A Star Wars ikonikus karaktereinek öltöztettek két Mercedes CLA-t. A különleges összeállítások viszont meg is rendelhetőek, Kecskemétről érkeznek, de nálunk sajnos nem lesz elérhető.
Megérkezett a Lexus zászlóshajójának legújabb generációja, vele pedig új korszak kezdődik nem csak a Lexus, de a teljes LS modelltörténelmében. A magától értetődő kényelem, luxus és technológia mellett ugyanis új területre fókuszált a márka. Ez pedig nem más, mint a dinamizmus. Beültünk a minden ízében vadonatúj zászlósmodellbe, és az árakon is meglepődtünk.
Fergeteges autóversenyt hozott össze a saját kertjében, a rajthoz állók pedig mind jól ismert sztárok. Olyan trükköket vetnek be, amilyeneket a képernyőn is. 6 perc tömény szórakozás következik!
A Honda Jazz az új generációba lépve is a kisautó kategória legtágasabb, leginkább praktikus képviselője maradt, amelyet a vele megtett sítúránkon is igazoltunk már. A modell azonban kicsit beleszürkült a mezőnybe, így meglehetősen hamar frissítik azt a japánok – a végeredményt pedig már láthatjuk.
Apró, de ügyes reklámfogásként a japán piacon Star Wars Edition különkiadásban válik elérhetővé a Mercedes-Benz CLA. A Kecskeméten készülő modell két verziója a rohamosztagosok, valamint Darth Vader jellegzetes stílusát ölti magára az egyébként is elérhető felszereltségekből és színekből válogatva.
Az elmúlt években egy valamit megszokhattunk: ha Elon Musk valamit ígér, az előbb-utóbb (inkább utóbb) meg is valósul. A Tesla tulajdonos-vezetője ezúttal teljesen önvezető autót ígért 2019-re, és nem is kételkedünk efelől: a technika be fog mutatkozni ekkor.
A Concours d’Elegance rendezvény bizonyára ismerős olvasóink számára, hiszen a Pebble Beachen megtartott eseményen minden évben rengeteg érdekességet láthatnak a vásárlók. Azonban immár negyedik éve hazánkban is megrendezésre kerül ez a seregszemle, évről évre egyre több érdekességgel. Idén május 5-7. között gyűlnek össze a veteránautózás szerelmesei Balatonfüreden, és a BMW hazai importőrének…
A BMW-től – ahogyan a legtöbb prémium márkától is – már megszokhattuk, hogy egy-egy frissítés alkalmával csak finoman nyúlnak hozzá a formákhoz, és a hangsúlyt inkább a technológiai fejlesztésekre helyezik. A bajoroknál ráadásul az is szokássá vált, hogy először az átlagos változatokat veszik kezelésbe, míg az M kivitelek csak később kapják meg az újításokat. Éppen ezért is különösen érdekes, hogy…
Megérkezett a Lexus zászlóshajójának legújabb generációja, vele pedig új korszak kezdődik nem csak a Lexus, de a teljes LS modelltörténelmében. A magától értetődő kényelem, luxus és technológia mellett ugyanis új területre fókuszált a márka. Ez pedig nem más, mint a dinamizmus. Beültünk a minden ízében vadonatúj zászlósmodellbe, és az árakon is meglepődtünk.
Elképesztő, mennyire örökzöld formákat voltak képesek rajzolni az olaszok. A súlya miatt sokat ekézett 159 az újonc Giulia mellé állítva egyáltalán nem hat öregnek, pedig 12 éves.
A Porsche egyelőre nem ismer határokat, ha fejlődésről van szó - legalábbis a gyorsaság tekintetében. Az új Panamera is alaposan felülmúlta elődjét, ha a Nordschleife gyorsköréről van szó, az immár kézi váltóval is elérhető frissített 911 GT3 pedig rögtön 12,3 másodpercet ad közvetlen elődjének.
