Német sajtóértesülések szerint több Forma-1-es istálló is bojkottal fenyegeti az évadnyitó Ausztrál Nagydíjat, amennyiben nem kap egyértelmű tájékoztatást Fernando Alonso február 22-i balesete kapcsán. Tovább »
A Forma-1 kizárólagos gumiszállítója, a Pirelli nemrég nyilvánosságra hozta, milyen abroncsokkal versenyezhet a száguldó cirkusz mezőnye a 2015-ös bajnokság első futamain. Tovább »
A Mercedes világbajnoka, Lewis Hamilton elárulta, szeretné, ha 2015-ben nemcsak ő és csapattársa, Nico Rosberg csatáznának a végső győzelemért, hanem más versenyzők is beleszólnának a küzdelembe. Tovább »
Tegnapelőtt megnyitotta kapuit az év talán legfontosabb autószalonja. Genfre kivétel nélkül az összes gyártó készült egy-két, de inkább még több újdonsággal, mi pedig a helyszínen igyekeztünk minél több tapasztalatot összegyűjteni az autóipar legfrissebb csillagairól.
A Subarunál nem őrölnek túl gyorsan a malmok kerekei: 2013 novemberét írtuk, amikor a japánok leleplezték vadonatúj modelljüket, a Levorg névre keresztelt puttonyost, ami a Legacy kombi kistestvéreként lépett piacra, első ízben Japánban.
A Ferrari legnagyobb genfi újdonsága kétségtelenül a 458 Italia turbós utódja, amit az olaszok stílusos módon 488 GTB-nek kereszteltek. Rengetegen sírtunk/sírunk a fantasztikus szívómotorok elvesztése miatt, azonban biztosak lehetünk benne, hogy a Ferrari új V8-as biturbója nem fog csalódást okozni.
A Škoda genfi standját több okból is szerettük: mindenekelőtt a legkedvesebb és leghelyesebb Hölgyekkel a cseheknél találkozhattunk, továbbá igencsak erős modellpalettát hozott magával a gyártó Svájcba.
Teljesítményből sosem elég – akár ez is lehetne a Genfi Autószalon szlogenje, ugyanis a svájci kiállításon hihetetlen lóerő-csatáknak lehettünk szemtanúi. A 600 lóerő feletti autókból a szalonon szinte Dunát lehetne rekeszteni, rengeteg bivalyerős sportautó tündököl a rivaldafényben.
A Manor istálló egy lépéssel közelebb került ahhoz, hogy ott legyen a jövő hétvégén megrendezésre kerülő szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon, miután csütörtökön sikeresen teljesítette az FIA kötelező töréstesztjét. Tovább »
A SsangYong már jó ideje bejelentette, hogy Tivoli néven piacra dob egy kisméretű crossovert – az újdonságot a koreaiak Genfben máris bemutatták. Az apró dobozos élőben vagányabb, mint a képeken, specifikációi alapján pedig korrektnek ígérkezik. Már csak az ára kérdéses.
A versenytársakhoz hasonlóan természetesen a Mazda sem érkezett üres kézzel Genfbe, sőt, a japánok nem is egy, nem is kettő, hanem rögtön legalább öt nagyobb újdonsággal jelentkeztek.
Sebastian Vettel elárulta, hogy 2008 óta kapcsolatban áll a Ferrarival egy esetleges szerződés lehetőségéről, sőt számos „titkos” találkozón is részt vett Maranellóban, miközben a Red Bullnál versenyzett. Tovább »
A Subarunál nem őrölnek túl gyorsan a malmok kerekei: 2013 novemberét írtuk, amikor a japánok leleplezték vadonatúj modelljüket, a Levorg névre keresztelt puttonyost, ami a Legacy kombi kistestvéreként lépett piacra, első ízben Japánban.
A Ferrari legnagyobb genfi újdonsága kétségtelenül a 458 Italia turbós utódja, amit az olaszok stílusos módon 488 GTB-nek kereszteltek. Rengetegen sírtunk/sírunk a fantasztikus szívómotorok elvesztése miatt, azonban biztosak lehetünk benne, hogy a Ferrari új V8-as biturbója nem fog csalódást okozni.
A Škoda genfi standját több okból is szerettük: mindenekelőtt a legkedvesebb és leghelyesebb Hölgyekkel a cseheknél találkozhattunk, továbbá igencsak erős modellpalettát hozott magával a gyártó Svájcba.
Teljesítményből sosem elég – akár ez is lehetne a Genfi Autószalon szlogenje, ugyanis a svájci kiállításon hihetetlen lóerő-csatáknak lehettünk szemtanúi. A 600 lóerő feletti autókból a szalonon szinte Dunát lehetne rekeszteni, rengeteg bivalyerős sportautó tündököl a rivaldafényben.
A SsangYong már jó ideje bejelentette, hogy Tivoli néven piacra dob egy kisméretű crossovert – az újdonságot a koreaiak Genfben máris bemutatták. Az apró dobozos élőben vagányabb, mint a képeken, specifikációi alapján pedig korrektnek ígérkezik. Már csak az ára kérdéses.
A versenytársakhoz hasonlóan természetesen a Mazda sem érkezett üres kézzel Genfbe, sőt, a japánok nem is egy, nem is kettő, hanem rögtön legalább öt nagyobb újdonsággal jelentkeztek.
Tegnapelőtt megnyitotta kapuit az év talán legfontosabb autószalonja. Genfre kivétel nélkül az összes gyártó készült egy-két, de inkább még több újdonsággal, mi pedig a helyszínen igyekeztünk minél több tapasztalatot összegyűjteni az autóipar legfrissebb csillagairól.