Beköszöntött a téli gumira váltás szezonja, brutális sorok kígyóznak a gumisoknál. Vajon mire figyeljünk, ha mi magunk cseréljük az abroncsokat, milyen eszközökre lesz szükségünk?

Vizsgálják a téli gumiabroncsok állapotát és típusazonosságát, a téli szélvédőmosó folyadék használatát és az ablaktörlők állapotát, a fagyálló folyadék meglétét és fagyáspontját, a külső világító- és jelzőberendezések állapotát, tisztaságát.

Noha eddig még elkerülte hazánkat a tartósan hideg időjárás, november végétől már számítanunk kell arra, hogy az átlaghőmérséklet napközben is 7 Celsius-fok alá esik. Ilyenkor már mindenképpen ajánlott téli gumival közlekedni. De miért is fontos ez?

Veszélyes a hidegben nyári gumival autózni, mert a járművek könnyebben megcsúszhatnak, illetve a fékút is hosszabb lesz – mondta a Duna Autóház műszaki igazgatója az M1 aktuális csatornán csütörtökön.

Nehezen tartanak lépést a gumiszervizek az autósok igényeivel, mert mindenki egyszerre jelentkezik be cserére. Ha a rossz idő hirtelen köszönt be, még nagyobb lehet a torlódás. Van olyan hely, ahol több mint két hetet kell várni, annyian állnak sorba.

Tegnaptól lépett életbe a téli gumi kötelező használatáról szóló szabály Ausztriában, természetesen csak télies útviszonyok esetén.

Sokan úgy vélték, hogy a hideg idő az idén elmarad, de azért a tél nem enged olyan könnyen a globális felmelegedés trendjének és az időjárás egy nagyobb lehűlést követően megmutatta zordabb arcát is. Ezzel párhuzamosan az eddig pangó gumis műhelyek is megtelnek, jön a gumicsere kötelező macerája és érkeznek a kérdések. Milyen téli abroncsot vegyek?

Előbb-utóbb eljön a tél, a hó, a fagy, és fel kell szerelni az autókra a téli gumit. Akkor jön a kérdés, hogy milyet. Itt a válasz.

Az abroncs kezelhetősége minden időjárási körülmény között a legjobbnak bizonyult.

A télugumi után kipróbálták a négyévszakosokat is: a maximális pontszámot ugyan egyik termék sem közelítette meg, de annyi biztos, jobbak téli körülmények között, mint a nyári abroncsok. Megjelent az osztrák ARBÖ idei négyévszakos...

Az ADAC szokása szerint már az ősz elejére megjelentette téligumitesztjét. Ezúttal a kisautók és a kisbuszok méretosztályában vizsgálták az abroncsokat.

Bár még nem annyira aktuális, az egyik német lap már le is tesztelte az idei téligumi felhozatalt. Mutatjuk, melyik lett a legjobb! A 215/55 R17-es méretű téli gumiabroncsokat tezstelte az Auto Motor und Sport: a kerekeket az egyik legnépszerűbb...

A szakértő szerint ha az éves futásteljesítmény több mint 10 ezer kilométer, akkor célszerű külön téli és nyári garnitúrát tartani, és tavasszal, illetve késő ősszel cserélni a gumikat.

Vásárlási kisokos autósoknak.

A korán jött tavasz a nyári gumi használat felé tereli az autósokat. A statisztikák szerint ilyenkor több mint 300 ezer gépjármű tulajdonos vásárol új nyári abroncsot, ugyanakkor 10-ből 2 autós még júniusban is téli gumit használ....

A hirtelen jött tavasszal elkezdődött az abroncscserék időszaka is. A következő hetekben több millió autós cseréli vissza téli gumit a nyáriakra. A Bridgestone szakértői szerint ilyenkor még akkor is érdemes átvizsgáltatni a nyári gumikat, ha gumiszervizben tároltuk és ott is cseréltetjük őket, mivel az abroncsokat akár tárolás közben is érheti kár

Itt a tavasz, össze is vetettünk 18 abroncsgarnitúrát, hogy saját eredményekkel mutathassuk meg, miért kell nyári gumira váltani, milyenre érdemes.

A tavaszi változékony idő viszont sokakat gondolkodóba ejthet: mikor érdemes lecserélni a téli abroncsokat nyárira? A cikkből kiderül.

Egyre többen gondolják úgy, hogy a téli abroncs jó lesz nyárra is, de ez korántsem így van: a Pénzcentrumnak nyilatkozó szakik szerint ugyanis "ostobaság" ilyet csinálni. Nem mellesleg pedig életveszélyes is lehet. A filléreskedőknek...

A Continental IceContact 3-at elsősorban a Skandináv és az Észak-európai országok piacira fejlesztettek. Az abroncs a legújabb TwinStud elnevezésű szöges technológiával készül, amely jelentős előrelépést jelent a téli gumiabroncsok terén.