.
A Mazda az utóbbi időben stabil jövőt alapozott meg a CX-5 és a 6-os bemutatásával, amelyek kategóriájukban előkelő helyre léphettek elő a minőség, a remek formák és a jó képességek nyomán. Idén a Mazda3 mutatta meg, hogy a komaktok közt is képes a legjobbakkal versenyre kelni a márka, míg hamarosan a 2-es széria újul meg.
A 2014-es Genfi Autószalon kétségkívül a legapróbb modellek ünnepe, hiszen ezúttal számos kisautó debütál: A Peugeot 108 mellet a Citroën C1 és a Renault Twingo legfrissebb kiadása is megmutatta magát. Nem marad ki a jóból a Toyota sem, s az ígéretes Aygo új generációjának segítségével mutatja be, hogy a kisautózás lehet öröm is egyben.
A Lamborghini Gallardo búcsúját a Huracan bemutatkozása követi, amely megtartja előde erényeit, de természetsen minden porcikájával igyekszik gyorsabb, jobb lenni annál. A 610 lóerős csúcsteljesítmény már önmagában is jól hangzik, ám az ízléses körítés és az igényes technika teszi igazán vonzóvá az olaszok újdonságát.
A Genfi Autószalonon is bemutatkozott a BMW M3 ötödik generációja - a modell a svájci városban európai premierjét ünnepelhette. Az újdonság örökölte elődeinek filozófiáját, miközben nomenklatúrája részben változott: az M3 elnevezés ezúttal a Limousine, azaz a szedán kivitel kiváltsága lesz, míg a kupé M4 néven kerül forgalomba. A hétköznapokban is jól használható rendkívüli teljesítmény azonban…
A 2014-es Genfi Autószalon kétségkívül a legapróbb modellek ünnepe, hiszen ezúttal számos kisautó debütál: A Peugeot 108 mellet a Citroën C1 és a Renault Twingo legfrissebb kiadása is megmutatta magát. Nem marad ki a jóból a Toyota sem, s az ígéretes Aygo új generációjának segítségével mutatja be, hogy a kisautózás lehet öröm is egyben.
A Lamborghini Gallardo búcsúját a Huracan bemutatkozása követi, amely megtartja előde erényeit, de természetsen minden porcikájával igyekszik gyorsabb, jobb lenni annál. A 610 lóerős csúcsteljesítmény már önmagában is jól hangzik, ám az ízléses körítés és az igényes technika teszi igazán vonzóvá az olaszok újdonságát.
A Genfi Autószalonon is bemutatkozott a BMW M3 ötödik generációja - a modell a svájci városban európai premierjét ünnepelhette. Az újdonság örökölte elődeinek filozófiáját, miközben nomenklatúrája részben változott: az M3 elnevezés ezúttal a Limousine, azaz a szedán kivitel kiváltsága lesz, míg a kupé M4 néven kerül forgalomba. A hétköznapokban is jól használható rendkívüli teljesítmény azonban…
Ha már a héten bevezettük az objektív szépség fogalmát, a sort folytatva elérkezünk az objektív cukiságig. A Genfi Autószalonra készülve bemutatkozott a Renault Twingo új generációja – a merész kis csöppségre pedig szinte lehetetlen úgy ránézni, hogy ne mosolyodnánk el.
A Lexus palettáján az igazi sportkupék számára mindig volt hely, még ha nem is mindig Európában. A szuperautók rajongóinak igényeit az LFA-val elégítette ki a japán gyártó, a V10-es csúcsmodell, valamint a V8-as IS F búcsúztatóját követően azonban űr keletkezett a modellkínálatban, amelyet ezúttal – ugyan jó néhány szinttel alacsonyabban,de – pótol a Lexus. Megérkezett az RC F.
A világ leggyorsabb autója. Nem kevesebbre, mint ennek megalkotására vállalkozik a Koenigsegg. Ha valaki, akkor ők kiváló referenciákkal rendelkeznek a téren. Maga az alapító, Christian von Koenigsegg osztott meg információkat gőzerővel készülő újdonságuk, a One:1 fejlesztésének alakulásáról. A leendő rekordert a Genfi Autószalonon a mai nap folyamán máris alkalmunk nyílt szemügyre venni.
