Bizonyára sokan emlékeznek még a mindössze pár hónapja bemutatott Citroën Cactus M koncepcióra, mely a 60-as és 80-as évek között gyártott mókás Méharinak állított emléket. A franciák olyannyira komolyan gondolták a dolgot, hogy egy sorozatgyártású változatot is elkészítettek a tanulmány stílusában, ám a költséghatékonyságot szem előtt tartva belevittek egy kis trükköt a dologba.
Az elmúlt években óriási fejlődést tapasztalhattunk az automataváltók területén. A kuplungpedált nélkülöző váltóművek már olyan magasságokba kerültek, hogy néha mi magunk is megkérdezzük gondolatban, hogy ’hova illetve hogyan tovább?’. Jó néhány éve még úgy gondoltuk, hogy a nyolcfokozatú váltók is teljesen feleslegesek, hiszen egy átlagos használathoz bőven elegendő 6, legfeljebb 7 sebesség,…
Az Opel a következő modellévre bejelentett néhány apróbb változtatást picike, ám annál kedvesebb Adam divatautójához, amelyekkel tovább javul a modell kompetenciája. Ide tartozik például két friss szín megjelenése (egy narancs és egy barnás árnyalatról van szó), azonban sokkal fontosabb a multimédia fejlődése, ami a mai világban egyre komolyabb szerephez jut, főleg egy elsősorban a nagyvárosi…
A Mazda egyre nagyobb sikereknek örvendhet, amit többek között bevállalós, látványos stílusuknak és filozófiájuknak köszönhetnek. A japánok palettája immár szinte teljes egészében megújult, ráadásul új, eddig nem létező típusok is megjelentek a kínálatban – például a CX-3. Hamarosan ismét bővülhet a kör, ugyanis a szeptemberben leleplezett Koeru tanulmánynak hamarosan érkezik a sorozatgyártású…
Bizonyára sokan emlékeznek még a mindössze pár hónapja bemutatott Citroën Cactus M koncepcióra, mely a 60-as és 80-as évek között gyártott mókás Méharinak állított emléket. A franciák olyannyira komolyan gondolták a dolgot, hogy egy sorozatgyártású változatot is elkészítettek a tanulmány stílusában, ám a költséghatékonyságot szem előtt tartva belevittek egy kis trükköt a dologba.
Az év vége felé közeledve rendszerint mindenki számot vet az elmúlt esztendőről, átgondolva a történéseket, megszilárdítva az alapokat a jövő felé tartó úton. Mi sem vagyunk kivételek, csak éppen a szokásosnál messzebbre nézünk magunk mögé. Öt és fél esztendős már az Autó Pult, az alábbiakban pedig bemutatjuk a kezdeteket és néhány a legjobb pillanatokból.
Az év vége felé közeledve rendszerint mindenki számot vet az elmúlt esztendőről, átgondolva a történéseket, megszilárdítva az alapokat a jövő felé tartó úton. Mi sem vagyunk kivételek, csak éppen a szokásosnál messzebbre nézünk magunk mögé. Öt és fél esztendős már az Autó Pult, az alábbiakban pedig bemutatjuk a kezdeteket és néhány a legjobb pillanatokból.
Senki számára sem titok, hogy Formula–1-es pályánkon az utóbbi hetekben, hónapokban építkezés folyik, ám eddig a kevésbé látványos munkák zajlottak (úgy, mint csatornázás, szegélycsere, a rázókövek lerakása), most azonban elérkeztünk a legizgalmasabb részhez, a kopóréteg cseréjéhez, vagyis az aszfaltozáshoz. Tovább »
Noha a Mercedes-Benz E-osztály premierje még egy hónapot várat magára, a részletek szép lassan kiszivárognak a németektől. Ezúttal ráadásul hivatalos, gyári forrásból érkezett egy csomag információ az újdonság utasterével, műszerfalával kapcsolatban. Úgy tűnik, hogy az S-, valamint a C-osztály után ismét lenyűgözőt alkottak Stuttgartban.
