Már sokszor bebizonyosodott, hogy a megalomániának nincsenek határai: a lóerők és a sebesség ’habzsolása’ megállíthatatlan szenvedély, aminek eredménye, hogy gyakorlatilag bárki vásárolhat magának akár 1000 lóerő feletti autókat egyszerű B kategóriás jogosítvánnyal, ami véleményünk szerint nem kis felelősség, hiszen ezek a ’játékszerek’ avatatlan kezekben veszélyes fegyverek.
Az indiai autógyártás finoman fogalmazva sem világhírű, legalábbis az indiai autógyártó cégek nem éppen minőségükről vagy különlegesen jó négykerekűikről ismertek, különösen nem a sportautók tekintetében. Azonban az elmúlt napokban két indiai cég is bejelentett egy-egy sportautót, amelyek közül az egyik kimondottan ambiciózus, de messze van, míg a másik szintén ígéretes, ráadásul meglepően…
Néhány centiméter. Első ránézésre ennyi különbözteti meg a Volvo Cross Country modelljeit hagyományos társaiktól. Valójában a differencia sokkal nagyobb, de nem kézzel fogható: egy életérzés. Ezúttal az S60/V60 páros mutatkozott be többcélú megjelenéssel, mi pedig nem haboztunk: tesztre fogtuk az ehhez legjobban illő verziót, egy igazi különlegességet.
Az Amerikai Környezetvédelmi Hatóság (EPA) tovább göndöríti a Volkswagen-botrány fonalát. Legújabb tesztjeiken a Volkswagen-konszern háromliteres V6-os dízelében is megtalálták a méréseket átverő, csaló készüléket, további tízezer járműre bővítve az érintett modellek körét.
Az S60/V60 páros után a Volvo XC90 is megkapja a Polestar sportosító kezelését. A nagy SUV leggyorsabb változatában legalább 350 lóerő dolgozik majd, kanyarokban pedig feszesebb futómű segíti a modellt.
A Mitsubishi ugyan nem halad óriási, hangos léptekkel a jövő felé, mégis időről időre, kisebb-nagyobb újításokkal képes felhívni magára a figyelmet. Utolsó igazán nagy dobása a különleges Outlander PHEV volt, de azóta már bemutatkozott az SUV frissített változata is. A novemberi Los Angeles-i Autószalonra pedig két frissített modellel készülnek a japánok.
A Seat felől már régóta hallani, hogy nagy megújulásra készülnek, és bár sokan féltek attól, hogy a jelenleg is gyűrűző dízelbotrány visszavetheti a Volkswagen kezében lévő spanyol márka szekerét, a németek most biztosítottak minket arról, hogy nem mondtak le a Seat vérfrissítéséről. Mindezt ráadásul egy 2025-ig tartó fejlesztési terv bemutatásával is megerősítették.
A BMW M2 érkezése a maga 370 lóerejével már önmagában véve is nagy durranás volt, azonban a Las Vegasban lévő SEMA autókiállításra készülve a bajorok még feljebb srófolják a lécet. A németek ezúttal különleges kiegészítőkkel teszik még kívánatosabbá a kétajtós sportmodelljüket, méghozzá az M Performance elnevezés alatt.
Alig, hogy megszáradt a festék a MX-5 legújabb generációjának első példányain, a Mazda már különleges kiadásokat kreál a kis roadsterből. Az apropó: a Las Vegasban lévő SEMA tuning kiállítás. A végeredmény: lebilincselő.
Az S60/V60 páros után a Volvo XC90 is megkapja a Polestar sportosító kezelését. A nagy SUV leggyorsabb változatában legalább 350 lóerő dolgozik majd, kanyarokban pedig feszesebb futómű segíti a modellt.
A Mitsubishi ugyan nem halad óriási, hangos léptekkel a jövő felé, mégis időről időre, kisebb-nagyobb újításokkal képes felhívni magára a figyelmet. Utolsó igazán nagy dobása a különleges Outlander PHEV volt, de azóta már bemutatkozott az SUV frissített változata is. A novemberi Los Angeles-i Autószalonra pedig két frissített modellel készülnek a japánok.
A Seat felől már régóta hallani, hogy nagy megújulásra készülnek, és bár sokan féltek attól, hogy a jelenleg is gyűrűző dízelbotrány visszavetheti a Volkswagen kezében lévő spanyol márka szekerét, a németek most biztosítottak minket arról, hogy nem mondtak le a Seat vérfrissítéséről. Mindezt ráadásul egy 2025-ig tartó fejlesztési terv bemutatásával is megerősítették.
Az Amerikai Környezetvédelmi Hatóság (EPA) tovább göndöríti a Volkswagen-botrány fonalát. Legújabb tesztjeiken a Volkswagen-konszern háromliteres V6-os dízelében is megtalálták a méréseket átverő, csaló készüléket, további tízezer járműre bővítve az érintett modellek körét.
A BMW M2 érkezése a maga 370 lóerejével már önmagában véve is nagy durranás volt, azonban a Las Vegasban lévő SEMA autókiállításra készülve a bajorok még feljebb srófolják a lécet. A németek ezúttal különleges kiegészítőkkel teszik még kívánatosabbá a kétajtós sportmodelljüket, méghozzá az M Performance elnevezés alatt.
Alig, hogy megszáradt a festék a MX-5 legújabb generációjának első példányain, a Mazda már különleges kiadásokat kreál a kis roadsterből. Az apropó: a Las Vegasban lévő SEMA tuning kiállítás. A végeredmény: lebilincselő.
Amikor idén januárban a Honda lerántotta a leplet a vadonatúj NSX sportautóról, Ayrton Senna arcán biztosan kiült a mosoly a mennyországban. Ugyanis az eredeti, és nyugodtan kijelenthetjük, hogy időközben legendássá vált NSX fejlesztésében Senna alaposan kivette a részét, a japánok a rendkívül tehetséges F1-es pilóta segítéségével hangolták az autót, így nem meglepő, hogy a versenyzőnek nagyon…