EcoBlue néven érkeznek a Ford EcoBoost motorcsaládjának dízelüzemű képviselői. Az első fecske egy kétliteres erőforrás, amely elsőként a Transitban váltja le a 2,2 literes TDCi erőforrásokat.
Az RM Sotheby autós aukcióin már eddig is rengeteg nem mindennapi fogással találkozhattunk, a mostani monacói kör viszont garantáltan az egekbe tolja majd a versenyzést kedvelő milliárdosok pulzusát. A kalapács alatt ugyanis igazi Le Mans-i legendákat is találunk.
Nem sikerült döntést hozni a Forma-1 jövőbeli motorszabályaival kapcsolatban kedden délután – a Motorsport.com szerint egész egyszerűen azért, mert az F1 Bizottságából többen nem jelentek meg az egyeztetésen. Tovább »
Idei első győzelmére hajt a hétvégi Orosz Nagydíjon a Ferrari Forma-1-es csapata, a cél elérése érdekében pedig több új fejlesztést is felvonultat majd Szocsiban. Tovább »
Az RM Sotheby autós aukcióin már eddig is rengeteg nem mindennapi fogással találkozhattunk, a mostani monacói kör viszont garantáltan az egekbe tolja majd a versenyzést kedvelő milliárdosok pulzusát. A kalapács alatt ugyanis igazi Le Mans-i legendákat is találunk.
EcoBlue néven érkeznek a Ford EcoBoost motorcsaládjának dízelüzemű képviselői. Az első fecske egy kétliteres erőforrás, amely elsőként a Transitban váltja le a 2,2 literes TDCi erőforrásokat.
Mint minden évben, hamarosan idén is megrendezik a világ legnagyobb Volkswagen találkozóját Németországban, ami a helyszín után szabadon a Wörthersee névre hallgat. Amellett, hogy ez már a 35. alkalom lesz, a Golf GTI idén ünnepli a 40. születésnapját, így minden ok megvan az ünneplésre. A gyáriak szem előtt is tartják ezt, és ismét készülnek egy különlegességgel, mely később limitált…
Monisha Kaltenborn, a Sauber csapatfőnöke elismerte, a svájci kiscsapat idei autójának fejlesztését jelentős mértékben hátráltatják a továbbra is fennálló anyagi problémák. Tovább »
Nem vár csodát a továbbfejlesztett motortól Szocsiban a Ferrari Forma-1-es csapatát irányító Maurizio Arrivabene. A szakember azt mondja, a fokozatosság elvét követi az olasz istálló. Tovább »
Noha sokan már csak a villanymotorokban látják a jövőt, a kőolaj készletek mennyiségéből adódóan még a belsőégésű motorok előtt is hosszú évek állnak, természetesen további fejlesztési lépések megtételének igényével. A gyártók régóta próbálnak ideálisabb üzemelést megvalósító, teljesen független szelepvezérlési módszereket kidolgozni, aminek legszélsőségesebb megoldása a vezérműtengely elhagyása –…
A Dyson vállalat neve egy autós oldalon talán nem cseng túlságosan ismerősen, néhányan mégis úgy érezhetik, hogy hallották, vagy látták már valahol ezt a márkanevet. Ez pedig nem is csoda, hiszen a neves angol cég csúcstechnológiás, lapátok nélküli ventillátorokat, kézszáírtókat és porszívókat készít. Az innovatív társaság pedig úgy látszik nem áll meg ezeknél a termékeknél, és a jövőben…
Mint minden évben, hamarosan idén is megrendezik a világ legnagyobb Volkswagen találkozóját Németországban, ami a helyszín után szabadon a Wörthersee névre hallgat. Amellett, hogy ez már a 35. alkalom lesz, a Golf GTI idén ünnepli a 40. születésnapját, így minden ok megvan az ünneplésre. A gyáriak szem előtt is tartják ezt, és ismét készülnek egy különlegességgel, mely később limitált…
Noha sokan már csak a villanymotorokban látják a jövőt, a kőolaj készletek mennyiségéből adódóan még a belsőégésű motorok előtt is hosszú évek állnak, természetesen további fejlesztési lépések megtételének igényével. A gyártók régóta próbálnak ideálisabb üzemelést megvalósító, teljesen független szelepvezérlési módszereket kidolgozni, aminek legszélsőségesebb megoldása a vezérműtengely elhagyása –…
A Dyson vállalat neve egy autós oldalon talán nem cseng túlságosan ismerősen, néhányan mégis úgy érezhetik, hogy hallották, vagy látták már valahol ezt a márkanevet. Ez pedig nem is csoda, hiszen a neves angol cég csúcstechnológiás, lapátok nélküli ventillátorokat, kézszáírtókat és porszívókat készít. Az innovatív társaság pedig úgy látszik nem áll meg ezeknél a termékeknél, és a jövőben…