Minél inkább haladunk az autózás csúcsa felé, annál inkább érdemes puszta tárgyak helyett művészetről beszélnünk. Különösen igaz ez a Rolls-Royce esetében, ahol a legújabb Phantom műszerfalán már egyenesen galériát találunk érdekességek megosztására. Érdekesség pedig van, főleg, ami a legújabb kiadást illeti.
Az amerikai terepjárógyártó a jelek szerint igazán komolyan gondolja az átalakulást: már három modelljük is elérhető konnektoros hibrid hajtáslánccal, hamarosan pedig a Gladiator 4xe is megjön, ezzel pedig a teljes európai paletta kap zöld rendszámos tagot. Van tovább: a teljesen elektromos Wrangler a jövő hónapban érkezik.
Radikálisan új motorkoncepcióval készül a 2022-es Forma-1-es idényre a Ferrari. Lapértesülések szerint az olaszok egy olyan tervezésű erőforrással állnak elő, amilyenre korábban még nem volt példa a száguldó cirkuszban.
A Mercedes-Benz követi szokásos menetrendjét és egymás után leplezi le két legfontosabb modelljét. A zászlóshajóként a márka jövőjének útját kijelölő S-osztály időközben már hazánkba is megérkezett, a belőle ihletet merítő húzómodell, a C-osztály pedig hamarosan bemutatkozik – erről gyári kémfotók is tanúskodnak.
A vezetésszimulátorok már a fejlesztési ciklus kezdeti szakaszában lehetővé teszik az abroncsmodellek tesztelését és ellenőrzését, elősegítve a legjobb teljesítményt nyújtó abroncsváltozatok kiválasztását az első prototípus legyártása előtt.
Újabb három magyar autóipari beszállító vállalat jelentett beruházásról: az Ajkai Elektronikai Zrt., a Tauril Gumigyártó és Kereskedelmi Kft., valamint a Titán'94 Szerszámkészítő és Forgácsoló Kft.
Nem tetszenek a Forma-1 2022-től érkező új szabályai a sztártervező Adrian Neweynak. A Red Bull kulcsembere azt mondja, nem ezek a megfelelő szabályok a száguldó cirkusz számára.
Vloggerként a felhasználók hirdetésekből, követőkből, nézettségből tartják fent a profiljukat, ahhoz pedig olyan tartalom is kell, amit fal az internetező
A Balluff Elektronika Kft. 2,1 milliárd forint értékű veszprémi kutatás-fejlesztési beruházása is segíti a magyar gazdaság dimenzióváltását - mondta a külgazdasági és külügyminiszter.
A Magyar Nagydíj volt a legnézettebb a 2020. évi Forma-1-es világbajnoki sorozat során – derült ki a száguldó cirkusz által nemrég közzétett adatokból. Bár kevesebb versenyt rendeztek a korábbi évekhez képest, az éves mutató elégedettségre adott okot a vezetőség számára.
Az egymástól csak mérőszalag segítségével megkülönböztethető Audi-szedánok közé érkező e-tron GT több szempontból is kiemelkedik testvérei közül. Az ingolstadtiak feltűnő formát álmodtak a kínálat csúcsára érkező modellnek, amiből már látszik: mind az árak, mind az alkalmazott technológia terén a paletta tetejére szánják az elektromos újdonságot.
Az értékesítések növekedésének és a chiphiány elkerülésének köszönhetően nyereség tekintetében az idei az eddigi legjobb üzleti éve lehet a japán vállalatnak.
Az oktatás célja, hogy a résztvevők megértsék a mérőeszközökkel és kalibrálással kapcsolatos fogalmakat és képesek legyenek a gyakorlatban a kalibrálási eljárások kiválasztására, kidolgozására, elvégzésére. Jelentkezzen a Tequa Akadémia február 22-23. és 25-26. közötti képzésére még ma!
2021-ben is folytatja #WeRaceAsOne, azaz #EgykéntVersenyzünk nevű kampányát a Forma-1, a szivárványos brandet azonban idén már nem láthatjuk a királykategória versenyein.
Hivatalos bejelentést tett szerdán juniorversenyzőivel kapcsolatban az Alpine Forma-1-es csapata. A fiatalok közül hárman a Forma-2-ben kapnak lehetőséget idén.
A koronavírus és a szabályozási környezet szigorodásának árnyékában zajlik az autóipari erőviszonyok átrendeződése. Sokan féltik az európai (pontosabban az európai piacra hangsúlyosan tekintő) gyártókat, mondván a helyi intézkedések más kontinensről származó óriásokat hoznak helyzetbe a globális piacon; mások pedig azokat a cégeket féltik, akik az
A 2015-ös idénynek már világbajnoki címvédőként vághatott neki a Mercedes Forma-1-es csapata, a német istálló pedig folytatta dominanciáját a hibrid érában! A W06-os modell 16 versenyt megnyert a 19-ből!
Fontos döntések születhetnek az F1 Bizottság csütörtöki ülésén: a királykategória csapatai a motorfejlesztések 2022-es befagyasztásáról, illetve a szombati sprintfutamokról is egyeztetnek majd.