A nyári gumi anyaga 0 fok körül teljesen rideggé válik, rugalmassága megszűnik, és a felülete is alkalmatlan a téli időjárás okozta terepviszonyokra.

A Bridgestone átdolgozta Blizzak téli abroncskínálatát. Az egyedülálló mintázattal és a gyártó korszerű Nano Pro-tech gumikeverékével készült Bridgestone Blizzak LM005 téli gumiabroncs kivételes irányíthatóságot és biztonságot ígér a járművezetőnek, kihívást jelentő feltételek mellett is. Ezt pedig az első külföldi tesztek is megerősítik.

Hétvégéig mindenkinek ajánlott a téli gumik felrakása.

Beköszöntött a téli gumira váltás szezonja, brutális sorok kígyóznak a gumisoknál. Vajon mire figyeljünk, ha mi magunk cseréljük az abroncsokat, milyen eszközökre lesz szükségünk?

Vizsgálják a téli gumiabroncsok állapotát és típusazonosságát, a téli szélvédőmosó folyadék használatát és az ablaktörlők állapotát, a fagyálló folyadék meglétét és fagyáspontját, a külső világító- és jelzőberendezések állapotát, tisztaságát.

Noha eddig még elkerülte hazánkat a tartósan hideg időjárás, november végétől már számítanunk kell arra, hogy az átlaghőmérséklet napközben is 7 Celsius-fok alá esik. Ilyenkor már mindenképpen ajánlott téli gumival közlekedni. De miért is fontos ez?

Veszélyes a hidegben nyári gumival autózni, mert a járművek könnyebben megcsúszhatnak, illetve a fékút is hosszabb lesz – mondta a Duna Autóház műszaki igazgatója az M1 aktuális csatornán csütörtökön.

Nehezen tartanak lépést a gumiszervizek az autósok igényeivel, mert mindenki egyszerre jelentkezik be cserére. Ha a rossz idő hirtelen köszönt be, még nagyobb lehet a torlódás. Van olyan hely, ahol több mint két hetet kell várni, annyian állnak sorba.

Tegnaptól lépett életbe a téli gumi kötelező használatáról szóló szabály Ausztriában, természetesen csak télies útviszonyok esetén.

Gumicsere-roham jelzi a lehűlés kezdetét, az autósok sok esetben még októberben is téli gumival közlekednek.

Sokan úgy vélték, hogy a hideg idő az idén elmarad, de azért a tél nem enged olyan könnyen a globális felmelegedés trendjének és az időjárás egy nagyobb lehűlést követően megmutatta zordabb arcát is. Ezzel párhuzamosan az eddig pangó gumis műhelyek is megtelnek, jön a gumicsere kötelező macerája és érkeznek a kérdések. Milyen téli abroncsot vegyek?

Előbb-utóbb eljön a tél, a hó, a fagy, és fel kell szerelni az autókra a téli gumit. Akkor jön a kérdés, hogy milyet. Itt a válasz.

Az abroncs kezelhetősége minden időjárási körülmény között a legjobbnak bizonyult.

A télugumi után kipróbálták a négyévszakosokat is: a maximális pontszámot ugyan egyik termék sem közelítette meg, de annyi biztos, jobbak téli körülmények között, mint a nyári abroncsok. Megjelent az osztrák ARBÖ idei négyévszakos...

Az ADAC szokása szerint már az ősz elejére megjelentette téligumitesztjét. Ezúttal a kisautók és a kisbuszok méretosztályában vizsgálták az abroncsokat.

Bár még nem annyira aktuális, az egyik német lap már le is tesztelte az idei téligumi felhozatalt. Mutatjuk, melyik lett a legjobb! A 215/55 R17-es méretű téli gumiabroncsokat tezstelte az Auto Motor und Sport: a kerekeket az egyik legnépszerűbb...

A szakértő szerint ha az éves futásteljesítmény több mint 10 ezer kilométer, akkor célszerű külön téli és nyári garnitúrát tartani, és tavasszal, illetve késő ősszel cserélni a gumikat.

Vásárlási kisokos autósoknak.

A korán jött tavasz a nyári gumi használat felé tereli az autósokat. A statisztikák szerint ilyenkor több mint 300 ezer gépjármű tulajdonos vásárol új nyári abroncsot, ugyanakkor 10-ből 2 autós még júniusban is téli gumit használ....

A hirtelen jött tavasszal elkezdődött az abroncscserék időszaka is. A következő hetekben több millió autós cseréli vissza téli gumit a nyáriakra. A Bridgestone szakértői szerint ilyenkor még akkor is érdemes átvizsgáltatni a nyári gumikat, ha gumiszervizben tároltuk és ott is cseréltetjük őket, mivel az abroncsokat akár tárolás közben is érheti kár