A Mercedes-Benz a tervek szerint amerikai, Tuscaloosa-i gyáróriásába rengeteg pénzt invesztál, hogy előkészítse a következő csillagos crossover nemzedéket. A hírek 1,3 milliárd dolláros, vagyis mintegy 361 milliárd forintos (!) tőkeinjekcióról szólna, ami még autóipari szemmel nézve is óriásinak számít.
Igazán érzelemdús hétvége vár Japánban a Forma-1 mezőnye, de főleg a Manor/Marussia csapata számára – egy évvel ezelőtt ugyanis Szuzukában szenvedett tragikus kimenetelű balesetet az istálló ifjú reménysége, Jules Bianchi. Tovább »
A brit médiának adott legutóbbi interjújában a McLaren világbajnok versenyzője, Jenson Button elhintette: az idei szezont követően hátat fordít az F1-es versenyzésnek. Tovább »
A Toyota májusban mutatta be a vadonatúj Hiluxot. A platós japán immár nyolcadik generációját tapossa, és világszerte nagy sikereknek örvend. Az újdonság egyelőre még nem érkezett meg a kereskedésekbe, ám ezúttal a gyáriak megmutatták nekünk az Európának szánt változatot, amely globális modell lévén csupán néhány apróságban különbözik az előzőekben megismert változattól.
Nemrég mutatkozott be a valaha volt legnagyobb MINI, az új generációs Clubman. A gyáriak azonban nem állnának meg itt, noha a 4,25 méteres újdonság már így is bőven túlmutat azon, amit miniként lehetne aposztrofálni. A gyáriak egyik vezetője, Sebastian Mackensen pedig meg is indokolta a döntést.
A Renault Sport F1 ügyvezetője, Cyril Abiteboul, valamint a Lotus tulajdonosa, Gerard Lopez elismerték, rengeteg tennivalójuk van még, hogy befejeződjön az enstone-i istálló felvásárlása. Tovább »
A Mercedes-Benz a tervek szerint amerikai, Tuscaloosa-i gyáróriásába rengeteg pénzt invesztál, hogy előkészítse a következő csillagos crossover nemzedéket. A hírek 1,3 milliárd dolláros, vagyis mintegy 361 milliárd forintos (!) tőkeinjekcióról szólna, ami még autóipari szemmel nézve is óriásinak számít.
A Toyota májusban mutatta be a vadonatúj Hiluxot. A platós japán immár nyolcadik generációját tapossa, és világszerte nagy sikereknek örvend. Az újdonság egyelőre még nem érkezett meg a kereskedésekbe, ám ezúttal a gyáriak megmutatták nekünk az Európának szánt változatot, amely globális modell lévén csupán néhány apróságban különbözik az előzőekben megismert változattól.
Nemrég mutatkozott be a valaha volt legnagyobb MINI, az új generációs Clubman. A gyáriak azonban nem állnának meg itt, noha a 4,25 méteres újdonság már így is bőven túlmutat azon, amit miniként lehetne aposztrofálni. A gyáriak egyik vezetője, Sebastian Mackensen pedig meg is indokolta a döntést.
A Red Bull Forma-1-es csapatát irányító Christian Horner a minap egy interjúban elismerte, a Volkswagen konszern, egészen pontosan az Audi valóban érdeklődik az F1-es csatlakozás iránt, de döntés minderről még nem született. Tovább »
Akár hat hónapra is börtönbe zárhatják azt a 27 esztendős brit férfit, aki a múlt vasárnapi Forma-1-es Szingapúri Nagydíj kellős közepén besétált a pályára. Tovább »
Európában elsőként hazánkban kezdi meg nagy visszatérő hadjáratát a LADA. A nosztalgikus érzéseket ébresztő márka nagy elánnal érkezik a magyar piacra, hamarosan pedig alapjaiban megújult modellekkel igyekszik meghódítani az árérzékeny vásárlókat. Összegyűjtöttük, hogy mire számíthatunk tőlük.
Jó eséllyel mindkét csapatát kivonultatja a Forma-1-ből a 2015-ös szezont követően a Red Bull – minderről az energiaital-gyártó cég tulajdonában álló Speedweek számolt be kedden. Tovább »
A motorfejlesztési irányokat illetően manapság az autóiparban szinte kizárólagos négyütemű működés mellett egyre többet hallani a bizonyos körülmények között kétüteműként is működni képes erőforrásokról, azonban az ötütemű szó a lehető legfurcsábban hangzik. Ezúttal mégis erről írhatunk a kedves Olvasóknak, hiszen a britek már ebben is gondolkodnak a jövőt szem előtt tartva.
Orientálódástól függetlenül szinte nincs olyan médium a világon, amely ne írt volna a Volkswagen friss botrányáról, a szoftveresen elcsalt emissziójú motorokról. A hétvégén nyilvánosságra hozott blama először kizárólag amerikai problémának/botránynak tűnt, ugyanis az Egyesült Államban derült ki a németek turpissága.
Amikor a Lamborghini még a Frankfurti Autószalonon történő debütálást megelőzően kiszellőztette a Huracan nyitható tetejű változatának, a Spyder kivitelnek az érkezését, furcsa, „az ég soha nem lesz ugyanolyan” üzenet kíséretében tették közzé az ízelítőt.