Azt már számtalanszor hallottuk, hogy a Volkswagen csoport márkái élen szeretnének járni az elektromos és hibrid négykerekűek bevezetésében, azonban a konszern luxusgyártóiról egyelőre viszonylag kevés szó esett. A Bentley, a Bugatti, a Lamborghini és a Porsche is a nagy család része, és bizony ezek a márkák is dolgoznak már saját villanyos modelljeiken.
Az Euro NCAP munkatársai keményen dolgoznak, hogy hasznos információkkal szolgálhassanak nekünk az újonnan bemutatott autók biztonságát illetően. Ezúttal nyolc friss modellt törtek össze a szervezet emberei, melyek között a kisautóktól a kis és kompakt crossovereken keresztül egészen egy közepes hobbiterepesig mindenféle típus szerepelt – ráadásul mindegyik kiválóan vizsgázott.
Éppen a napokban elevenítettük fel a Nürburgring-Nordschleife lenyűgöző történelmét és jelenét, máris megérkezett egy újabb rekord. Ezúttal a Mercedes-AMG szállította nekünk egy csúcsot, méghozzá a kombi négykerekűek mezőnyében – noha ezt eddig nem igazán tartották számon, de ezentúl majd ebben a „kategóriában” is mehet a versengés.
Azt már számtalanszor hallottuk, hogy a Volkswagen csoport márkái élen szeretnének járni az elektromos és hibrid négykerekűek bevezetésében, azonban a konszern luxusgyártóiról egyelőre viszonylag kevés szó esett. A Bentley, a Bugatti, a Lamborghini és a Porsche is a nagy család része, és bizony ezek a márkák is dolgoznak már saját villanyos modelljeiken.
Az Euro NCAP munkatársai keményen dolgoznak, hogy hasznos információkkal szolgálhassanak nekünk az újonnan bemutatott autók biztonságát illetően. Ezúttal nyolc friss modellt törtek össze a szervezet emberei, melyek között a kisautóktól a kis és kompakt crossovereken keresztül egészen egy közepes hobbiterepesig mindenféle típus szerepelt – ráadásul mindegyik kiválóan vizsgázott.
Éppen a napokban elevenítettük fel a Nürburgring-Nordschleife lenyűgöző történelmét és jelenét, máris megérkezett egy újabb rekord. Ezúttal a Mercedes-AMG szállította nekünk egy csúcsot, méghozzá a kombi négykerekűek mezőnyében – noha ezt eddig nem igazán tartották számon, de ezentúl majd ebben a „kategóriában” is mehet a versengés.
Az már biztos, hogy a közutakon az önvezető autózás jelenti a jövőt, azonban arról eddig egyáltalán nem esett szó, hogy mi a helyzet akkor, ha letévedünk a kiépített utakról. A Ford most erre is választ adna, ugyanis egy olyan rendszert fejleszt, ami kemény terepen is képes irányítani az autót, felismerve azt, hogy képes lesz-e átkelni az adott akadályon a négykerekű.
A Volkswagen Beetle modernizált verziója immár második generációját éli – már elég régóta –, és azt már korábban elárulták a németek, hogy ebben a formában nem fog tovább folytatódni a modell élete. Most azonban újabb lehetőségek adódtak, méghozzá az elektromos hajtásláncok térhódításának köszönhetően, és úgy tűnik, hogy a németek komolyan elgondolkodnak egy ilyen lehetőségen.
Az már biztos, hogy a közutakon az önvezető autózás jelenti a jövőt, azonban arról eddig egyáltalán nem esett szó, hogy mi a helyzet akkor, ha letévedünk a kiépített utakról. A Ford most erre is választ adna, ugyanis egy olyan rendszert fejleszt, ami kemény terepen is képes irányítani az autót, felismerve azt, hogy képes lesz-e átkelni az adott akadályon a négykerekű.
A Volkswagen Beetle modernizált verziója immár második generációját éli – már elég régóta –, és azt már korábban elárulták a németek, hogy ebben a formában nem fog tovább folytatódni a modell élete. Most azonban újabb lehetőségek adódtak, méghozzá az elektromos hajtásláncok térhódításának köszönhetően, és úgy tűnik, hogy a németek komolyan elgondolkodnak egy ilyen lehetőségen.
„Botrányosan jó ez a dízel” – a Volkswagen kapcsán sokat hallott kifejezés így új értelmet lel. Megújult, felfrissült formában teszteltük a kompakt kategória egyik, ha nem a legjobb képviselőjét, nem akármilyen eredményre jutva: ez a Golf a legjobb autó, amit nem szabad megvenni.
„Botrányosan jó ez a dízel” – a Volkswagen kapcsán sokat hallott kifejezés így új értelmet lel. Megújult, felfrissült formában teszteltük a kompakt kategória egyik, ha nem a legjobb képviselőjét, nem akármilyen eredményre jutva: ez a Golf a legjobb autó, amit nem szabad megvenni.