A McLaren tényleg padlóig nyomja a gázpedált. P1 és az MP4-12C közti űr betöltéséről már volt szó, a Genfi Autószalonra már meg is érkezett a tekintélyes teljesítményt felmutató újdonság. A 650S a már ismert recept új fűszerezésű verziója.
Az Opel nem tétlenkedik, és a Genfi Autószalonra nagyon belehúzott a villámos gyártó. A hazai erőforrással frissített, felpaprikázott és terepesített Adam után, most a versenypályák szerelmeseinek szeretnének kedvezni, méghozzá az amúgy sem gyenge Opel Astra OPC felpaprikázott verziójával.
Ha már a héten bevezettük az objektív szépség fogalmát, a sort folytatva elérkezünk az objektív cukiságig. A Genfi Autószalonra készülve bemutatkozott a Renault Twingo új generációja – a merész kis csöppségre pedig szinte lehetetlen úgy ránézni, hogy ne mosolyodnánk el.
A világ leggyorsabb autója. Nem kevesebbre, mint ennek megalkotására vállalkozik a Koenigsegg. Ha valaki, akkor ők kiváló referenciákkal rendelkeznek a téren. Maga az alapító, Christian von Koenigsegg osztott meg információkat gőzerővel készülő újdonságuk, a One:1 fejlesztésének alakulásáról. A leendő rekordert a Genfi Autószalonon a mai nap folyamán máris alkalmunk nyílt szemügyre venni.
Az Opel nem tétlenkedik, és a Genfi Autószalonra nagyon belehúzott a villámos gyártó. A hazai erőforrással frissített, felpaprikázott és terepesített Adam után, most a versenypályák szerelmeseinek szeretnének kedvezni, méghozzá az amúgy sem gyenge Opel Astra OPC felpaprikázott verziójával.
Tegnap kinyitotta kapuit az év talán legfontosabb autószalonja. Genfre kivétel nélkül az összes gyártó készült valami újdonsággal, mi pedig a helyszínen próbáljuk magunkba szívni az új tapasztalatokat. A premierdömping bizony nem enged egy percnyi szabadidőt sem, pedig egy-egy újdonságnál könnyen el lehetne akár órákat is időzni.
A tanulmány és a korábban kiszivárgott fotó után már nem újdonság, viszont továbbra is hatalmas vágyat kelt a Mercedes-Benz CL utódja. Az S-osztály kupé változatáról a Genfi Autószalon máris lehullt a lepel, a csomag pedig nem csak időtlen stílust és exkluzivitást, de világújdonságot is hoz. Mi már élőben is találkoztunk az újdonsággal, és természesen az üléspróba sem maradt el - az autó rendkívül…
Tegnap kinyitotta kapuit az év talán legfontosabb autószalonja. Genfre kivétel nélkül az összes gyártó készült valami újdonsággal, mi pedig a helyszínen próbáljuk magunkba szívni az új tapasztalatokat. A premierdömping bizony nem enged egy percnyi szabadidőt sem, pedig egy-egy újdonságnál könnyen el lehetne akár órákat is időzni.
Úgy tűnik, a jövő a négyajtós kupéké. Ha már az autóvásárlások többsége a tetszési index alapján dől el, miért ne hagynánk el egy kis praktikumot a szépség oltárán? Ezt a receptet használja már a Volkswagen és az Audi is, így elérkezett az idő, hogy az elérhetőbb kategóriákban is bevessék.