Köztudott, hogy az olajárak csak részben határozzák meg az üzemanyagárak kiskereskedelmi árait (főleg hazánkban, ahol az árfolyamkockázat mindig fontos jelentőséggel bír és ahol óriási adók sújtják az üzemanyagokat), de azért az árváltozások tendenciáját mindig is alapjaiban meghatározzák, hiszen mégiscsak az üzemanyag előállításához szükséges nyersanyagról beszélhetünk. És alternatív üzemanyagok…
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) új szabályai szerint a Forma-1 csapatainak most péntekig kell eldönteniük, milyen gumikeverékeket kívánnak használni a 2016-os idény első versenyhétvégéjén, Ausztráliában. Tovább »
Bár a naptárban a 2050-es év még nagyon-nagyon messze van, ennek ellenére mindenképp megírásra érdemes, valamint elgondolkodtató az a hír, melynek értelmében Németország, az automobilizmus őshazája kitiltaná addigra a konvencionális belső égésű motorokat.
Nem csatlakozik a Ferrari Forma-1-es csapatához Benjamin Hoyle, az a mérnök, aki ellen a Mercedes csapata adatlopás vétsége miatt jogi eljárást kezdeményezett. Tovább »
Ahogyan arról nemrég már beszámoltunk, a Hyundai saját luxusmárkát indít Genesis néven, aminek első modellje a G90 (Dél-Koreában EQ900) névre hallgató óriásszedán lesz. A gyáriak már eddig is jelen voltak ebben a kategóriában, azonban az új márkanévvel új szintre is szeretnének lépni, ezzel valódi konkurenseket állítva az olyan gyártóknak, mint a Lexus, az Infiniti, vagy akár a nagy múltú európai…
A Porsche évről évre jobb teljesítményt nyújt, ehhez nem fér kétség. A patinás német sportautó gyártó nem csupán egyre csak szélesedő modellpalettájával hívja fel a figyelmet magára, de a technikai zsenialitásával is kiemelkedik a mezőnyből. A zuffenhauseni márka ráadásul idén olyan mérföldkőhöz ért, ami talán az egyik legfontosabb lehet a történetében: idén már 200.000 autót adtak el.
Kényelmes, stílusos és egy tank üzemanyaggal akár 1400 kilométert is autózhatunk vele. Tökéletes cégautónak vagy éppen családi mindenesnek tűnik az Insignia az 1,6 literes dízelmotorral az Insignia, amely újdonságként költözött a motortérbe. De vajon elegendő a kis négyhengeres a nagy karosszériához?
Noha a Mercedes-Benz E-osztály premierje még egy hónapot várat magára, a részletek szép lassan kiszivárognak a németektől. Ezúttal ráadásul hivatalos, gyári forrásból érkezett egy csomag információ az újdonság utasterével, műszerfalával kapcsolatban. Úgy tűnik, hogy az S-, valamint a C-osztály után ismét lenyűgözőt alkottak Stuttgartban.
Köztudott, hogy az olajárak csak részben határozzák meg az üzemanyagárak kiskereskedelmi árait (főleg hazánkban, ahol az árfolyamkockázat mindig fontos jelentőséggel bír és ahol óriási adók sújtják az üzemanyagokat), de azért az árváltozások tendenciáját mindig is alapjaiban meghatározzák, hiszen mégiscsak az üzemanyag előállításához szükséges nyersanyagról beszélhetünk. És alternatív üzemanyagok…
Bár a naptárban a 2050-es év még nagyon-nagyon messze van, ennek ellenére mindenképp megírásra érdemes, valamint elgondolkodtató az a hír, melynek értelmében Németország, az automobilizmus őshazája kitiltaná addigra a konvencionális belső égésű motorokat.
Ahogyan arról nemrég már beszámoltunk, a Hyundai saját luxusmárkát indít Genesis néven, aminek első modellje a G90 (Dél-Koreában EQ900) névre hallgató óriásszedán lesz. A gyáriak már eddig is jelen voltak ebben a kategóriában, azonban az új márkanévvel új szintre is szeretnének lépni, ezzel valódi konkurenseket állítva az olyan gyártóknak, mint a Lexus, az Infiniti, vagy akár a nagy múltú európai…
A Porsche évről évre jobb teljesítményt nyújt, ehhez nem fér kétség. A patinás német sportautó gyártó nem csupán egyre csak szélesedő modellpalettájával hívja fel a figyelmet magára, de a technikai zsenialitásával is kiemelkedik a mezőnyből. A zuffenhauseni márka ráadásul idén olyan mérföldkőhöz ért, ami talán az egyik legfontosabb lehet a történetében: idén már 200.000 autót adtak el.
