A német autóklub a teszt előtt úgy határozott, hogy az az abroncs érdemli ki a "nagyon jó" minősítést, amelynek összpontszáma 0,6 – 1,5 között van. Efölött 2,5-ig "jó", 3,5-ig pedig "kielégítő" minősítés járt az abroncsoknak. A 3,6 – 4,5 pontos sáv azt jelentette, hogy az abroncs "még megfelelő", afölött pedig elégtelen minősítést kapott a Doubleco

A gumiabroncsok teljesítménye és minősége jelentős hatással van a közlekedés biztonságára.

A német autóklub 2025-ben is elvégezte éves nyári gumiabroncs tesztjét.

A tavasz beköszöntével a téli gumik lecserélése a vállalkozások számára nem csupán egy szezonális feladat, hanem egy logisztikai kihívás is, amely időt, szervezést és költségeket igényel.

Még nem késő ellenőrizni a nyári gumikat, és ha szükséges, ideje lecserélni őket.

Bár még a hivatalos téli időszak utolsó hónapjában járunk, és a tavasz, valamint az igazán meleg időjárás még távolinak tűnik, a fokozatosan emelkedő hőmérséklet miatt érdemes időben felkészülni a nyári gumiabroncsok cseréjére. A Hankook szakértője arra hívja fel az autósok figyelmét, hogy a tartósan 7°C feletti hőmérséklet esetén a téli abroncsok

Autósok hada indult vasárnap a 18 fokos szicíliai télből síelni a hegyekbe.

Itt van a tél. Viszlát strand és jó idő! Cserélje le a fürdőruháját pulóverre és a nyári gumikat télire. Hány téli gumiabroncsra van szükségünk? Az első vagy a hátsó kerekekre kell felszerelni azokat? KÖTELEZŐ-E? Tisztázzuk: nincs kötelezettség arra vonatkozóan, hogy kettő vagy négy téli gumiabroncsot kell-e felszerelni. A dilemmát igyekszünk elos

Azzal kezdenénk, hogy mindenkinek, aki télen autóval közlekedik, melegen (!) ajánljuk a téli gumi használatát. Ennek oka a biztonság: a téligumi anyagából adódóan jobban tapad a hidegben és mélyebb bordázata miatt kedvezőbb irányíthatóságot biztosít síkos úton. Igen, a téli gumi nemcsak a bordázatában tér el a nyáritól, bár az is egy fontos tulajdo

Megérkezett a havazás, de még mindig sok autó nyári gumival csúszkál az utakon. Pedig megéri a befektetés, hogy megelőzzük a bajt, ami a síkos úton érheti a gépkocsivezetőt és az autóját egyaránt.

A téli gumi nem csak az autósok biztonságát és az autók épségét védi, de például Budapest gördülékeny, folyamatos forgalmához is nélkülözhetetlen.

Akár 1,5 millió forint kártérítést is visszakövetelhet a biztosító azoktól az ügyfelektől, akik a téli időszakban nyári vagy végtelenül lestrapált téli gumival közlekednek és amiatt okoznak balesetet. Annak ellenére, hogy Magyarországon a téli gumi használata nem kötelező, a biztosítók a kártérítési kötelezettség megítélésekor figyelembe veszik a j

Annak ellenére, hogy Magyarországon a téli gumi használata nem kötelező, a biztosítók a kártérítési kötelezettség megítélésekor figyelembe veszik a jármű műszaki állapotát. Akár 1,5 millió forint kártérítést is visszakövetelhetnek azoktól, akik a téli időszakban nyári vagy végtelenül lestrapált téli gumival közlekednek és amiatt okoznak balesetet.

Akár 1,5 millió forint kártérítést is visszakövetelhet a biztosító azoktól az ügyfelektől, akik a téli időszakban nyári vagy végtelenül lestrapált téli gumival közlekednek és amiatt okoznak balesetet. Annak ellenére, hogy Magyarországon a téli gumi használata nem kötelező, a biztosítók a kártérítési kötelezettség megítélésekor figyelembe veszik a j

Nem így kell lecserélni a nyári gumikat.

Idehaza.

A novemberi havazás komoly fennakadásokat okozott a közlekedésben országszerte.

Az autósok ráadásul számos helyen nyári gumival indultak el.

Nemcsak Ausztriában, hanem Magyarországon is ráfázhat, aki még ebben az időben nyári gumival mászkál az utakon.

A tél közeledtével elérkezett a nyári gumik lecserélésének ideje. A folyamatos hőmérséklet-csökkenés teszi szükségessé, hogy leváltsuk a nyári abroncsokat. Vannak, akik már október elején átváltanak a télire, de sokan novemberre hagyják a cserét.