Amikor Budaörsön átvettem az Audi tesztautóját, a Q6 e-tron quattrót, az átadó a lelkemre kötötte, hogy semmiképpen ne nullázzam le a hosszú távú fogyasztást, azt már több mint 17 ezer kilométer óta "gyűjtik" és büszkén mutatják a potenciális vásárlónak a 22,8 kWh/100 kilométeres adatot. Ez a több mint 23 mázsás saját tömegű autótól valóban korrekt

A teljes csend nem feltétlenül kellemes. Eddig a következtetésig a Lexus már az előző ES fejlesztésekor eljutott. A mérnökök olyan tesztautót építettek, amelyben erősen elnyomták az 1 kHz körüli frekvenciákat, vagyis azt a hangsávot, amelyre az emberi fül különösen érzékeny. A túlzásba vitt szűrés azonban kellemetlen következményekkel járt: a teszt

A B05 kiemelkedő teljesítményt nyújtott az Euro NCAP legújabb biztonsági vizsgálatai során, és csúcspontszámokat ért el az utasvédelem , a balesetmegelőzés és a baleset utáni hatékony vészhelyzeti beavatkozás támogatása terén. Ez az eredmény nemcsak a jármű kiemelkedő biztonsági jellemzőit igazolja, hanem egyben új mércét is állít az intelligens, m

Az európai versenyző addig spórolt, amíg egy csillagja bánta.

Mentem én már tesztautóval 1.000 km felett, de azt három etapban teljesítettem még a 2018-as S-osztállyal. Olyan viszont még soha nem volt, hogy egy külföldi utamra esett volna a teszthét, mint most az új, Kecskeméten gyártott Mercedes-Benz GLB200 4matic-kal. 2x650 km az olasz partokig és vissza: egy nagyon kellemes, pozitív csalódás. Műr az új me

Évtizedeken keresztül az autóbiztonság fejlesztésének leglátványosabb pillanata az volt, amikor egy vadonatúj prototípust nagy sebességgel falnak vezettek. Ezek a töréstesztek nemcsak a mérnökök számára szolgáltattak nélkülözhetetlen adatokat, hanem a fogyasztók szemében is az autóipari fejlesztések egyik szimbólumává váltak. A jövő biztonságos aut

Önvezető járművek tesztelése kezdődik Zalaegerszeg utcáin.

A ZalaZONE két önvezetési képességekkel rendelkező tesztautót indít Zalaegerszeg kijelölt közútjaira.

2026-tól sokkal szigorúbban vizsgálja az autókat az Euro NCAP, az első modellek, amelyeket már az új szempontrendszer szerint értékeltek az új BMW iX3 és a Zeekr 7GT voltak. Mutatjuk, hogyan teljesítettek!

Lehet prémiumautót csinálni egy Opelből? Erre a kérdésre próbál választ adni ez a konnektoros hibrid Grandland tesztautó!

A független Euro NCAP szervezet új protokolljai a legátfogóbb fejlesztést képviselik a kombinált minősítési rendszer 2009-es bevezetése óta. Az új autók minősítésében – a hagyományos töréstesztek mellett – egyre jelentősebb szerepet játszanak a vezetést támogató rendszerek, a valós forgalmi szituációkat figyelő technológiák és a bekövetkezett bales

Érdekes jelenetsor játszódott le egy álcázott Xiaomi-tesztautó finnországi tesztelésére során, amikor a jármű magyarul beszélő sofőrje összetűzésbe keveredett egy újságíróval. Az esetről videó is készült, amely után a kínai vállalat is reagált a történtekre.

Ott Tänak hét év után újra Toyotával indul egy versenyen, a Róma Rallyn előfutóként áll rajthoz egy GR Yaris Rally2 tesztautóval.

Bár nem először járok Székelyföldön tesztautóval, még sosem mertem villanyossal átkelni a Hargitán. Most, a magyar villanyautóval, a debreceni BMW iX3 segítségével ez a félelem már a múlté. Hosszú teszten az Év Magyar Autója.

Egyetlen csillagot kapott a Kia Sonet: még mindig jó ötlet lenne Európába hozni a filléres, indiai és afrikai modelleket?

Kulisszatitkokat tudtunk meg az európai offenzíváról, majd bepillanthattunk a gyártás és a tesztelés folyamatába: mutatjuk, hogy mivel készült a külföldi újságírók fogadására a Geely!

Extrém töréstesztre küldte a Magyarországon is kapható autóját a Geely, mutatjuk, mi lett a vége!

"Nincs még egy autó a világon amely dokumentáltan teljesítette volna azt a sajtónyilvános extrém kettős oldalütközéses töréstesztet, amelyet a magyarországi újautópiac egyik új favoritjának számító Geely STARRAY EM-i sikerrel vett múlt héten Franciaországban, az Euro NCAP által akkreditált UTAC központban." – írta közleményében a Geely. Ezzel bizon

2026-tól sokkal szigorúbban viszgálja az Euro NCAP a különböző autók biztonsági berendezéseit, azonban mindez még biztosan nem látszódik az alábbi eredményeken.

2026-tól sokkal szigorúbban viszgálja az Euro NCAP a különböző autók biztonsági berendezéseit, azonban mindez még biztosan nem látszódik az alábbi eredményeken.