A Porsche egyelőre nem ismer határokat, ha fejlődésről van szó - legalábbis a gyorsaság tekintetében. Az új Panamera is alaposan felülmúlta elődjét, ha a Nordschleife gyorsköréről van szó, az immár kézi váltóval is elérhető frissített 911 GT3 pedig rögtön 12,3 másodpercet ad közvetlen elődjének.
Elérkezett az idő: ráncfelvarrást kap az egykoron Év Autója díjas Peugeot 308. A kompakt modell elsősorban a hajtásláncok tekintetében újul meg, de azért minden részletet továbbfejlesztetettek a tervezők.
Pukkanhatnak a pezsősdugók, készülhet a pénzfürdő – 2017 első negyedévében a Ferrari profitja 36 százalékkal emelkedett a csillagos ég fölé. Mindez az ágaskodó lovacskával fémjelzett modellek iránti nagy kereslettel indokolható.
Ha jó vagy akár rossz értelemben vett őrültségről van szó, akkor a japánoknak nem kell a szomszédba menniük. Ezt egy bizonyos Masaru Abe is bizonyította, aki megdöntötte az egykerekezés világrekordját… egy robogóval.
Pukkanhatnak a pezsősdugók, készülhet a pénzfürdő – 2017 első negyedévében a Ferrari profitja 36 százalékkal emelkedett a csillagos ég fölé. Mindez az ágaskodó lovacskával fémjelzett modellek iránti nagy kereslettel indokolható.
Ha jó vagy akár rossz értelemben vett őrültségről van szó, akkor a japánoknak nem kell a szomszédba menniük. Ezt egy bizonyos Masaru Abe is bizonyította, aki megdöntötte az egykerekezés világrekordját… egy robogóval.
Elérkezett az idő: ráncfelvarrást kap az egykoron Év Autója díjas Peugeot 308. A kompakt modell elsősorban a hajtásláncok tekintetében újul meg, de azért minden részletet továbbfejlesztetettek a tervezők.
Rendeletben szabályozná a kormány az elektromosautó-töltésért beszedhető díjak számítását, a kormány honlapján megjelent tervezetet május 8-ig lehet véleményezni.
Idén negyedik alkalommal rendezik meg a Concours d’Elegance veteránautó kiállítást és szépségversenyt Balatonfüreden. Mi már a helyszínen vagyunk, remek hétvégi programnak ígérkezik!
Nem tartozom az Alfa Romeo megrögzött rajongói közé: tiszteltem és kedveltem a stílusos olasz márkát, de soha nem éreztem azt, hogy valaha is birtokolnom kellene egy Alfa Romeót. Azonban az új Giulia tesztelése óta minden megváltozott, és naponta többször gondolkodom el azon, hogy vajon miként juthatnék egy saját Giuliához - persze talán majd jó pár év múlva. És véleményem szerint ezzel…
A britek mindig is a hétvégi piknik mániájukkal próbálták feldobni az autókat. Most az új Mini Countryman kiegészítőinek listáját bővítették egy ügyes sátorral.
Nem tartozom az Alfa Romeo megrögzött rajongói közé: tiszteltem és kedveltem a stílusos olasz márkát, de soha nem éreztem azt, hogy valaha is birtokolnom kellene egy Alfa Romeót. Azonban az új Giulia tesztelése óta minden megváltozott, és naponta többször gondolkodom el azon, hogy vajon miként juthatnék egy saját Giuliához - persze talán majd jó pár év múlva. És véleményem szerint ezzel…
Már saját története is igencsak ritka, a porrá égett F40-es a nyolc gyári prototípus egyike volt, de jelenlegi gazdája is tett arról, hogy mindenki beszéljen róla most is.
A téli nemzetközi menetpróba után hazánkba is megérkeztek a modellfrissítésen átesett VW Golfok. Közel Magyarország csúcsához a csúcs R is bemutatkozott.
Izgalmas csatákat és számos figyelemreméltó fejlesztést hozott az idei X. Nemzetközi Aventics Pneumobil Verseny, hét ország, negyvenhat csapata mérte össze tudását.
