Amikor a hazai importőr elkezdte tervezgetni az Opel Crossland X magyarországi bemutatóját, még sok minden másképp volt. Először világpremiernek indult a rendezvény, amin a PSA csoporttal közös három modell első tagját mutatta volna be az Opel, ám a helyzet úgy alakult, hogy mégis ellátogathatott a Genfi Autószalonra a kis crossover, és mint kiderült, az újdonság nem egy három autóból álló, hanem…
Forma-1-ből érkező turbómotor, több mint 1000 lóerő, 11000-es fordulatszámhatár, hibrid hajtás és 900 milliós árcédula. Elképesztő adatokat tudtunk meg a Mercedes-AMG érkező hiperautójáról, a versenytechnikának viszont ára is lesz: 50 ezer kilométerenként felújítást kíván majd a hajtáslánc.
A luxuskategóriákban manapság már nem mindig elég egy látványos formaterv és néhány finom extra, hiszen a vásárlók igazi exkluzivitást és egyediséget szeretnének a pénzükért. Vannak gyártók, akik ezt világújdonságnak számító technológiai megoldásokkal, részletes személyre szabási lehetőségekkel vagy éppen egyéb szolgáltatásokkal biztosítják. A Land Rover az új Range Rover Velar esetében egy svájci…
Már régóta nem titok, hogy hamarosan érkezik a Porsche első teljesen elektromos modellje, mely a Mission E koncepció formáit és megoldásait örökli majd meg, amivel bizony rögtön a piac egyik, ha nem a legfejlettebb villanyos négykerekűje lesz. Mostanra ráadásul már az is biztossá vált, hogy az újdonság több teljesítményszinten is elérhető lesz majd, és egyéb finomságokkal is készülnek a németek.
A Genfi Autószalonra a Jeep is nagy újdonsággal készült: bemutatta a Compass új generációját. Ennek köszönhetően Jeep kínálata az idei évtől így immár Európában is öt tagot fog számlálni.
A vadonatúj 5-ös sorozatot nemrég mutatta be a BMW, és bár a teljes értékű M verzió leleplezésére még várnunk kell, az M550i xDrive képében már most gyorsabb minden eddigi elődjénél az autó – leszámítva az előző generációs M5 búcsúztatására elkészített, mindössze 200 példányban létező Competition Edition különkiadást. A vadonatúj változat azonban már a küszöbön várja a nagy belépőt, és ahogyan…
Alig egy hónapja igencsak pozitív érzelmekkel távoztunk a Suzuki Ignis hazai menetpróbájáról, a Suzuki ugyanis ismét bebizonyította, hogy remek kisautókat képes készíteni: az új, alig 3,7 méter hosszú Ignis formája abszolút egyedi, az autó kívül kicsi, miközben belül nagy, telis-tele ügyes ötletekkel, és nagyon alacsony tömege révén látszólag egyszerű 1,2 literes szívó alapmotorja is parittyaként…