Közlemény adott ki az FIA az ausztriai pályaelhagyások ügyében. Több mint 1200 (!) esetet kell felülvizsgálniuk! Máris javaslatot tettek a Red Bull Ring átalakítására.
A FIA-nak bőven volt dolga az Osztrák Nagydíj leintését követően is. Miután az Aston Martin fellebbezését jóváhagyta, számos büntetést kiosztott még a pályahatárok nem betartása miatt, ami a végeredményben is változást eredményezett. A vasárnapi futamon összesen 1200 darab négykerekes pályaelhagyás történt, ami miatt szinte csak repkedtek az 5 máso
Összesen 83 köridőt törölt és 12 időbüntetést osztott ki az FIA az utólagos vizsgálatai során. Többek között Carlos Sainz és Lewis Hamilton is több pozíciót veszített!
Nagyon várta a Ferrari és Charles Leclerc ezt a versenyt, és azt is kapta tőle, amit remél: megerősítést a fejlesztési irány helyességéről. Persze tudják, ez még mindig kevés.
Bár az idei szezonra már csak limitáltak lehetnek a céljai, Charles Leclerc lapunknak elmondta, hogyan tartja magasan a motivációját a Red Bull dominanciája ellenére is.
Igazán nehéz körülmények uralkodtak a Szafari Rally 13. szakaszán, ahol leszakadt az ég és mocsárrá vált a pálya, Kalle Rovanpera fantasztikus teljesítményt nyűjtva azonban megnyerte a gyorsaságit.
Az Aston Martin istálló óvást nyújtott be a vasárnapi Forma–1-es Osztrák Nagydíj leintése után, a versenybírók pedig befogadták a kérvényt, ami elsősorban arról szólt, hogy néhány versenyzőt nem büntettek meg azért, mert nem tartotta be a pályahatárokat.
Max Verstappen nem érezte kockázatosnak az utolsó előtti körben megejtett kiállását. A Red Bull elmagyarázta, ezúttal miért adták alá a lovat ahelyett, hogy megpróbálták volna lebeszélni a leggyorsabb körről.
Ferando Alonso a végén kicsit rá hozta a frászt, de Lando Norris nem ingott meg, és a büntetések után egy negyedik hellyel avatta fel a McLaren B-autóját.
Első körben 13-13 után büntetőkkel megnyerte a bronzcsatát a magyar válogatott a Los Angeles-i Világkupa Szuperdöntőben, ám az amerikaiak műhiba miatt óvtak, így a meccs utolsó 4:24 percét újra kellett játszaniuk a csapatoknak – két órával később, a döntő után. A házigazdák pedig a megismételt ötméteres mellett lőttek még egyet, ezzel nyertek.
Lewis Hamilton szerint az nem része a versenyzésnek, ha valaki folyamatosan beköpi az előtte autózó ellenfelét. A pályahatárok és azok átlépése vitte el a főszerepet az Osztrák Nagydíjon. A stewardok nem győzték figyelmeztetni, és alkalom adtán büntetni a versenyzőket. A hétszeres világbajnok az első szabályszegők között volt, ugyanis Lando Norris
Esteban Ocon egy „alternatív nyomvonalon” teljesítette a versenytávot, mégis csak a futam után kapott emiatt komolyabb büntetést. A főszerepet a pályahatárok vittél el Spielbergben, ugyanis a versenyen szinte minden csapat és versenyző a másikat jelentgette. A versenyfelügyelők nem is győzték számon tartani a renitens mezőnyt, így a futam után több
Jari-Matti Latvala bejelentette, hogy a jövő hónapban szünetelteti a Toyota csapatfőnöki feladatait, amikor a Finn Rallyn, augusztus 3-6. között újra a volán mögé ül. Latvala, aki 209 indulással a rally-világbajnokság történetének legtapasztaltabb versenyzője, 2020 februárja óta nem indult a sportág legmagasabb szintjén. Ugyanebben az évben decembe
A Philadelphia Union a magyar válogatott Gazdag Dániellel a kezdőcsapatban 2-0-s vereséget szenvedett az Atlanta United vendégeként az észak-amerikai labdarúgóliga (MLS) vasárnapi játéknapján, ezzel a negyedikről az ötödik helyre csúszott vissza a tabellán.
Lando Norris úgy véli, igazán büntethették volna jobban Lewis Hamiltont, mert jóval többször vágta le a pályát. A két brit versenyző a futam első felében egymás ellen küzdött. Egy ideig a Mercedes világbajnoka volt előrébb, így a 23 éves pilóta látta, hogy nem mindig sikerül ellenfelének a pályahatárokon belül autóznia. Norris jelentette is a csapa