A dugódíj kialakítását csak rendszerszinten szabad kezelni, és nem csak az elektronikus útdíjnak és a főváros behajtási díjnak kell műszakilag illeszkednie egymáshoz, hanem ezek mellett több dolgot is ki kell alakítani, mert egyelőre nincsenek meg a dugódíj bevezetésének feltételei - írja pénteki számában a Napi Gazdaság.

Jövő nyártól fokozatosan bevezetik a dugódíjat a fővárosban - jelentette be Tarlós István főpolgármester, miután a kormány és a fővárosi közgyűlés is jóváhagyta a BKV finanszírozásáról szóló...

A dugódíj kialakítását csak rendszerszinten szabad kezelni, és nem csak az elektronikus útdíjnak és a főváros behajtási díjnak kell műszakilag illeszkednie egymáshoz, hanem ezek mellett több dolgot is ki kell alakítani, mert egyelőre nincsenek meg a dugódíj bevezetésének feltételei - írja pénteki számában a Napi Gazdaság.

Jövő nyártól fokozatosan bevezetik a dugódíjat a fővárosban - jelentette be Tarlós István főpolgármester, miután a kormány és a fővárosi közgyűlés is jóváhagyta a BKV finanszírozásáról szóló szerződését.

A Széll Kálmán Tervben helyet kapott a budapesti dugódíj is, amit a kormány szerint érdemes lenni bevezetni az e-útdíjjal együtt. Ez azt jelenti, hogy akár már 2013 júliusától is fizethetnek majd a fővárosi autósok azért, hogy a dugóban ülve idegeskednek. A bevételre nagy szükség van, az állam ki akar vonulni a BKV mögül.

A dugódíj és minden egyéb adónem a Tarlós István által javasolt megoldások között szerepelt - jelentette ki Szatmáry Kristóf gazdaságszabályozásért felelős államtitkár hétfőn, az MTI megkeresésére.

Súlyos ötletnek" nevezte Tarlós István főpolgármester a budapesti matricás úthasználati díj bevezetéséről szóló javaslatot. Közben pedig az MTI-n keresztül Rogán Antal is megszólalt az egyre aktuálisabbá váló és egyre több indulatot keltő kérdésben....

A dugódíj és minden egyéb adónem a Tarlós István által javasolt megoldások között szerepelt - jelentette ki Szatmáry Kristóf gazdaságszabályozásért felelős államtitkár hétfőn, az MTI megkeresésére.

Rogán Antal az általános útdíj helyett egy differenciált dugódíj bevezetését tartja racionálisabb és igazságosabb megoldásnak. Az Országgyűlés és a Fővárosi Közgyűlés gazdasági bizottságának fideszes elnöke, V. kerületi polgármester ezt hétfőn közölte az MTI-vel.

"Súlyos ötletnek" nevezte Tarlós István főpolgármester a budapesti matricás úthasználati díj bevezetéséről szóló javaslatot. Szakmailag nem támogatja az ötletet a BKK sem, az NGM viszont emlékeztet: a dugódíj és minden egyéb adónem a Tarlós István által javasolt megoldások között szerepelt.

Az úthasználati díjat a főváros területén minden közutat használó gépkocsira meg kell váltani, papíralapú matrica formájában, ára a BKV-bérlethez hasonlóan havi 10 ezer forint lehet. A főpolgármester nem támogatja az ötletet, mely egy meg nem nevezett kerületi polgármestertől származott. Rogán szinte rögtön jelezte, hogy nem ő ötlete volt a dugódíj.

Dugódíj bevezetésével, egy, a fővárosi kasszába befolyó helyi adó kivetésével és a budapesti parkolási rendszer egységesítésével lehetne javítani a főváros helyzetén - mondta az InfoRádió Aréna című műsorában Tarlós István főpolgármester, aki azonban hozzátette: mindez csak 2013-tól valósulhat meg, addig a főváros az állam segítségére szorul.

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) lassan már egy éve dolgozik a dugódíj mielőbbi bevezetésén, azonban a Napi Gazdaságban hétfőn meg jelent cikk szerint úgy tűnik, még számos kérdés megválaszolatlan.

Tarlós István budapesti főpolgármester korábban jelezte, hogy 2013-tól behajtási adót, azaz dugódíjat vezetnének be a főváros egy részére vonatkozóan. Hasonló rendszer Londonban már 2003 februárja...

A 4-es metró építése, a dugódíj, a római-parti árvízvédelmi mű, utcanevek - egyebek között ezek a témák is szerepeltek a Főpolgármesteri Hivatal dísztermében szerda késő délután megrendezett...

133 milliárd forintba kerül ma Budapest közlekedése, amiből 30 milliárd hiányzik. Ha elkészül a 4-es metró, rögtön 7 milliárddal növeli majd a költségvetést. A plusz teherre lehet, hogy lesz uniós forrás, de lehet, hogy nem - mondta Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezetője a Gazdasági Rádióban. Tervben van a parkolási díjak központosítása és a dugódíj bevezetése is

Tarlós István szerint hosszú távon a BKV működtetéséhez szükség lesz a dugódíj bevezetésére is - a támogató levél jóideje a miniszter aláírására vár

Tarlós István szerint a fejlesztési minisztériumnak zöld utat kell adnia a főváros járművásárlási terveinek. A dugódíj bevezetéséhez is e tárca jóváhagyását várja a főpolgármester, aki az InfoRádió...

Tarlós István szerint a fejlesztési minisztériumnak zöld utat kell adnia a főváros járművásárlási terveinek. A dugódíj bevezetéséhez is e tárca jóváhagyását várja a főpolgármester, aki az InfoRádió...

Tarlós István szerint a fejlesztési minisztériumnak zöld utat kell adnia a főváros járművásárlási terveinek. A dugódíj bevezetéséhez is e tárca jóváhagyását várja a főpolgármester, aki az InfoRádió Aréna című műsorában beszélt arról is, hogy nem akar testvérháborút vívni a kerületi vezetőkkel.