Autósok hada indult vasárnap a 18 fokos szicíliai télből síelni a hegyekbe.

Itt van a tél. Viszlát strand és jó idő! Cserélje le a fürdőruháját pulóverre és a nyári gumikat télire. Hány téli gumiabroncsra van szükségünk? Az első vagy a hátsó kerekekre kell felszerelni azokat? KÖTELEZŐ-E? Tisztázzuk: nincs kötelezettség arra vonatkozóan, hogy kettő vagy négy téli gumiabroncsot kell-e felszerelni. A dilemmát igyekszünk elos

Azzal kezdenénk, hogy mindenkinek, aki télen autóval közlekedik, melegen (!) ajánljuk a téli gumi használatát. Ennek oka a biztonság: a téligumi anyagából adódóan jobban tapad a hidegben és mélyebb bordázata miatt kedvezőbb irányíthatóságot biztosít síkos úton. Igen, a téli gumi nemcsak a bordázatában tér el a nyáritól, bár az is egy fontos tulajdo

Megérkezett a havazás, de még mindig sok autó nyári gumival csúszkál az utakon. Pedig megéri a befektetés, hogy megelőzzük a bajt, ami a síkos úton érheti a gépkocsivezetőt és az autóját egyaránt.

Akár 1,5 millió forint kártérítést is visszakövetelhet a biztosító azoktól az ügyfelektől, akik a téli időszakban nyári vagy végtelenül lestrapált téli gumival közlekednek és amiatt okoznak balesetet. Annak ellenére, hogy Magyarországon a téli gumi használata nem kötelező, a biztosítók a kártérítési kötelezettség megítélésekor figyelembe veszik a j

Annak ellenére, hogy Magyarországon a téli gumi használata nem kötelező, a biztosítók a kártérítési kötelezettség megítélésekor figyelembe veszik a jármű műszaki állapotát. Akár 1,5 millió forint kártérítést is visszakövetelhetnek azoktól, akik a téli időszakban nyári vagy végtelenül lestrapált téli gumival közlekednek és amiatt okoznak balesetet.

Akár 1,5 millió forint kártérítést is visszakövetelhet a biztosító azoktól az ügyfelektől, akik a téli időszakban nyári vagy végtelenül lestrapált téli gumival közlekednek és amiatt okoznak balesetet. Annak ellenére, hogy Magyarországon a téli gumi használata nem kötelező, a biztosítók a kártérítési kötelezettség megítélésekor figyelembe veszik a j

Nem így kell lecserélni a nyári gumikat.

A novemberi havazás komoly fennakadásokat okozott a közlekedésben országszerte.

Az autósok ráadásul számos helyen nyári gumival indultak el.

A tél közeledtével elérkezett a nyári gumik lecserélésének ideje. A folyamatos hőmérséklet-csökkenés teszi szükségessé, hogy leváltsuk a nyári abroncsokat. Vannak, akik már október elején átváltanak a télire, de sokan novemberre hagyják a cserét.

Sokan halogatják akár decemberig is a téli gumik cseréjét, mondván, hó úgysem lesz. Nagy tévedés viszont azt hinni, hogy téli gumira csak hóban-fagyban van szükség. A szakértők már akár októberben is, de novemberben mindenképp ajánlják a cserét, többek között mivel a hidegebb időben a nyári gumi keménnyé válik, a tapadása sokkal rosszabb. Azért is

Az abroncscsere az egyik, ha nem a legfontosabb része az autónk téli felkészítésének. A nyári abroncs egyszerűen nem alkalmas a téli közlekedésre. Mindez a számok felől közelítve: ha a télre is fent hagyott nyári abroncs miatt okozunk balesetet, a kár már egyetlen karosszériaelem sérülése esetén is nagyobb lesz, mintha vettünk volna egy téli szette

A hazai autósok több mint kétharmada cseréli le minden évben télire a nyári gumit a hideg idő beköszöntével, ugyanakkor nagyjából csak egynegyedük viszi el szervizbe járművét, hogy átnézesse, alkalmas-e a téli közlekedésre derül ki egy új kutatásból.

A Hankook idén is nyereményjátékkal ösztönzi a sofőröket arra, hogy időben cseréljék le nyári abroncsaikat.

Mielőtt az időjárás hűvösebbre fordul, elengedhetetlen, hogy gondoskodjunk autónk megfelelő téli felkészítéséről. Ilyenkor az egyik legfontosabb lépés a nyári abroncsok lecserélése, ami nemcsak a közlekedésbiztonság, hanem az autó teljesítménye szempontjából is fontos.   Sokszor csak akkor kezdünk el gondolkodni a téli gumik felszerelésén, amikor m

Ősszel a legtöbb problémát a közlekedőknek a csúszós út és a romló látási viszonyok okozzák, ezért fontos, hogy minden járművezető megfelelően felkészítse autóját, és felkészüljön a váratlan helyzetekre. Nagyon fontos, hogy elindulás előtt jól felkészített, biztonságos, megfelelő műszaki állapotú járművel induljunk útnak. Pető Attila, Kresszprofess

5+1 érdekesség, amit még nem hallott a gumiabroncsokról!

Milyen abroncs szükséges egy elektromos autóra, mitől fogyaszt kevesebbet egy jármű, milyen jelölések találhatók a gumikon, és milyen forradalmi változások zajlanak a gyártásban?   Az Ipar Hangjai podcast legfrissebb adásában Dr. Nemes Attila, a Michelin Hungária ügyvezető igazgatója osztott meg érdekességeket a gumiabroncsokkal és a nyíregyházi gy

Milyen abroncs szükséges egy elektromos autóra, mitől fogyaszt kevesebbet egy jármű, milyen jelölések találhatók a gumikon, és milyen forradalmi változások zajlanak a gyártásban? Az Ipar Hangjai podcast legfrissebb adásában Dr. Nemes Attila, a Michelin Hungária ügyvezető igazgatója osztott meg érdekességeket a gumiabroncsokkal és a nyíregyházi gyár