A kézi váltós tesztautó után ezúttal hétfokozatú duplakuplungos automata váltóval is megérkezett hozzánk a vadonatúj Kia Ceed, hogy csúcsfelszereltséggel bizonyítsa, hogy mire képes, ha mindent belead. Hiába a kétmilliós különbség, a lényeg változatlan maradt.

A sikeres Honda CR-V szabadidőmodell aktuális generációjának első példányai nemrégiben érkeztek be a magyarországi a márkakereskedésekbe és a tesztautók is mostanság kezdték meg szolgálatukat. Ennek megfelelően a napokban épp egy kézi váltós új CR-V alapmodellt nyúzunk, miközben a Honda bejelentette a típus európai piacos hibrid változatának részle

A legjobb Opel, amely Peugeot alapokra épül. Ezt a címet jelenleg kétségtelenül magáénak mondhatja tesztautónk. A Grandland X az Ultimate névre hallgató csúcsfelszereltséggel, kétliteres, 177 lóerős dízelmotorral és nyolcfokozatú automata váltóval érkezett hozzánk. A trendeket figyelembe véve pedig a legkívánatosabb Opelként csúcsképességeit is biz

Összeért nálunk a legutóbbi Dacia Duster és a Lada Vesta SW Cross tesztautó. Elkerülhetetlen volt, hogy egymás mellé tegyük és összemérjük őket. Itt egyértelmű a győztes, bár neki is lenne komoly kihívója.

Hivatalosan hét új autót törtek össze az Euro NCAP laborjában, ám valójában ebből hárman szinte azonosak, hiszen a PSA-csoport hármasikrei is szerepelnek a falnak csapott járművek között.

Odébb még a rendes tesztautó érkezése, de egy gyors körre elhoztunk egy új Fabiát a Skoda Schillertől. Nem érdemes siratni a négyhengereseket, elég jó az 1.0 TSI is.

Elon Musknak ismét igaza lett, a Model 3 tényleg a valaha tesztelt legbiztonságosabb autó, már ami az amerikai Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) töréstesztjeit illeti. Néhány héttel ezelőtt számoltunk be arról...

Az amerikai NHTSA töréstesztjén érdemelte ki az öt csillagot a Tesla Model 3.

A Tesla legújabb modellje sem kerülhette el az amerikai Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) töréstesztjét, amelynek eredményeit most hozták nyilvánosságra: a Model 3 minden kategóriában és alkategóriában a lehető legjobb...

A Tesla legújabb modellje sem kerülhette el az amerikai Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) töréstesztjét, amelynek eredményeit most hozták nyilvánosságra: a Model 3 minden kategóriában és alkategóriában a lehető legjobb...

Sokan – leginkább az elvakult márkatársak – csak legyintenek, amikor szóba kerülnek a BMW elsőkerékhajtás-alapú UKL padlólemezére épített modellek, ám nincs igazuk: az új generációs kompakok többet tudnak, mint gondolnánk. Az állítást legutóbb a frissített BMW 220i Active Tourer tesztautó támasztotta alá, aminek vezethetősége, menetdinamikája igencsak tisztességes, kis alapterületen kínál jó…

Sokan – leginkább az elvakult márkatársak – csak legyintenek, amikor szóba kerülnek a BMW elsőkerékhajtás-alapú UKL padlólemezére épített modellek, ám nincs igazuk: az új generációs kompakok többet tudnak, mint gondolnánk. Az állítást legutóbb a frissített BMW 220i Active Tourer tesztautó támasztotta alá, aminek vezethetősége, menetdinamikája igencsak tisztességes, kis alapterületen kínál jó…

A szabadság élvezetére készült, de tesztautónkon ez koránt sem látszik. Az új Opel Vivaro Life tesztautó szürke fényezésével és fekete műbőr belterével üzleti személyszállítónak álcázza magát, amely feladatot ügyesen képes is betölteni, de nem véletlen, hogy mi tárgyaláskörút helyett egy horvátországi nyaralásra indultunk vele.

A szabadság élvezetére készült, de tesztautónkon ez koránt sem látszik. Az új Opel Vivaro Life tesztautó szürke fényezésével és fekete műbőr belterével üzleti személyszállítónak álcázza magát, amely feladatot ügyesen képes is betölteni, de nem véletlen, hogy mi tárgyaláskörút helyett egy horvátországi nyaralásra indultunk vele.

Múlt hónapban érkezett a hír, hogy 9 fokozatú automata váltót kap a Honda Civic dízele, hamaros befutott a tesztautó is, amit elsőként kaparintottunk meg.

„Arany élet ez!” – hangoztatják legtöbben az autós újságírók munkájával kapcsolatban, és tudják mit? Eszemben sincs azt állítani, hogy nincs igazuk – legalábbis részben –, hiszen például egy BMW i8 Roadster volánja mögött ki ne érezné azt, hogy az élet császára. Persze miután a tesztautó kulcsainak leadása után lebiggyedt szájjal sétálok a legközelebbi Volánbusz megálló felé, hogy aztán metróval…

„Arany élet ez!” – hangoztatják legtöbben az autós újságírók munkájával kapcsolatban, és tudják mit? Eszemben sincs azt állítani, hogy nincs igazuk – legalábbis részben –, hiszen például egy BMW i8 Roadster volánja mögött ki ne érezné azt, hogy az élet császára. Persze miután a tesztautó kulcsainak leadása után lebiggyedt szájjal sétálok a legközelebbi Volánbusz megálló felé, hogy aztán metróval…

Jöjjön egy kis előzetes: a Hyundai i30 N tesztautóval úgy mentünk a Hungaroringen, hogy Michelisz Norbi vezetett. Ami a képernyőn is átjön, az élőben hatványozottan igaz: Norbi szenzációsan közvetlen és nagyon jó arc.

Az Euro NCAP munkatársai nem túl sok autót törtek össze eddig 2018-ban, hiszen már közel hét hónap telt el, de még mindig csak három eredményt osztottak meg velünk. A Nissan Leaf korábban megosztott ötcsillagos értékelése után ezúttal két újabb négykerekűt vizsgáltak meg a szervezet szakemberei, méghozzá a Ford Focus és a Volvo XC40 képében.

Az Euro NCAP munkatársai nem túl sok autót törtek össze eddig 2018-ban, hiszen már közel hét hónap telt el, de még mindig csak három eredményt osztottak meg velünk. A Nissan Leaf korábban megosztott ötcsillagos értékelése után ezúttal két újabb négykerekűt vizsgáltak meg a szervezet szakemberei, méghozzá a Ford Focus és a Volvo XC40 képében.