Hazánkban is egyre népszerűbbek a zöld rendszámos modellek, zömében a benzinnel is tankolható, kényelmesebb használhatóságot adó plug-in hybridek. Egyelőre hozzájuk
Mattia Binotto, a Ferrari F1-es csapatfőnöke szerint az egész istállóra motiválóan hat, hogy látják a fejlődést az elmúlt versenyeken, a Török Nagydíjon pedig idei legjobb eredményüket érték el.
A verzió után megérkezett a Ford Kuga második elektromosított hajtáslánccal felszerelt változata, a hagyományos hibrid. A Toyota szabad felhasználású licence
A legfrissebb sajtóhírek szerint a Red Bull Forma-1-es csapata mégis reménykedhet abban, hogy 2022-től is a Honda erőforrásait használja majd a száguldó cirkuszban. Bár a Ferrari és a Renault mindezidáig ellenezte a motorfejlesztések befagyasztását, most úgy hírlik, hajlanak egy kompromisszumos megoldásra.
Az új generáció bemutatkozásával ismét felülmúlta önmagát a Mercedes-Maybach S-osztály. A V12-es motor lehetősége, a még tovább nyújtott tengelytáv, valamint a hátsó utasoknak nyújtott szolgáltatások miatt túlzás nélkül nevezhetjük a Bentley Flying Spur riválisának.
A következő években 24 versenyből állhat a Forma-1-es világbajnokság, bizonyos versenyhelyszínek pedig váltogathatják egymást – árulta el Chase Carey, a száguldó cirkusz elnök-vezérigazgatója.
A Morgan 3 Wheeler P101 Edition több szempontból is a hármas szám bűvkörében áll. Egyrészt ugye ott van a három kereke, másrészt pedig pontosan 33 darab készül majd belőle, hiszen ezzel búcsúzik a gyár a 3 Wheelertől. Ennek fényében már csak az a kérdés, miért pont P101 lett az utolsó különleges kiadás neve.
A közösen fejlesztett és mindkét márka által felhasznált motorcsaládnak köszönhetően az érintett márkák autóinak technikai alapjai közeledni fognak egymáshoz a