Dugódíj

Dugódíj: a szükséges, de kockázatos lépés
2020 február 8.   Népszava
Hirtelen nagyon előzékennyé vált a kormány a dugódíjjal kapcsolatban. Tudják: egy esetleges bukással ők csak nyernének. Karácsony Gergely a népszavazás lehetőségét is felvetette.
A miniszter szerint a kormány nem akar fővárosi dugódíjat, de ennek így nincs értelme
2020 január 30.   HVG
Ugyanis a dugódíj egyfajta uniós kötelezettség, így lényegében mindegy, hogy a kormány mit akar, vagy mit nem akar, ez legfeljebb kommunikációs stratégia lehet.
BKK-vezérigazgató: A főváros számol a dugódíj bevezetésével
2020 január 29.   Hírstart
A BKK frissen megválasztott vezérigazgatója arról beszélt, a bevezetésnek jelenleg jogszabályi korlátai vannak, ettől függetlenül azonban kalkulálnak vele.
BKK-vezérigazgató: A főváros számol a dugódíj bevezetésével
2020 január 28.   ATV
A BKK frissen megválasztott vezérigazgatója arról beszélt, a bevezetésnek jelenleg jogszabályi korlátai vannak, ettől függetlenül azonban kalkulálnak vele.
Új BKK-vezér: a főváros számol a dugódíj bevezetésével
2020 január 28.   Infostart
Varga Ivett részletesen elmondta, milyen nehézségekbe ütközik most a Lánchíd felújítása, de a dugódíjjal akkor is számol a főváros, ha annak jelenleg törvényi akadálya van. Budapesten fejlesztési konzultáció is indul.
Dugódíj: budapesti konzultációt kezdeményeznek Karácsonyék
2019 december 13.   Klubrádió
Több körben kérdezik meg az embereket, konzultáció és népszavazás is lesz a dugódíjról, valamint a dízelautók korlátozásáról - mondta Dorosz Dávid.
Felnyomja az árakat a fővárosi dugódíj
2019 december 8.   Életforma
Több évtizedes múltra tekinthet vissza a fővárosi forgalomcsillapítás és az ingázók tömegközlekedésre terelésének terve, de csak elvétve születtek részleges intézkedések. Pedig – ha nem is feltétlenül a dugódíj, de – a forgalomcsillapítás és több sétáló utca kialakítása hosszú távon növelhetné a zöldfelületek arányát, jótékony hatással lehetne a le
Lesz-e hatékony dugódíj Budapesten?
2019 december 7.   ATV
Bevezetik a dugódíjat, és öt éven belül korlátozzák a dízelautók behajtását Budapest központjába – legalábbis a főváros új vezetőségének tervei szerint. A változáshoz azonban parlamenti döntés kell. 2016-ban az autók által okozott légszennyezettség 71 ezer ember korai haláláért volt felelős Európában.
Dugódíj - megnézik, meddig lehet elmenni
2019 december 6.   Infostart
A GKI Gazdaságkutató Zrt. kérdőíve nagyrészt a behajtási díjjal és a dízelüzemű gépjárművekkel foglalkozik - értesült a Magyar Nemzet.
Felméréssel kezdte a főváros a dugódíj előkészítését
2019 december 6.   Hírstart
A Magyar Nemzet értesülései szerint a Gki Gazdaságkutató Zrt. vállalkozókhoz eljuttatott kérdőíve nagyrészt a behajtási díjjal és a dízelüzemű gépjárművekkel foglalkozik.
Ki jár igazán jól a fővárosi dugódíjjal?
2019 december 6.   Napi
A fővárosi forgalomcsillapítás és az ingázók tömegközlekedésre terelésének terve több évtizedes múltra tekinthet vissza, de csak elvétve születtek részleges intézkedések. Pedig - ha nem is feltétlenül a dugódíj, de - a forgalomcsillapítás és több sétáló utca kialakítása hosszú távon növelhetné a zöldfelületek arányát, jótékony hatással lehetne a le
Felméréssel kezdte a főváros a dugódíj előkészítését
2019 december 6.   Magyar Nemzet
A Magyar Nemzet értesülései szerint a Gki Gazdaságkutató Zrt. vállalkozókhoz eljuttatott kérdőíve nagyrészt a behajtási díjjal és a dízelüzemű gépjárművekkel foglalkozik.
A dugódíj miatt nőne a kereslet az érintett ingatlanokra
2019 december 5.   Hírstart
A fővárosi dugódíj miatt még keresettebbek lennének a belvárosi ingatlanok – erre a megállapításra jutott legfrissebb elemzésében az Otp Ingatlanpont.
A dugódíj miatt nőne a kereslet az érintett ingatlanokra
2019 december 5.   Magyar Nemzet
A fővárosi dugódíj miatt még keresettebbek lennének a belvárosi ingatlanok – erre a megállapításra jutott legfrissebb elemzésében az Otp Ingatlanpont.
A fővárosi dugódíj még keresettebbé teheti az érintett ingatlanokat
2019 december 5.   iroda.hu
A fővárosi dugódíj terve több évtizede kerül újra meg újra napirendre, megítélése pedig igen ellentmondásos. A fővárosi közúti forgalom az elmúlt években erősen megnőtt, részben azért, mert 2012 és 2018 között a KSH adati szerint Budapesten és Pest megyében 200 ezerrel nőtt a regisztrált autók száma. Egy, a különböző navigációs rendszerek használatából kinyerhető adatokból dolgozó nemzetközi…
A fővárosi dugódíj még keresettebbé teheti az érintett ingatlanokat
2019 december 5.   Hírstart
A fővárosi forgalomcsillapítás és az ingázók tömegközlekedésre terelésének terve több évtizedes múltra tekinthet vissza, de csak elvétve születtek részleges intézkedések. Pedig – ha nem is feltétlenül a dugódíj, de – a forgalomcsillapítás és több sétáló utca kialakítása hosszú távon növelhetné a zöldfelületek arányát, jótékony hatással lehetne a le
A fővárosi dugódíj még keresettebbé teheti az érintett ingatlanokat
2019 december 5.   ProfitLine
A fővárosi forgalomcsillapítás és az ingázók tömegközlekedésre terelésének terve több évtizedes múltra tekinthet vissza, de csak elvétve születtek részleges intézkedések. Pedig – ha nem is feltétlenül a dugódíj, de – a forgalomcsillapítás és több sétáló utca kialakítása hosszú távon növelhetné a zöldfelületek arányát, jótékony hatással lehetne a le
Budapesti dugódíj: százezreket érhethetne
2019 december 2.   24.hu
A fővárosban autózók 30 százaléka érezné meg a módosítást.
Dugódíj: kiszámolták, kiket érintene Budapesten a behajtás korlátozása
2019 december 2.   ATV
Ha a Fővárosi Közgyűlés úgy döntene, hogy bizonyos zónákból kitiltja a dízelüzemű személyautókat, az a Budapesten közlekedő autós társadalomnak mintegy 30 százalékát érintené - ismerteti a hétfői Világgazdaság.
Részleteket árult el Karácsony Gergely a budapesti dugódíjról
2019 november 26.   Infostart
Az önkormányzati ciklus végére lát lehetőséget a behajtási díj bevezetésére a főpolgármester, de jelezte, az alkalmazását társadalmi párbeszéd, majd helyi népszavazás előzi majd meg. A kormány már korábban jelezte, nem látja értelmét a dugódíj bevezetésének.