Szerény véleményünk szerint nem sok értelme van az eszetlenül erős motorokkal felvértezett SUV, vagy ha úgy tetszik, crossover modelleknek, hiszen terepjárásra nem valók, sportautónak viszont nehezek, magas a súlypontjuk és kissé darabosak. Mindezt pontosan tudják a gyártók is, csakhogy nem igazán érdekli őket, és valljuk be, minket sem érdekelne: a vásárlók jó étvággyal ‘fogyasztják’ ezeket a…
Nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Lotus Elise egy valóságos autóipari túlélő modell, hiszen a könnyű építésű kétüléses sport-/élményautót kis gonoszsággal gyakorlatilag változatlan formában árulják a britek 1996-os debütálása óta, vagyis több, mint 20 éve.
Egy raliversenyző, egy gyors autó, egy versenycsapat és egy… bobpálya. A Subaru, a Prodrive és Mark Higgins nagyot álmodott, ugyanis a papíron is igencsak izgalmasnak hangzó tervüket a gyakorlatba is átültették, aminek a végeredménye egy rendkívül látványos, ám az autók szerelmeseinek egyben kissé fájdalmas videó lett. Az úriember ugyanis végigment egy olasz bobpályán a japán négykerekűvel, aminek…
Úgy tűnik, hogy a Volkswagennek nem sikerült sokáig titokban tartania a vadonatúj Polo formáit, a napokban ugyanis lencsevégre kaptak egy prototípust, amin szinte semmilyen álcázás nem volt. Noha biztosra egyelőre semmit nem vehetünk, jó esély van rá, hogy valóban a kész kisautót láthatjuk a fotókon, hiszen a németek már gőzerővel tesztelik a Polo vadonatúj, 10. generációját. A legfrissebb hírek…
Mára már nem is kérdéses, hogy a jövőt az önvezető autók határozzák majd meg: a gyártók mindenek előtt kevesebb balesetet, minden eddiginél nagyobb luxust és hasznosan tölthető időt ígérnek az autonóm autók megjelenésével – persze a vezetés szerelmesei okkal lehetnek bosszúsak, de egy jó ideig azért még biztosan átvehetjük majd az irányítást. Legutóbb a BMW és a partneri kapcsolatba lépő Nvidia és…
A jelenleg futó Peugeot 508-as bizony már nem fiatal, hiszen a 2014-es – egyébként jól sikerült – frissítést leszámítva immár hét éve van piacon, amivel kategóriájának második legöregebb tagja, közvetlenül a szintén a PSA-hoz tartozó Citroёn C5 után. Azonban még utóbbi szinte biztosan utód nélkül marad, az oroszlános márka jövőre bemutatja középkategóriásának legfrissebb generációját, mellyel…
A klasszikus, hátsókerékhajtású, orrmotoros sportautókat gyártó angol TVR-t sokan gyászolták, amikor kiderült, hogy anyagi gondok miatt nem tudnak több autót készíteni. Tavaly aztán felcsillant a remény, és úgy tűnik, a láng azóta sem aludt ki, ugyanis azok a szerencsések, akik korábban befizették a kezdőrészletet a szeptemberben bemutatkozó újdonságra, már láthatták is azt egy privát…
Alig egy hónapja igencsak pozitív érzelmekkel távoztunk a Suzuki Ignis hazai menetpróbájáról, a Suzuki ugyanis ismét bebizonyította, hogy remek kisautókat képes készíteni: az új, alig 3,7 méter hosszú Ignis formája abszolút egyedi, az autó kívül kicsi, miközben belül nagy, telis-tele ügyes ötletekkel, és nagyon alacsony tömege révén látszólag egyszerű 1,2 literes szívó alapmotorja is parittyaként…
A jelenleg futó Peugeot 508-as bizony már nem fiatal, hiszen a 2014-es – egyébként jól sikerült – frissítést leszámítva immár hét éve van piacon, amivel kategóriájának második legöregebb tagja, közvetlenül a szintén a PSA-hoz tartozó Citroёn C5 után. Azonban még utóbbi szinte biztosan utód nélkül marad, az oroszlános márka jövőre bemutatja középkategóriásának legfrissebb generációját, mellyel…
A klasszikus, hátsókerékhajtású, orrmotoros sportautókat gyártó angol TVR-t sokan gyászolták, amikor kiderült, hogy anyagi gondok miatt nem tudnak több autót készíteni. Tavaly aztán felcsillant a remény, és úgy tűnik, a láng azóta sem aludt ki, ugyanis azok a szerencsések, akik korábban befizették a kezdőrészletet a szeptemberben bemutatkozó újdonságra, már láthatták is azt egy privát…
Alig egy hónapja igencsak pozitív érzelmekkel távoztunk a Suzuki Ignis hazai menetpróbájáról, a Suzuki ugyanis ismét bebizonyította, hogy remek kisautókat képes készíteni: az új, alig 3,7 méter hosszú Ignis formája abszolút egyedi, az autó kívül kicsi, miközben belül nagy, telis-tele ügyes ötletekkel, és nagyon alacsony tömege révén látszólag egyszerű 1,2 literes szívó alapmotorja is parittyaként…
A Volkswagen idestova három éve a Genfi Autószalonon mutatta be az akkor még csak tanulmány szinten lévő, T-Roc nevet viselő kupészerű SUV-t, azóta pedig temérdek hír és találgatás látott napvilágot a koncepció jövőjével kapcsolatban. Az SUV-k térnyerése azonban nyilvánvalóan nagy szerepet játszott abban, hogy immáron hivatalosan is ismert tény a T-Roc érkezése, amely a nemrég bemutatott Tiguan…
Nemrégiben a megszokotthoz képest jóval gyorsabban, már-már hirtelen ment végbe az Opel kiválása a GM-ből, majd azt követően fúziója a PSA konszernnel. Ezzel a lépéssel a pletykákat követően a vártnál hamarabb jött létre egy újabb óriás konszern, amely a későbbiekben meghódíthatja a világ általuk eddig még érintetlen régióit.
A Volkswagen idestova három éve a Genfi Autószalonon mutatta be az akkor még csak tanulmány szinten lévő, T-Roc nevet viselő kupészerű SUV-t, azóta pedig temérdek hír és találgatás látott napvilágot a koncepció jövőjével kapcsolatban. Az SUV-k térnyerése azonban nyilvánvalóan nagy szerepet játszott abban, hogy immáron hivatalosan is ismert tény a T-Roc érkezése, amely a nemrég bemutatott Tiguan…
Nemrégiben a megszokotthoz képest jóval gyorsabban, már-már hirtelen ment végbe az Opel kiválása a GM-ből, majd azt követően fúziója a PSA konszernnel. Ezzel a lépéssel a pletykákat követően a vártnál hamarabb jött létre egy újabb óriás konszern, amely a későbbiekben meghódíthatja a világ általuk eddig még érintetlen régióit.