Kényelmes, stílusos és egy tank üzemanyaggal akár 1400 kilométert is autózhatunk vele. Tökéletes cégautónak vagy éppen családi mindenesnek tűnik az Insignia az 1,6 literes dízelmotorral az Insignia, amely újdonságként költözött a motortérbe. De vajon elegendő a kis négyhengeres a nagy karosszériához?
A Mercedes-Benz szinte már a végletekig aprózza el az E-osztály új generációjának premierjét. A felső-középkategóriás prémium modellről hamarosan teljes valójában lehullik a lepel, addig viszont a belső tér mellett a biztonsági segédrendszerek arzenáljáról is beszámolt a gyártó.
A Porsche nem szunnyad, s ütős üzleti évében is kőkemény munkával igyekszik megalapozni a még sikeresebb jövőt: 2016-ban már biztosan érkezik két újdonság, méghozzá a ráncfelvarráson átesett Boxster és Cayman modellek személyében, amelyek ezúttal nevükben is megújulnak, hiszen mindkét típus 718 előtaggal gazdagodik.
Komoly leckéket kellett vennie a McLaren Forma-1-es csapatának a japán kultúrából, hogy képes legyen dolgozni a Honda idei V6-os erőforrásával – ezt mondta Jenson Button. Tovább »
Az elektromos autózás egyik sikeres úttörőjeként a Nissan igyekszik rohamléptekben fejleszteni a technológiát. Ennek szerves részét képezi a töltőhálózat, amelyben óriási kiaknázatlan lehetőségek lapulnak. Ezúttal a jövő vezetéknélküli töltőjét mutatta be a márka.
A 2007-es világbajnok Kimi Räikkönen szerint a továbbiakban is számítani lehet arra, hogy rengeteg pletyka lát majd napvilágot Forma-1-es jövőjével kapcsolatban. Tovább »
A könnyű sportautókat gyártó angol Lotus továbbra sincs könnyű helyzetben anyagilag, ugyanakkor így is igyekszik elég sűrűn meglepni rajongóit valami finomsággal. Ezúttal a Lotus Elise alapjaira épülő Exige kapott egy tovább vadított változatot, melyet Sport 350 névre kereszteltek a gyáriak.
Carlos Sainz szerint 2016-ban a Toro Rosso csapata jó eséllyel legyőzi majd „nagytestvérét”, a Red Bull Racinget – köszönhetően a Ferrari erőforrásainak. Tovább »
Komolyan fontolgatta a visszavonulás lehetőségét a Forma-1 jelenlegi legrutinosabb versenyzője, Jenson Button. A brit végül a maradás mellett döntött, így a McLarennél folytatja 2016-ban. Tovább »
Az i3-assal a BMW új korszakot nyitott saját történelmében, s a kompakt elektromos modell sikerein felbuzdulva feljebb lépnének a bajorok. Az i5 szinte adja magát, azonban a jövőbe mutató hajtáslánc köré tervezett autó esetében a konvencionális formákat vélhetően elhagyja a gyártó, s helyette a népszerű, divatos és jól használható crossover felépítésre voksolnak a vezetők.
A Porsche nem szunnyad, s ütős üzleti évében is kőkemény munkával igyekszik megalapozni a még sikeresebb jövőt: 2016-ban már biztosan érkezik két újdonság, méghozzá a ráncfelvarráson átesett Boxster és Cayman modellek személyében, amelyek ezúttal nevükben is megújulnak, hiszen mindkét típus 718 előtaggal gazdagodik.
Az elektromos autózás egyik sikeres úttörőjeként a Nissan igyekszik rohamléptekben fejleszteni a technológiát. Ennek szerves részét képezi a töltőhálózat, amelyben óriási kiaknázatlan lehetőségek lapulnak. Ezúttal a jövő vezetéknélküli töltőjét mutatta be a márka.
