Hogy néz ki?  Harmadszor ültem ebben a tesztautóban. Nem nehéz megjegyezni a rendszámát, rikító sárga fényezése pedig felejthetetlen. A kettő együtt mosolyt fakaszt, ritkán láttam ennyi vigyorgó arcot, elismerő tekintetet. Szó se róla jól néz ki a kocsi. Ebben a színben különösen.  A Puma Gen-E megjelenésével a Ford legkelendőbb európai modellje i

A Geely Auto Group decemberben adta át a világ legnagyobb, mintegy 45.000 m2-es járműbiztonsági tesztközpontját, a Geely Safety Centre-t, amely lefedi a globális biztonsági tesztelés teljes spektrumát, a nagysebességű töréstesztektől és a gyalogosvédelemtől kezdve az aktív biztonsági szimulációkon, az akkumulátor- és újenergia-hajtáslánc-biztonságo

Nézd meg, hogyan teljesítettek a'60-as és '70-es évek járművei oldalirányú ütközéses és borulásos tesztek során, az autóipari biztonsági kutatások hajnalán.

Az alacsonyabb sebesség nem mindig jelent kisebb veszélyt: egy friss törésteszt szerint egy 35 km/órás ütközés akár súlyosabb sérüléseket is okozhat, mint az eddig szabványosnak számító 50 km/órás baleset. A jelenség különösen az idősebb utasokat érinti, és rávilágít arra, hogy az autók biztonsági rendszerei nem minden sebességtartományban működnek

Mai fejjel már nehéz elhinni, hogy ezek az autók valaha a mindennapok részei voltak. A technika, a szemlélet és főleg

A Használtautó.hu adatai alapján 2026 januárjában látványos átrendeződés indult el a 6000 kilométernél kevesebbet futott, 2024–2026-os évjáratú autók piacán. Ezek

Tesztautókat kaptak lencsevégre.

Sajtóhírek szerint átment a kötelező teszten a Williams új autója, a programjuk megcsúszásának viszont szó szerint súlyos következményei lehetnek.

A tisztán elektromos meghajtású MINI Cooper – amely 2025 márciusában az új autók biztonságát vizsgáló Euro NCAP töréstesztjén az elérhető legmagasabb, ötcsillagos minősítést szerezte meg – ismét nívós elismerésben részesült: elnyerte az Euro NCAP legbiztonságosabb autónak járó, 2025-ös kitüntetését a városi kisautók mezőnyében ("Best in Class for S

A tisztán elektromos meghajtású MINI Cooper – amely 2025 márciusában az új autók biztonságát vizsgáló Euro NCAP töréstesztjén az elérhető legmagasabb, ötcsillagos minősítést szerezte meg – ismét nívós elismerésben részesült: elnyerte az Euro NCAP legbiztonságosabb autónak járó, 2025-ös kitüntetését a városi kisautók mezőnyében ("Best in Class for S

Hat kategóriában hirdettek győztest a tavalyi európai törésteszt eredmények alapján. Két Tesla is az élen, az összesített győztes egy Mercedes lett.

Az ASEAN NCAP teszt – amely a délkelet-ázsiai, valós közúti körülményekre helyezi a hangsúlyt – kiemelt figyelmet fordít a régióra jellemző helyzetekre, például a motorkerékpáros közlekedés biztonságára. A TIGGO7 kiemelkedő eredménye az úgynevezett "kettős modulban elért maximális pontszámnak" köszönhető: a modell mindkét kulcsfontosságú értékelési

Franciaország 2026-tól rózsaszín rendszámokat vezet be az ideiglenes forgalmi engedéllyel rendelkező járművekre. Az új színnel a rendőrök könnyebben felismerhetik a átmeneti státuszú autókat, például a frissen importált vagy tesztautókat. A rendszámokon a lejárati dátum is jól látható, így csökken az ellenőrzéshez szükséges manuális adatlekérés.

A múlt esztendőben sem unatkoztak az Euro NCAP szakemberei, hiszen több mint 100 különböző modell töréstesztjét hozták nyilvánosságra, sőt, volt

Fotó: ZalaZONE  A ZalaZONE Alapítvány kuratóriumi elnöke felidézte, hogy az elmúlt években több bizonytalanság jellemezte az autóipart a változó hajtásláncok és az újonnan megjelenő ázsiai gyártók miatt, de úgy tűnik, hogy mostanra rendeződtek ezek a kérdések, és ismét fejlődési pályára állt az iparág. Magyarország jó helyzetben van, a világ legmod

Egy hét a Range Rover Sporttal gyorsan helyre teszi az emberben a márkát, és hogy miért lett a Range Rover név a luxus SUV-műfaj mértékegysége. A tesztautó a palettán a méretben második legnagyobb, plug-in hibrid Sport volt 3 literes sorhatos benzinmotorral, 460 lóerővel és 660 newtonméterrel, amely papíron bármire képes, a gyakorlatban mégis nyuga

Tesztautóból idén sem volt hiány A kedvenc régi autóm egy delfin Escort volt év elejéről. Nagyon is jól tudom, miért rajongok ezekért a régi, abszolút analóg autókért. Mert én még abban a korban nevelkedtem, amikor egy sofőrnek vezetnie kellett, és az autót irányítania. Az pedig ezerfélekéképpen beszélt hozzá, hiszen tudtuk, éreztük, ha dúsan jár,

Furcsán hangozhat, de autós újságíróként egyáltalán nem az agyonextrázott masinákra vágyunk leginkább (persze egy-két kivételtől eltekintve). Sokkal inkább azokra a

A T03 mini villanyautó és a C10 D kategóriás szabadidő-autó után a Stellantis-csoporttal együttműködő kínai Leapmotor márka itthon is bemutatta kompakt elektromos SUV-ját, a B10-et. A kínaiak fejlődését jelzi, hogy a Leapmotor B10 az EuroNCAP törésteszten ötcsillagos minősítést kapott - ráadásul igen magas pontszámokkal.

Hiánypótló videó, amit nem is ragoznánk túl. A keleti blokk masinái mellett megmutatják néhány képsor erejéig a nyugati gépek korabeli