Bár a napokban az Alpine bejelentette versenyzőakadémiájának idei tagjait, úgy tűnik, hogy az a lista még nem volt teljes. A francia márka egy női versenyzőt igazolt, méghozzá a sokak által ismert Sophia Flörsch személyében. A 22 éves német nem csupán a versenyzőakadémia tagja lesz, hanem az első alanya a RAC(H)er programnak, melyet tavaly jelentet
Minden Forma-1-es csapat bemutatta már 2023-as versenygépét, vagy legalább annak festését. Mivel az esetleges aero és egyéb technikai újítások kapcsán úgyis versenyben derül majd ki, hogy mennyire lettek hatékonyak a módosítások, most a külcsínre koncentrálunk. Az Alpine ismét kétféle, egy rózsaszín, és egy alapvetően kék festést mutatott be, főszp
Gus Greensmith először tesztelte a vadonatúj Skoda Fabia RS Rally2-t, amivel idén a WRC2-ben áll rajthoz. A brit pilóta azonban a portugál teszten még a Skoda Motorsporttal kezdte meg a felkészülést a Mexikó Rallyra és nem a Toksport WRT-vel.
Nico Hülkenberg elismerte, hogy a Forma-1-es mezőnytől való hároméves teljes távolmaradásának „mentális” oldalával küzdött. A most 35 éves pilóta közel 180 nagydíjjal a tarsolyában 2019 után elvesztette Renault gyári versenyülését, és azóta csak egyszeri beugróként indult egy-egy futamon. Idén azonban a Haasnál visszatér a királykategóriába, a kis
Daniel Ricciardo egyszerűen túl sok pénzt akart azért, hogy idén is a Forma-1-es rajtrácson maradhasson, állítja a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner. A McLarennél eltöltött két kiábrándító év után a Red Bull korábbi futamgyőztesét, a most 33 éves Ricciardót menesztették Wokingból. Végül 2023-ra visszatért a Red Bullhoz, mint márkanagykövet, de még
Mivel idén komoly mértékben nem változtak a szabályok, ezért a legnagyobb gyorsulást azzal érhetik el idén a csapatok, hogy csökkentik az autók súlyát. Korábban a Ferrari kapcsán került ez szóba, de most az olaszok mellett a rivális Mercedes is több tizedet gyorsulhat ennek következtében. Visszatért a fekete festéshez 2023-ban a Mercedes, ám a W14
Utolsóként, tegnap este bemutatkozott az Alpine 2023-as versenygépe is. A csapat két francia pilótával vég neki az évnek, az újonnan érkező Pierre Gaslyval, illetve Esteban Oconnal. A közös céljuk pedig nem is lehet más, hogy újabb lépést tegyenek a mezőny legeleje felé. „Mindannyian nagyon büszkék vagyunk az elvégzett munkára és arra a bónuszra, h
A szezon végén befejezi pályafutását Hosnyánszky Norbert olimpiai, világ- és Európa-bajnok vízilabdázó. A Honvéd 38 éves klasszisa az Inforádiónak elmondta, hogy már fizikailag és mentálisan sem bírja az edzéseket.
Mattia Binotto elárulta, hogy a Ferrari 2023-as versenyautójához neki már semmi köze nincs. A svájci születésű olasz mérnököt a Ferrari csapatfőnökeként menesztették a tavalyi, sokszor balszerencsésen elbukott bajnoki próbálkozások után. Négy évig volt a maranellóiak élén, de előtte egészen a Michael Schumacher előtti korszakig visszamenőleg kiemel
Minimális célt tűzött ki magának a NASCAR idénynyitóját pole-ból kezdő Alex Bowman. A hosszú versenyen nem sok mindent jelent a rajthely, így az amerikai annak is örülne, ha végre eljutna az 500 mérföld végére.
Az Alpine a tegnapi nap folyamán mutatta be az autóját a nagyközönségnek és a bemutatón egy meglepetés vendég is a tiszteletét tette. Ez a vendég nem volt más, mint a francia futball legenda, Zinédine Zidane, aki ezentúl a francia márka nagykövete lesz. A Juventus és a Real Madrid egykori sztárja – akit sokan a világ
A NASCAR 75. évfordulója alkalmából néhány versenyzővel régebbi futamokat is visszanézettek a Daytona 500 előtt, és az egyik legikonikusabb utolsó körre csípős válasz is érkezett…
Ugyan a McLaren elégedett a jelenlegi motorpartnerével, ám nem zárkózik el az új opciók elől sem. A napokban felreppentek olyan pletykák, mik szerint a wokingi istálló újra szövetséget kötne a Hondával. 2015-ben az ő oldalukon tért vissza a japán gyártó, ám a partnerkapcsoalt keserű szájízzel végződött. A brit istálló Renault-ra majd Mercedesre vál
Az Acura hosszútávú versenyprototípusok sikersorozatának a legújabb tagja, az ARX-06 az Acura-specifikus karosszériával és aerodinamikával rendelkezik. Teljesen új ORECA LMDh alváz köré épül, amely egy elektromos hibrid erőforrást használ. Ez egy ugyancsak új, egyedi, duplaturbós 2,4 literes V6-os belsőégésű motorral rendelkezik, amelyet a Honda Pe
Mario Andretti (az F1-be csapattulajdonosként vágyó Michael apja) az autóversenyzés polihisztor-korszakában versenyzett, és vendégszereplőként a Daytona 500 is bekerült a győzelmi listájába. Pedig a Ford jobban örült volna, ha a márka állandó pilótája nyer. A Forma-1 1978-as világbajnoka az IndyCar-ban kezdte a pályafutását, de tett kitérőket az au
A 2000-es évek elején a Ferrari és a McLaren voltak a legnagyobb riválisok. Az olasz csapat képviseletében legfőképpen Michael Schumacher, míg a McLarennél előbb Mika Häkkinen, majd Kimi Räikkönen. Nem is tudnánk máshogy elképzelni, mint Schumachert vörösben, a finneket pedig a wokingi csapat fehér overáljában. Pedig majdnem másként alakult! Benne
Az Alpine vezérigazgatója úgy véli, az Esteban Ocon-Pierre Gasly alkotta pilótapárosuk az egyik legjobb lesz az idei mezőnyben. Gasly hosszú AlphaTauris, vagy korábban Toro Rossós évek után érkezett az enstone-i csapathoz, a távozó Fernando Alonso helyére. Ocon pedig a negyedik évét kezdheti majd a francia alakulattal, akikkel nyerni is tudott a 20
A meglévő csapatok hamarosan megvitatják azt a javaslatot, amely szerint a potenciális új csapatoknak magasabb összeget kelljen fizetniük ahhoz, hogy beléphessenek a Forma-1-be. Jelenleg a leglelkesebb érdeklődő az Andretti-Cadillac kooperáció, mely 2025-ben vagy 2026-ban már szeretne az F1-es mezőn része lenni. Leendő riválisaikat, a jelenlegi F1-
Santino Ferrucci pályafutásába új életet lehellt, hogy az IndyCar egyik legrangosabb istállója tavaly megkereste. Végül nem kapott lehetőséget az autóban éles helyzetben, de ezt is sorsdöntőnek érezte. Ferrucci korábban a Haas F1-csapatánál is volt tesztpilóta, de miután bezárult előtte az F1 kapuja, az IndyCar-ban próbált szerencsét. 2019-ben a le