A tisztán elektromos meghajtású MINI Cooper – amely 2025 márciusában az új autók biztonságát vizsgáló Euro NCAP töréstesztjén az elérhető legmagasabb, ötcsillagos minősítést szerezte meg – ismét nívós elismerésben részesült: elnyerte az Euro NCAP legbiztonságosabb autónak járó, 2025-ös kitüntetését a városi kisautók mezőnyében ("Best in Class for S

A tisztán elektromos meghajtású MINI Cooper – amely 2025 márciusában az új autók biztonságát vizsgáló Euro NCAP töréstesztjén az elérhető legmagasabb, ötcsillagos minősítést szerezte meg – ismét nívós elismerésben részesült: elnyerte az Euro NCAP legbiztonságosabb autónak járó, 2025-ös kitüntetését a városi kisautók mezőnyében ("Best in Class for S

Hat kategóriában hirdettek győztest a tavalyi európai törésteszt eredmények alapján. Két Tesla is az élen, az összesített győztes egy Mercedes lett.

Az ASEAN NCAP teszt – amely a délkelet-ázsiai, valós közúti körülményekre helyezi a hangsúlyt – kiemelt figyelmet fordít a régióra jellemző helyzetekre, például a motorkerékpáros közlekedés biztonságára. A TIGGO7 kiemelkedő eredménye az úgynevezett "kettős modulban elért maximális pontszámnak" köszönhető: a modell mindkét kulcsfontosságú értékelési

Franciaország 2026-tól rózsaszín rendszámokat vezet be az ideiglenes forgalmi engedéllyel rendelkező járművekre. Az új színnel a rendőrök könnyebben felismerhetik a átmeneti státuszú autókat, például a frissen importált vagy tesztautókat. A rendszámokon a lejárati dátum is jól látható, így csökken az ellenőrzéshez szükséges manuális adatlekérés.

A múlt esztendőben sem unatkoztak az Euro NCAP szakemberei, hiszen több mint 100 különböző modell töréstesztjét hozták nyilvánosságra, sőt, volt

Fotó: ZalaZONE  A ZalaZONE Alapítvány kuratóriumi elnöke felidézte, hogy az elmúlt években több bizonytalanság jellemezte az autóipart a változó hajtásláncok és az újonnan megjelenő ázsiai gyártók miatt, de úgy tűnik, hogy mostanra rendeződtek ezek a kérdések, és ismét fejlődési pályára állt az iparág. Magyarország jó helyzetben van, a világ legmod

Egy hét a Range Rover Sporttal gyorsan helyre teszi az emberben a márkát, és hogy miért lett a Range Rover név a luxus SUV-műfaj mértékegysége. A tesztautó a palettán a méretben második legnagyobb, plug-in hibrid Sport volt 3 literes sorhatos benzinmotorral, 460 lóerővel és 660 newtonméterrel, amely papíron bármire képes, a gyakorlatban mégis nyuga

Tesztautóból idén sem volt hiány A kedvenc régi autóm egy delfin Escort volt év elejéről. Nagyon is jól tudom, miért rajongok ezekért a régi, abszolút analóg autókért. Mert én még abban a korban nevelkedtem, amikor egy sofőrnek vezetnie kellett, és az autót irányítania. Az pedig ezerfélekéképpen beszélt hozzá, hiszen tudtuk, éreztük, ha dúsan jár,

Furcsán hangozhat, de autós újságíróként egyáltalán nem az agyonextrázott masinákra vágyunk leginkább (persze egy-két kivételtől eltekintve). Sokkal inkább azokra a

A T03 mini villanyautó és a C10 D kategóriás szabadidő-autó után a Stellantis-csoporttal együttműködő kínai Leapmotor márka itthon is bemutatta kompakt elektromos SUV-ját, a B10-et. A kínaiak fejlődését jelzi, hogy a Leapmotor B10 az EuroNCAP törésteszten ötcsillagos minősítést kapott - ráadásul igen magas pontszámokkal.

Hiánypótló videó, amit nem is ragoznánk túl. A keleti blokk masinái mellett megmutatják néhány képsor erejéig a nyugati gépek korabeli

Újabb teszteredményeket közölt a Green NCAP, a törésteszteket végző független bizottság társszervezete, amely az autók környezetre gyakorolt hatását vizsgálja. Ezúttal

Az új MG modellekről mostanában nem sajtóközleményekből, vagy különböző bejelentésekből lehet értesülni, elég csak felütni az Euro NCAP törésteszteket összesítő

Hosszú listával zárja a 2025-ös töréstesztek listáját az Euro NCAP, hiszen 19 autó 20 töréstesztjét hozták nyilvánosságra. A kakukktojás a

Az elektromos tesztautóktól a töltési megoldásokig minden egy helyen, a MOONCITY Budaörs elektromosautó-tesztközpontjában.

A vastag télikabát viselése autózás közben komoly biztonsági kockázatot jelenthet, különösen a gyermekek számára. A töréstesztek ugyanis kimutatták: a kabát bélése miatt a biztonsági öv nem simul megfelelően a testre, így már egy kisebb ütközés is súlyos sérüléseket okozhat. A Német Autóklub ezért azt javasolja, hogy a sofőrök és utasaik kabát nélk

Fontos mérföldkőhöz ért a csapat a 2026-os felkészülés során.

Meglepő fordulat született a legutóbbi, 23 modellre kiterjedő Euro NCAP törésteszten: a legbiztonságosabb autók között ugyanis a legtöbb kategóriában kínai gyártású modellek végeztek az élen.

Úristen! Hol is kezdjem? Rég volt már, hogy ennyi mesélni valóm volt egy autóról, mert nekem is ennyi új tanulsággal szolgált egy teszthét. Kereken tíz év után végre újra úgy éreztem magamat, mint kezdő újságíróként, amikor lejártam a tesztautókhoz a ház elé nyomkodni, tapogatni, szagolgatni őket. Csak még egy dolgot hagyj nézzek meg! Ilyen az, ami