Továbbra is sokan használnak téli gumit az egyre melegebb idő ellenére is, bár a szakemberek évről-évre felhívják az autósok figyelmét az ezzel járó veszélyekre. Az országos kutatásban az AKH munkatársai 1000 autó gumiabroncsait vizsgálták meg májusban.

A szakértő szerint ha az éves futásteljesítmény több mint 10 ezer kilométer, akkor célszerű külön téli és nyári garnitúrát tartani, és tavasszal, illetve késő ősszel cserélni a gumikat.

Vásárlási kisokos autósoknak.

A korán jött tavasz a nyári gumi használat felé tereli az autósokat. A statisztikák szerint ilyenkor több mint 300 ezer gépjármű tulajdonos vásárol új nyári abroncsot, ugyanakkor 10-ből 2 autós még júniusban is téli gumit használ....

A korán jött tavasz a nyári gumi használat felé tereli az autósokat. A statisztikák szerint ilyenkor több mint 300 ezer gépjármű tulajdonos vásárol új nyári abroncsot, ugyanakkor 10-ből 2 autós még júniusban is téli gumit használ....

Ma is szokatlan Y sebességindexű négy évszakos gumiról hallani, amely a mágikus 300 km/órás sebességhatárig használható. A sokáig valójában semmire sem igazán jó négy évszakos gumik betörhetnek a nagy teljesítményű autók piacára.

Itt a tavasz, össze is vetettünk 18 abroncsgarnitúrát, hogy saját eredményekkel mutathassuk meg, miért kell nyári gumira váltani, milyenre érdemes.

Magyarországon nincsen érvényben olyan jogszabály, ami előírásokat fogalmazna meg a téli-nyári, illetve a nyári-téli gumicserék idejére vonatkozóan. Tomin István, a Hankook műszaki vevőszolgálatának vezetője szerint ezért még nagyobb hangsúlyt kell fektetni az autótulajdonosi tudatosságra. Legkésőbb április végéig kéne időt szakítani a nyári abronc

Van az a helyzet, amikor a téli gumi sem segít sokat. Nyárival pedig jobb, ha meg sem próbálod.

A tavaszi változékony idő viszont sokakat gondolkodóba ejthet: mikor érdemes lecserélni a téli abroncsokat nyárira? A cikkből kiderül.

A tavaszi változékony idő viszont sokakat gondolkodóba ejthet: mikor érdemes lecserélni a téli abroncsokat nyárira? A cikkből kiderül.

Egyre többen gondolják úgy, hogy a téli abroncs jó lesz nyárra is, de ez korántsem így van: a Pénzcentrumnak nyilatkozó szakik szerint ugyanis "ostobaság" ilyet csinálni. Nem mellesleg pedig életveszélyes is lehet. A filléreskedőknek...

A Continental IceContact 3-at elsősorban a Skandináv és az Észak-európai országok piacira fejlesztettek. Az abroncs a legújabb TwinStud elnevezésű szöges technológiával készül, amely jelentős előrelépést jelent a téli gumiabroncsok terén.

Az alábbi felvételen látható repülőgép valószínűleg nem volt felkészítve a téli “útviszonyokra”.

A Forma-1-es téli tesztelés második napján is a Ferrari maradt a leggyorsabb, míg a Renault és a Red Bull is a gumifalig jutott. Bajnoki unoka is vezetett.

A Forma-1-es téli tesztelés második napján is a Ferrari maradt a leggyorsabb, míg a Renault és a Red Bull is a gumifalig jutott. Bajnoki unoka is vezetett.

.

A versenyhétvégékre ugyan csak három keveréket szállít a Pirelli de a téli teszten öt keverék jut majd három jelölésre – itt van, hogyan különböztethetjük majd meg a gumikat Barcelonában.

Ugyan rengeteg pénzbe kerül egy új szett téli abroncs, de néhány tanácsot megfogadva jelentős összeget faraghatsz a költségeken. Mutatjuk, mikor éri meg a legjobban téli kerekeket venni, és azt is megtudhatod, mi a baj a négyévszakos gumikkal! Egy...

Feltehetnénk találóskérdésnek, hogy mi ez a fenti képen, de inkább eláruljuk, hogy a guminyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) szenzora, és egyáltalán nem így kéne kinéznie. A pöcök tönkretételével vádolt cég tagadja, hogy náluk deformálódott volna el, ami persze simán lehet  igaz, de azért az eléggé kiakasztja a békés ember szenzorát is, ha ezt úgy adják elő, hogy végül is előfordulhat, hogy ők…