A Genfi Autószalon kapunyitását néhány órával megelőzően a Volkswagen csoport ismét sort kerített a már szokásosnak tekinthető tűzijátékra, amely során a konszern újdonságairól szinte egyszerre hullt le a lepel. Hiába azonban a számtalan meglepetés, a mi szívünk csücskének mégiscsak az új Audi TT tekinthető, ami kiváló magyar szakemberek közreműködésével kerül szalagra Győr folyamatosan fejlődő…
Egy autó életében a hatodik év a kritikus, ilyenkor már mindenki az utódról beszél. Ezúttal azonban a tesztünkben is szereplő Volkswagen Scirocco hiába töltötte be hatodik életévét, nem kell aggódnia amiatt, hogy kiírják a történetből. A németek ráncfelvarrással hosszabbítják meg a stílusos kupé életciklusát.
Noha a Genfi Autószalonon elsősorban a koncepcióké és a szériamodelleké a főszerep, természetesen a gyártók versenyautói sem maradhatnak el. Ennek megfelelően a Porsche standján is díszeleg a versenypálya aszfaltjára éhező gépcsoda, méghozzá a hosszútávú viadalokra készülő 919 Hybrid vonja magára a kósza tekinteteket.
A Suzuki csak tovább duzzasztja a Genfi Autószalonon bemutatkozó apróságok seregét. A franciák a hátsókerekes Renault Twingo, a Peugeot 108 és a Citroën C1 felsorakoztatásával indítanak offenzívát, míg a japánok a Toyota Aygo bemutatásával hívták fel a figyelmet. A Suzuki Celerio csatlakozik az előbbiekhez, s a márkától megszokott értékeket részesíti előnyben.
A tanulmány és a korábban kiszivárgott fotó után már nem újdonság, viszont továbbra is hatalmas vágyat kelt a Mercedes-Benz CL utódja. Az S-osztály kupé változatáról a Genfi Autószalon máris lehullt a lepel, a csomag pedig nem csak időtlen stílust és exkluzivitást, de világújdonságot is hoz. Mi már élőben is találkoztunk az újdonsággal, és természesen az üléspróba sem maradt el - az autó rendkívül…
Úgy tűnik, a jövő a négyajtós kupéké. Ha már az autóvásárlások többsége a tetszési index alapján dől el, miért ne hagynánk el egy kis praktikumot a szépség oltárán? Ezt a receptet használja már a Volkswagen és az Audi is, így elérkezett az idő, hogy az elérhetőbb kategóriákban is bevessék.
A Genfi Autószalon kapunyitását néhány órával megelőzően a Volkswagen csoport ismét sort kerített a már szokásosnak tekinthető tűzijátékra, amely során a konszern újdonságairól szinte egyszerre hullt le a lepel. Hiába azonban a számtalan meglepetés, a mi szívünk csücskének mégiscsak az új Audi TT tekinthető, ami kiváló magyar szakemberek közreműködésével kerül szalagra Győr folyamatosan fejlődő…
Egy autó életében a hatodik év a kritikus, ilyenkor már mindenki az utódról beszél. Ezúttal azonban a tesztünkben is szereplő Volkswagen Scirocco hiába töltötte be hatodik életévét, nem kell aggódnia amiatt, hogy kiírják a történetből. A németek ráncfelvarrással hosszabbítják meg a stílusos kupé életciklusát.
Noha a Genfi Autószalonon elsősorban a koncepcióké és a szériamodelleké a főszerep, természetesen a gyártók versenyautói sem maradhatnak el. Ennek megfelelően a Porsche standján is díszeleg a versenypálya aszfaltjára éhező gépcsoda, méghozzá a hosszútávú viadalokra készülő 919 Hybrid vonja magára a kósza tekinteteket.
A Suzuki csak tovább duzzasztja a Genfi Autószalonon bemutatkozó apróságok seregét. A franciák a hátsókerekes Renault Twingo, a Peugeot 108 és a Citroën C1 felsorakoztatásával indítanak offenzívát, míg a japánok a Toyota Aygo bemutatásával hívták fel a figyelmet. A Suzuki Celerio csatlakozik az előbbiekhez, s a márkától megszokott értékeket részesíti előnyben.