A könnyű sportautókat gyártó angol Lotus továbbra sincs könnyű helyzetben anyagilag, ugyanakkor így is igyekszik elég sűrűn meglepni rajongóit valami finomsággal. Ezúttal a Lotus Elise alapjaira épülő Exige kapott egy tovább vadított változatot, melyet Sport 350 névre kereszteltek a gyáriak.
Az i3-assal a BMW új korszakot nyitott saját történelmében, s a kompakt elektromos modell sikerein felbuzdulva feljebb lépnének a bajorok. Az i5 szinte adja magát, azonban a jövőbe mutató hajtáslánc köré tervezett autó esetében a konvencionális formákat vélhetően elhagyja a gyártó, s helyette a népszerű, divatos és jól használható crossover felépítésre voksolnak a vezetők.
A Mercedes-Benz szinte már a végletekig aprózza el az E-osztály új generációjának premierjét. A felső-középkategóriás prémium modellről hamarosan teljes valójában lehullik a lepel, addig viszont a belső tér mellett a biztonsági segédrendszerek arzenáljáról is beszámolt a gyártó.
A Hyundai rendkívüli aktivitásról tett tanúbizonyságot az elmúlt időszakban: a korai gyártó épphogy bejelentette friss luxusmárkájának első büszkeségét, a rendkívül kompetens Genesis G90 felsőkategóriás szedánt (a modellről részletesen ide kattintva, tegnapi cikkünkből tájékozódhatnak), ezúttal a versenysportot illetően is nagy lépést tett előre, hiszen a Hyundai bemutatta jövő évi WRC…
2013 februárját írtuk, amikor végre hivatalos adatok és gyári galéria kíséretében számolhattunk be a McLaren szuperautójáról, a várva-várt P1-ről. A brit rakétával kapcsolatban már akkor bejelentette a wokingi székhelyű gyártó, hogy rendkívül kis szériáról beszélhetünk, 375 példánynál nem fog belőle több készülni.
A Hyundai rendkívüli aktivitásról tett tanúbizonyságot az elmúlt időszakban: a korai gyártó épphogy bejelentette friss luxusmárkájának első büszkeségét, a rendkívül kompetens Genesis G90 felsőkategóriás szedánt (a modellről részletesen ide kattintva, tegnapi cikkünkből tájékozódhatnak), ezúttal a versenysportot illetően is nagy lépést tett előre, hiszen a Hyundai bemutatta jövő évi WRC…
2013 februárját írtuk, amikor végre hivatalos adatok és gyári galéria kíséretében számolhattunk be a McLaren szuperautójáról, a várva-várt P1-ről. A brit rakétával kapcsolatban már akkor bejelentette a wokingi székhelyű gyártó, hogy rendkívül kis szériáról beszélhetünk, 375 példánynál nem fog belőle több készülni.
A Mercedes-Benz S-osztály kupé, illetve CL néven megjelent korábbi generációi arról is híresek voltak, hogy pozíciójukhoz hasonlóan csak a gyártó hajtáslánc-kínálatának krémjével voltak elérhetőek. Időközben azonban ezek annyira erősek lettek, hogy bőven elfért egy gyengébb egység a kínálatban. Így meglepő, de érthető módon egy biturbó V6-os benzines is elérhetővé vált az S-osztály Coupé-hoz.
A Mercedes főmérnöke, Aldo Costa szerint a 2017-re tervezett szabályváltozásokkal rossz irányba indul el a Forma-1, azok ugyanis nem növelik majd az izgalmakat a királykategóriában. Tovább »
A 2017-ben bevezetésre kerülő új szabályok arra ösztönözhetik a legendás tervezőt, Adrian Newey-t, hogy ismét komolyabban kivegye a részét a Red Bull Forma-1-es projektjéből. Tovább »
A Mercedes-Benz S-osztály kupé, illetve CL néven megjelent korábbi generációi arról is híresek voltak, hogy pozíciójukhoz hasonlóan csak a gyártó hajtáslánc-kínálatának krémjével voltak elérhetőek. Időközben azonban ezek annyira erősek lettek, hogy bőven elfért egy gyengébb egység a kínálatban. Így meglepő, de érthető módon egy biturbó V6-os benzines is elérhetővé vált az S-osztály Coupé-hoz.