Valójában nem az Európai Bizottság, hanem az akkori budapesti SZDSZ-es városvezetés ötlete volt, hogy az Európai Unió a budapesti dugódíj bevezetéséhez kösse a 4-es metró pénzügyi támogatását – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában a Miniszterelnökség Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkára. Fürjes Balázs számos v

Dugódíjat kellene fizetniük azoknak az autósoknak, akik be akarnak hajtani a belvárosba. Ezt szeretné elérni Puzsér Róbert, aki így oldaná meg a fővárosi dugókat. A főpolgármester-jelölt egy kizárólag gyalogosok által használható sétálóövezetet is kialakítana. A Magyar Autóklub hallani sem akar az ötletről, amíg nincsenek meg hozzá az infrastruktur

Budapest és a vidék levegőszennyezettségének hátterében ugyan nagyrészt eltérő okok állnak, mégis rövid idő alatt jelentősen lehetne javítani az ország levegőjét. És nagyon ránk is férne, mert komoly bajban vagyunk. A Levegő Munkacsoport elnökét kérdeztük.

Javában zajlik a Property Investment Forum, ahol többek között arról is beszéltek a szakértők, hogy Budapest lassan túlterheltté válik, így el lehetne gondolkozni a dugódíj bevezetésén, amelynek köszönhetően például felértékelődnek...

Egyelőre csak kiszivárogtatásról van szó, de gyakorlatilag biztosra vehető, hogy Franciaországban is bevezetik a nagyobb városok központjában az útdíjat.

Egy tanulmány szerint a levegő szennyezettsége és az asztmás betegségek száma is csökkent, amióta bevezették a dugódíjat.

Stockholmban tisztább lett a levegő, és az asztmás panaszok is visszaszorultak a dugódíj bevezetésével.

Lengyelországban napirendre került a dugódíj, amelyet az önkormányzatok vezethetnek be és a bevételt környezetbarát buszokra fordíthatják.

A belvárosi lakásépítések miatt tovább csökken a parkolóhelyek száma.

Az irány jó, bár a dugódíjhoz hasonló szankciókat hiányolják - írták a szakemberek, akik meghatározhatják az ország jövőjét.

A kerületek évről évre kifelé tolják a fizetős zónák határát, miután az autósok lázadásától tartva a kormány továbbra is tiltja a dugódíj bevezetését.

Mivel a dugódíj ellenére nem igazán tisztul London levegője, újabb díjjal fejelik azt meg – nem vesződnek károsanyag-kibocsájtási osztályokkal, hanem életkorban húzták meg a határt.

Jogszabály tiltja, hogy a főváros dugódíjat vezessen be, és amíg ez a szabály él, felesleges beszélni is róla - mondta Tarlós István főpolgármester az InfoRádió Aréna című műsorában. Nem lesz dugódíj ... ...

Nem lesz dugódíj a fővárosban, legalábbis addig, amíg az, a Magyar országgyűlés által hozott jogszabály életben van, mely kizárja a dugódíj bevezethetőségét - jelentette ki Tarlós István, ma az...

Az EU Csalás Elleni Hivatalának jelentése már a brüsszeli bizottság asztalán van. A botrány tovább csökkentheti a dugódíj észszerű bevezetésének esélyét.

Újabb állomásához érkezett a budapesti dugódíj: elképzelhető, hogy 40 milliárd forintba fog kerülni. Fejenként 3800 forintba. Ragaszkodni fogok ahhoz, hogy a 21 százalékot is az állam fizesse, mivel ... ...

Újabb állomásához érkezett a budapesti dugódíj: elképzelhető, hogy 40 milliárd forintba fog kerülni. Fejenként 3800 forintba. "Ragaszkodni fogok ahhoz, hogy a 21 százalékot is az állam fizesse, mivel ... ...

De mi lesz helyette? Fizetni biztosan fogunk, csak nem 5000 forintot a Budapesten autózók, hanem 3900-at minden egyes magyar állampolgár.

Tarlós egy interjúban azt mondta, a dugódíj nem rajta múlik, van egy uniós szerződés, amit be kell tartani. Azt is kijelentette, hogy Budapest egyedül nem tud hitelt felvenni a 3-as metró felújítására.

A kormány nem tervezi a budapesti behajtási díj bevezetését lehetetlenné tevő jogszabály módosítását, így dugódíj nem lesz, büntetést viszont fizethetünk - mondta Tarlós István főpolgármester a Figyelőnek. ... ...