A Ford a Genfi Autószalonon leplezte a Focus harmadik generációjának ráncfelvarrott változatát. Hozzászokhattunk, hogy a modellfrissítések során gyakran alig nyúlnak a gyárak az adott modellekhez, ám ezúttal komoly változtatásoknak lehetünk szemtanúi: a tervezők elmondták, hogy a Focus történelmének legalaposabb modellközi frissítését eszközölték az autón. Erre szükség is volt, mert a Focus…
A Ford a Genfi Autószalonon leplezte a Focus harmadik generációjának ráncfelvarrott változatát. Hozzászokhattunk, hogy a modellfrissítések során gyakran alig nyúlnak a gyárak az adott modellekhez, ám ezúttal komoly változtatásoknak lehetünk szemtanúi: a tervezők elmondták, hogy a Focus történelmének legalaposabb modellközi frissítését eszközölték az autón. Erre szükség is volt, mert a Focus…
A Genfi Autószalon 2014-ben is rengeteg újdonsággal kecsegtetett, de a négykerekűek mellett ezúttal is érdemes volt odafigyelni az őket körülvevő hölgykoszorúra, a lányok ugyanis kimondottan kellemes hangulatot varázsoltak az óriási csarnokokba.
A luxus és a prémium autózás alfája és omegája minden kétséget kizáróan a kezdetektől is tündöklő Rolls-Royce. Noha ma már számos gyártó kínál prémium termékeket, a csúcsot még mindig a britek kékvérű masinái jelentik, így nem csoda, hogy a Genfi Autószalonon a második generációs RR Ghost, azaz a Series II körül is nagy volt a tömeg.
A luxus és a prémium autózás alfája és omegája minden kétséget kizáróan a kezdetektől is tündöklő Rolls-Royce. Noha ma már számos gyártó kínál prémium termékeket, a csúcsot még mindig a britek kékvérű masinái jelentik, így nem csoda, hogy a Genfi Autószalonon a második generációs RR Ghost, azaz a Series II körül is nagy volt a tömeg.
A Genfi Autószalon 2014-ben is rengeteg újdonsággal kecsegtetett, de a négykerekűek mellett ezúttal is érdemes volt odafigyelni az őket körülvevő hölgykoszorúra, a lányok ugyanis kimondottan kellemes hangulatot varázsoltak az óriási csarnokokba.
Miután a BMW köztudottan jó ideje teszteli a BMW X4-et, vagyis az X3 alapjaira épülő, és az X6 kistestvéreként aposztrofálható kupé-terepest, már csak idő kérdése volt, hogy a típusról mikor rántják le a leplet a bajorok. Mi csendben azt reméltük, hogy a Genfi Autószalonon meglep minket a BMW, de nem így tett: közvetlenül a sajtónapok után, ma hajnalban leplezte le büszkeségét, ami remek húzás…
A 2-es Active Tourer bemutatkozásával a BMW új piaci szegmens felé bővíti modellpalettáját. A prémium alsó-középkategória újdonsága a márka tradicionális értékeit igyekszik ötvözni a fokozott funkcióval és praktikummal. Minden idők első szériagyártású elsőkerékhajtású BMW-jével kollégáink a Genfi Autószalonon máris találkoztak, mi pedig helyszíni galériával jelentkezünk az autóról.
A Mercedes-Benz már korábban elmondta, hogy a V-osztály nagyon fontos új modell a márka számára, hiszen a Viano utódaként keményen kell helytállnia. A V-osztállyal pedig a stuttgartiak nemes egyszerűséggel újradefiniálták a kisbuszok fogalmát, a személyszállítás magas színvonalára fókuszálva. A modellel mi már élőben is találkoztunk a Genfi Autószalonon, ahol a V-osztály világpremierjét ünnepelte.
A 2-es Active Tourer bemutatkozásával a BMW új piaci szegmens felé bővíti modellpalettáját. A prémium alsó-középkategória újdonsága a márka tradicionális értékeit igyekszik ötvözni a fokozott funkcióval és praktikummal. Minden idők első szériagyártású elsőkerékhajtású BMW-jével kollégáink a Genfi Autószalonon máris találkoztak, mi pedig helyszíni galériával jelentkezünk az autóról.
