A FIA-nak bőven volt dolga az Osztrák Nagydíj leintését követően is. Miután az Aston Martin fellebbezését jóváhagyta, számos büntetést kiosztott még a pályahatárok nem betartása miatt, ami a végeredményben is változást eredményezett. A vasárnapi futamon összesen 1200 darab négykerekes pályaelhagyás történt, ami miatt szinte csak repkedtek az 5 máso
Bár az idei szezonra már csak limitáltak lehetnek a céljai, Charles Leclerc lapunknak elmondta, hogyan tartja magasan a motivációját a Red Bull dominanciája ellenére is.
Igazán nehéz körülmények uralkodtak a Szafari Rally 13. szakaszán, ahol leszakadt az ég és mocsárrá vált a pálya, Kalle Rovanpera fantasztikus teljesítményt nyűjtva azonban megnyerte a gyorsaságit.
Az Aston Martin istálló óvást nyújtott be a vasárnapi Forma–1-es Osztrák Nagydíj leintése után, a versenybírók pedig befogadták a kérvényt, ami elsősorban arról szólt, hogy néhány versenyzőt nem büntettek meg azért, mert nem tartotta be a pályahatárokat.
Első körben 13-13 után büntetőkkel megnyerte a bronzcsatát a magyar válogatott a Los Angeles-i Világkupa Szuperdöntőben, ám az amerikaiak műhiba miatt óvtak, így a meccs utolsó 4:24 percét újra kellett játszaniuk a csapatoknak – két órával később, a döntő után. A házigazdák pedig a megismételt ötméteres mellett lőttek még egyet, ezzel nyertek.
Lewis Hamilton szerint az nem része a versenyzésnek, ha valaki folyamatosan beköpi az előtte autózó ellenfelét. A pályahatárok és azok átlépése vitte el a főszerepet az Osztrák Nagydíjon. A stewardok nem győzték figyelmeztetni, és alkalom adtán büntetni a versenyzőket. A hétszeres világbajnok az első szabályszegők között volt, ugyanis Lando Norris
Esteban Ocon egy „alternatív nyomvonalon” teljesítette a versenytávot, mégis csak a futam után kapott emiatt komolyabb büntetést. A főszerepet a pályahatárok vittél el Spielbergben, ugyanis a versenyen szinte minden csapat és versenyző a másikat jelentgette. A versenyfelügyelők nem is győzték számon tartani a renitens mezőnyt, így a futam után több
Jari-Matti Latvala bejelentette, hogy a jövő hónapban szünetelteti a Toyota csapatfőnöki feladatait, amikor a Finn Rallyn, augusztus 3-6. között újra a volán mögé ül. Latvala, aki 209 indulással a rally-világbajnokság történetének legtapasztaltabb versenyzője, 2020 februárja óta nem indult a sportág legmagasabb szintjén. Ugyanebben az évben decembe
Lando Norris úgy véli, igazán büntethették volna jobban Lewis Hamiltont, mert jóval többször vágta le a pályát. A két brit versenyző a futam első felében egymás ellen küzdött. Egy ideig a Mercedes világbajnoka volt előrébb, így a 23 éves pilóta látta, hogy nem mindig sikerül ellenfelének a pályahatárokon belül autóznia. Norris jelentette is a csapa
A Tippmix Minifoci Magyar Kupa Balatonfűzfőn folytatódott, ahol már ki is alakult a július 16-án megrendezésre kerülő nyolccsapatos budapesti nagydöntő mezőnye.
A nemzetközi sajtóorgánumok értékelték Max Verstappen és a Red Bull teljesítményét Ausztriában is. A holland versenyző újfent az élről indult, ám a rajt után Charles Leclerc szorongatta. Az eltolt kiállást választó Ferrari még egy ideig vezette is a versenyt, ám végül a Red Bull pilótája az élre küzdötte magát, és tetemes előnyre tett szert. Így
„A tehetség isteni áldás, de hihetetlen akarat és alázat nélkül mit sem ér” – az edző-édesapa szerint ez a motivációs idézet töltötte ki Szoboszlai Dominik mindennapjait. A Liverpool harmadik legdrágább igazolása lett a magyar középpályás, aki legenda is lehet az angoloknál.
Kozma 1992-es Liverpoolba szerződésének körülményeit össze se lehet hasonlítani Szoboszlaiéval, ahogy az akkori futballt sem a maival. Kozma Istvánnak csak percek jutottak Liverpoolban, szerződése mégis egy álom beteljesülése volt.
Pénteken derült ki, hogy az angol csapat szemet vetett a magyar középpályásra. Szoboszlai a hét végén meg is érkezett Angliába, ahol elsőként orvosi vizsgálaton kellett átesnie.