Hírarchívum - Auto-Motor - 2019 május 9.

2019. május 9. csütörtök

máj. 9
5:39 Tudtam, hogy megszívjuk, de azt azért nem, hogy ennyire (Autónavigátor)

Bő három éve vettünk egy akkor három éves elektromos autót, ezt sikerült három hete összetörnie egy dízel Octaviának, pontosabban a kedves sofőrnek, aki vezette.

máj. 9
8:21 Középmotoros Honda Civic, ami sosem létezett (Autónavigátor)

Első tulaja minden érdeklődőnek azt a sztorit mesélte, hogy autója egy titkos projekt nyomán készült Japánban, és csak kettő létezik belőle. Valójában ő építette a garázsban, az eredmény pedig tökéletes.

máj. 9
11:21 Bajnok a Toyota a WEC-ben, de Alonso még nem (Autónavigátor)

Hosszúra nyúlik a WEC szuperszezonja, hiszen már tavaly elkezdődött, ám a Toyota világbajnoki címe a konstruktőrök között immár biztos.

máj. 9
11:57 Turbós benzines vagy dízel? – összecsapnak a Renault-Nissan-Mercedes új motorjai (Auto Pult)

Nálunk jár három merőben különböző Renault, amelyekben a Renault-Nissan konszern legújabb motorjai dolgoztak, köztük a Mercedes-Benz által is használt 1,33 literes benzines turbómotorral. Miután túl vagyunk a kombi vs. egyterű vs. SUV összehasonlításon, ideje megnéznünk, hogy miképp áll az évtizedes benzines-dízel párharc a vadonatúj 1.3 TCe és az

máj. 9
14:03 Vadabb külsővel, limitáltan jön a Suzuki Swift Sport Katana (Autónavigátor)

Egy Swift különkiadással reklámozza új motorkerékpárját a Suzuki, a Swift Sport verzióhoz képest is vadabb külsővel borzolja a kedélyeket, de sajnos csak a hollandok kiváltsága lesz az új modell.

máj. 9
16:09 Hihetetlen, 22,4 milliárd dolláros profittal zárta a Toyota tavalyi üzleti évét (Auto Pult)

Amibe a Toyota az elmúlt években, illetve évtizedekben belenyúl, az rendszerint arannyá változik: a japán autógyártó-óriás sorra halmozza a rekordokat az értékesítési eredmények és a profit tekintetében. Az aktuális jelentés értelmében az előző japán üzleti évet – ami 2018. április 1-től 2019. március 31-ig tartott – brutális, 22,4 milliárd dolláro

máj. 9
16:45 Bajor Bentley – erősen limitált szériás Continental GT született (Autónavigátor)

Érdekes húzás a Bentley-től, hogy a bajor színeket tünteti fel a legújabb egyedi modelljén.

máj. 9
18:03 A második N: gőzerővel teszteli a Hyundai a tüzes i20 N kisautót (Auto Pult)

A Hyundai nemrégiben alapított sportrészlegének első gyermeke, az i30 N – amely hagyományos csapott hátú és Fastback karosszériával is elérhető – rendkívül jól sikerült: az autót nem csak a gyári ígéretek szerint élmény vezetni, de valóban az egyik legélvezetesebb fronthajtású modell a piacon. Az i30 N alapján tehát jó esély van arra, hogy a rövide

máj. 9
18:33 24 óra alatt 10 ezer előrendelés: látatlanban is óriási siker a Volkswagen ID.3 (Auto Pult)

Utoljára tegnapelőtt írtunk a Volkswagen ID.3-ról, ma pedig újra terítékre került a németek tisztán elektromos modellje, amely még mindig nem nyerte el végleges formáját, pontosabban a gyáriak még nem mutatták be a szériagyártású változatot. Kedden azt írtuk, hogy szerdán – azaz tegnap – indulnak meg az előrendelések, bő 24 óra elteltével pedig már

máj. 9
19:03 Vadállatok autói (Autónavigátor)

Szerinted van az autóknak állati énjük? Egy svájci művész elképzelte, hogy milyen lehet, ha igen.

máj. 9
19:15 Megalománia – még májusban bemutatkozik a vadonatúj, hibrid csúcs Ferrari (Auto Pult)

A Ferrari a napokban tartotta meg a 2019-es év első negyedévét értékelő pénzügyi konferenciáját, melynek során a költségekkel, az eredményekkel és a nyereséggel kapcsolatos számok, valamint Excel-táblázatok mellett szó esett az idei négykerekű újdonságokról is. Az olasz vállalat vezetője, Louis Camilleri elárult néhány részletet a Ferrari vadonatúj

máj. 9
19:51 650 lóerős GT-sportmodell készülhet a Porsche Cayenne Coupéból (Auto Pult)

Az új Porsche Cayenne kevésbé praktikus, ám annál dögösebb Coupé változata alig néhány hónapja debütált – első körben akár 550 lóerős csúcsteljesítménnyel a Turbo verzió esetében –, de máris újabb modellváltozatok érkezéséről szólnak a pletykák: egyebek mellett egy olyan sportváltozat érkezhet, amire eddig még nem volt példa a Cayenne történelmében