A BMW M2 már önmagában is drasztikus, az apró karosszériába szorított hatalmas motor szinte repíti. A formával is minden rendben, igazán hatásos, ezt a frissítéssel sem akarják elrontani.
A mesterséges intelligenciának köszönhetően nyerte el a japán abroncsgyártó az Év Gumiabroncs Gyártási Innovációja Díjat. A fejlesztésben a tatabányai gyár is érintett.
Brutális adatokat generál a Skoda, húzómodelljük, az Octavia most tart a harmadik generációnál, pontosabban annak frissítésénél. 2012-ben indult a gyártása, mára bőven átlépte az 1 millió darabot.
Valódi japán, az anyósülésről csukott szemmel is beazonosítható, hát, még ha vezetjük. Sportos, közvetlen, irtó jó terelgetni, közben meg egészen autószerű, de nagyon halvány hozzá az ezres motor.
A kaliforniai Szilícium-völgy a világ digitális fejlesztéseinek egyik meghatározó központja, ennek megfelelően az összes érintett vállalat árgus szemekkel kémleli a hatalmas technológiai vállalatok székhelyének és a jövőbe mutató start-up cégek inkubátorjának tartott helyszínt. A Porsche fizikailag is közelebb lép: leányvállalata, a Porsche Digital irodát alapított a helyszínen.
Az előd leköszönésével és az új Mégane érkezésével a Renault erőteljesen dolgozik kompaktjának méltán neves, R.S. sportváltozatán. A modell esetében nem terveznek felpuhulást a gyártónál, az elődnél érettebb, de egyben gyorsabb végeredményre is számíthatunk 300 lóerővel. És végre hátulról már láthatjuk a modellt.
A Volkswagen éves wolfsburgi találkozóján a vállalat nem titkolózott különösebben. Bejelentette, hogy még hat új modellt várhatunk tőlünk: többek között az új Poló, az új Touareg, a T-Roc és az új Jetta is ott lesz az újdonságok között.
A Mercedes-Benz jelenleg is olyan széles modellpalettával büszkélkedhet, hogy márkamániás legyen a talpán, aki hiánytalanul fel tudná sorolni az összes aktuális típust; szerintünk még egy-egy gyári illetékesnek is komolyan meggyűlne a baja a feladattal.
A kaliforniai Szilícium-völgy a világ digitális fejlesztéseinek egyik meghatározó központja, ennek megfelelően az összes érintett vállalat árgus szemekkel kémleli a hatalmas technológiai vállalatok székhelyének és a jövőbe mutató start-up cégek inkubátorjának tartott helyszínt. A Porsche fizikailag is közelebb lép: leányvállalata, a Porsche Digital irodát alapított a helyszínen.
Az előd leköszönésével és az új Mégane érkezésével a Renault erőteljesen dolgozik kompaktjának méltán neves, R.S. sportváltozatán. A modell esetében nem terveznek felpuhulást a gyártónál, az elődnél érettebb, de egyben gyorsabb végeredményre is számíthatunk 300 lóerővel. És végre hátulról már láthatjuk a modellt.
A Volkswagen éves wolfsburgi találkozóján a vállalat nem titkolózott különösebben. Bejelentette, hogy még hat új modellt várhatunk tőlünk: többek között az új Poló, az új Touareg, a T-Roc és az új Jetta is ott lesz az újdonságok között.
A Mercedes-Benz jelenleg is olyan széles modellpalettával büszkélkedhet, hogy márkamániás legyen a talpán, aki hiánytalanul fel tudná sorolni az összes aktuális típust; szerintünk még egy-egy gyári illetékesnek is komolyan meggyűlne a baja a feladattal.
A nagy mentések miatt is olyan izgalmas egy raliverseny, ám nem mindig a pilóta ügyessége, hanem a szerencse oldja meg a problémát, ahogy most is a Kanári szigeteken.