Már jó ideje tudjuk, hogy a Škoda történelmének második elektromos modellje (az első ugye a Citigo iV), a vadonatúj villanyos crossover a magyar fülnek meglehetősen fura hangzású nevet kapott: Enyaq-nak fogják hívni. A vadonatúj Enyaq (azaz kimondva eniak) – amely alapjait, illetve technikáját tekintve a Volkswagen ID.4-gyel lesz közeli rokonságban
Érintés nélküli érintőképernyő – ezt a találmányt biztosan üdvözlik a járvány ellen harcoló illetékesek. A Jaguar Land Rover (JLR) a Cambridge-i Egyetem mérnökeivel fejlesztette ki a „prediktív érintéses” technológiát. Időközben le is védették a megoldást, ami tényleges érintés nélkül teszi lehetővé a képernyő „bökdösését”.
Bemutatták az Aston Martin Vanquish 25 véglegesnek szánt verzióját. A Jaguar egykori formatervezési vezetője, Ian Callum által alapított tervezőcsapat a 2001-es eredeti verziót vette alapul. Az R-Reforged projekt részeként készített autó megalkotása során a gyár teljes támogatását élvezte a gárda. Mintegy 350 ponton változtattak az „ős” Vanquish V1
Az autóipar a mindenki által fogyasztott népautók és a rivaldafényben úszó szupermodellek mellett bőséggel termel egyedi különlegességeket is, amelyek valahogy mégsem futnak be, elkerüli őket a nagyközönség figyelme. Ezúttal kőkemény sportmodellekből szemezgetünk a teljesség igénye nélkül, ám nevük sokak számára talán teljesen ismeretlen.