A Mercedes-Benz már korábban elmondta, hogy a V-osztály nagyon fontos új modell a márka számára, hiszen a Viano utódaként keményen kell helytállnia. A V-osztállyal pedig a stuttgartiak nemes egyszerűséggel újradefiniálták a kisbuszok fogalmát, a személyszállítás magas színvonalára fókuszálva. A modellel mi már élőben is találkoztunk a Genfi Autószalonon, ahol a V-osztály világpremierjét ünnepelte.
Rengeteg ígérgetést és némi ízelítőt követően bemutatkozott a Volvo hármas tanulmányautó sorozatának legutolsó tagja. A Concept Estate a nagyközönség előtt a Genfi Autószalonon ünnepelte premierjét, futurikus köntösben demonstrálva a jövő kombiját.
Miután nemrégiben megjelent az új Peugeot 308, melyet kategóriájának egyik legjobbjaként aposztrofált a francia gyártó, nem kellett sokat várnunk, hogy bemutassák az újdonság kombi változatát is. Az oroszlános márkának szüksége is volt erre a lépésre, hiszen a nagy ellenlábasok mind kínálnak már ilyen karosszériaváltozatot.
Miután a BMW köztudottan jó ideje teszteli a BMW X4-et, vagyis az X3 alapjaira épülő, és az X6 kistestvéreként aposztrofálható kupé-terepest, már csak idő kérdése volt, hogy a típusról mikor rántják le a leplet a bajorok. Mi csendben azt reméltük, hogy a Genfi Autószalonon meglep minket a BMW, de nem így tett: közvetlenül a sajtónapok után, ma hajnalban leplezte le büszkeségét, ami remek húzás…
Rengeteg ígérgetést és némi ízelítőt követően bemutatkozott a Volvo hármas tanulmányautó sorozatának legutolsó tagja. A Concept Estate a nagyközönség előtt a Genfi Autószalonon ünnepelte premierjét, futurikus köntösben demonstrálva a jövő kombiját.
Miután nemrégiben megjelent az új Peugeot 308, melyet kategóriájának egyik legjobbjaként aposztrofált a francia gyártó, nem kellett sokat várnunk, hogy bemutassák az újdonság kombi változatát is. Az oroszlános márkának szüksége is volt erre a lépésre, hiszen a nagy ellenlábasok mind kínálnak már ilyen karosszériaváltozatot.
Az Alpina ezúttal nem csupán egy, hanem rügtön két újdonsággal is szolgált a svájci seregszemlén: a Genfi Autószalonon a német tuningcég a B4 Bi-Turbo Cabrio bemutatásával és a B6 Bi-Turbo Gran Coupe terveivel ízletes falatokat vetett a rajongók elé. Az Alpina ismét igényes és alapos munkát végzett, lóerők tömkelegével átitatva.
Az Alpina ezúttal nem csupán egy, hanem rügtön két újdonsággal is szolgált a svájci seregszemlén: a Genfi Autószalonon a német tuningcég a B4 Bi-Turbo Cabrio bemutatásával és a B6 Bi-Turbo Gran Coupe terveivel ízletes falatokat vetett a rajongók elé. Az Alpina ismét igényes és alapos munkát végzett, lóerők tömkelegével átitatva.
Megjelent kétheti táblamagazinunk legfrissebb száma, amelyet ide kattintva természetesen ezúttal is ingyenesen elérhetnek. Szokásunkhoz híven igyekeztünk érdekes tartalommal megtölteni a színes összeállítást.
Az Alfa könnyűépítésű sportautója, a 4C alig, hogy bemutatkozott, máris számos rajongót szerzett magának: az olasz kis kupé nem erejével, mint inkább vezethetőségével varázsolja el sofőrjét. Már csak idő kérdése volt, hogy mikor érkezik piacra egy nyitható tetejű változat belőle. Ha nem is végleges kivitelben, de koncepció formában a Genfi Autószalonon máris leleplezték az olaszok a 4C Spidert, a…