Az Avensis jelenlegi generációja már 2009 óta van a piacon. Hiába frissítette fel a Toyota három éve, a továbbra is szívómotorokkal, és régi vágású dízelekkel elérhető modell begubózott a folyamatosan fejlődő konkurensek között. Ha nem is generációváltással, de átfogó megújulással a japánok elindították az evolúciót: a lepke végül kikelt – legalábbis, ami tesztautónkat illeti.

Egy teraszon ülök, a szőlőtőkék felett, előttem a távolban a Balaton terül el. Az arcomat melegítő napsugarakat lágy szellő csitítja kellemessé. Poharamban Lőczedombi Olaszrizlinget kevergetek, a legutóbbi korty utóízei még nyelvemen játszadoznak. Ennél kellemesebb dolgot el sem tudnék képzelni, ám most a zsebemben lapuló aprócska tárgytól mégis nehéz gondolataim támadnak. A gyufás skatulyányi…

Egy teraszon ülök, a szőlőtőkék felett, előttem a távolban a Balaton terül el. Az arcomat melegítő napsugarakat lágy szellő csitítja kellemessé. Poharamban Lőczedombi Olaszrizlinget kevergetek, a legutóbbi korty utóízei még nyelvemen játszadoznak. Ennél kellemesebb dolgot el sem tudnék képzelni, ám most a zsebemben lapuló aprócska tárgytól mégis nehéz gondolataim támadnak. A gyufás skatulyányi…

Hosszas gondolkodást illetve várakozást követően a Lexus úgy döntött, hogy nem hagyja ki piaci jelenlétét a közepes méretű prémium crossoverek szegmensében és egy vadonatúj fejlesztésű modellel kívánja megtörni a kategóriában a német és svéd gyártók egyeduralmát. A sikeres RX-sorozat kistestvérét NX típusjelzéssel hozták ki a japánok, s a tesztautó máris megjárta az Autó Pult szerkesztőségét. Az…

Hosszas gondolkodást illetve várakozást követően a Lexus úgy döntött, hogy nem hagyja ki piaci jelenlétét a közepes méretű prémium crossoverek szegmensében és egy vadonatúj fejlesztésű modellel kívánja megtörni a kategóriában a német és svéd gyártók egyeduralmát. A sikeres RX-sorozat kistestvérét NX típusjelzéssel hozták ki a japánok, s a tesztautó máris megjárta az Autó Pult szerkesztőségét. Az…

Noha már javában tart – naptár szerint – a nyár, az EuroNCAP szakemberei mégsem pihennek, ehelyett három újdonság töréstesztjét végezték el: fény derült a nemrég debütált, sokak által a kategória egyik nagy esélyeseként kikiáltott Škoda Superb, a tesztünkben is szereplő remek kisautó, a Hyundai i20, valamint a Fiat Panda Cross biztonságosságára.

Noha már javában tart – naptár szerint – a nyár, az EuroNCAP szakemberei mégsem pihennek, ehelyett három újdonság töréstesztjét végezték el: fény derült a nemrég debütált, sokak által a kategória egyik nagy esélyeseként kikiáltott Škoda Superb, a tesztünkben is szereplő remek kisautó, a Hyundai i20, valamint a Fiat Panda Cross biztonságosságára.

Látványos színösszeállításban, kék metálfényezéssel és fehér tetővel, illetve felnikkel konfigurálták a tesztautót.

Ha van tökéletes definíció az oximoron szóra, tesztautónk jó eséllyel pályázik rá. A leginkább biztonságos, kényelmes, családi és letisztult jelzőkkel jellemezhető Volvo modelljein túlzásként hatna a tűzbe hozó, vörös fényezés, de nem ezúttal. Aktuális V60 tesztalanyunk ugyanis a piros színe mellé sportos köntöst és ehhez illően nem kevesebb, mint 306 lóerőt kapott.

Ha van tökéletes definíció az oximoron szóra, tesztautónk jó eséllyel pályázik rá. A leginkább biztonságos, kényelmes, családi és letisztult jelzőkkel jellemezhető Volvo modelljein túlzásként hatna a tűzbe hozó, vörös fényezés, de nem ezúttal. Aktuális V60 tesztalanyunk ugyanis a piros színe mellé sportos köntöst és ehhez illően nem kevesebb, mint 306 lóerőt kapott.

Igazi feladvány Mazda tesztautónk ebben a konfigurációban. Kívül lilametál színű, belül fekete-fehér a kárpitja, melyet piros díszítő csíkokkal dobtak fel, valójában mégsem ettől színes a karaktere. Játsszunk csak el a gondolattal, ha letakarnám a képeket és csak kérdezgetnének a kocsiról, vajon hány modellt, stílust és kategóriát lehetne belelátni ebbe a pöttöm négykerekűbe.

Igazi feladvány Mazda tesztautónk ebben a konfigurációban. Kívül lilametál színű, belül fekete-fehér a kárpitja, melyet piros díszítő csíkokkal dobtak fel, valójában mégsem ettől színes a karaktere. Játsszunk csak el a gondolattal, ha letakarnám a képeket és csak kérdezgetnének a kocsiról, vajon hány modellt, stílust és kategóriát lehetne belelátni ebbe a pöttöm négykerekűbe.

A budapesti Porsche M5 márkakereskedés csapata – akiknek számos tesztautót köszönhetünk – idén sem feledkezett meg rólunk, amikor néhány napig a Volkswagen évente megrendezett, Innovaturné nevű roadshow-jának keretében náluk vendégeskedett jó néhány izgalmas modell a hazai importőr jóvoltából. Az esemény lényege, hogy rendszerint olyan (réteg)modellek járják körbe az országot, amelyeknek…

A budapesti Porsche M5 márkakereskedés csapata – akiknek számos tesztautót köszönhetünk – idén sem feledkezett meg rólunk, amikor néhány napig a Volkswagen évente megrendezett, Innovaturné nevű roadshow-jának keretében náluk vendégeskedett jó néhány izgalmas modell a hazai importőr jóvoltából. Az esemény lényege, hogy rendszerint olyan (réteg)modellek járják körbe az országot, amelyeknek…

Nem vezetünk pontos statisztikákat a szerkesztőségben a tesztautókat illetően, azonban látatlanban is lemerjük fogadni, hogy az Autó Pult történetének leggyakrabban, pontosabban fogalmazva legtöbbször tesztelt modellje az Opel Insignia volt; a villámosok büszkeségét gyakorlatilag minden elképzelhető hajtáslánccal, felszereltséggel, karosszériaváltozattal és fényezéssel próbáltuk, így rendszeres…

Nem vezetünk pontos statisztikákat a szerkesztőségben a tesztautókat illetően, azonban látatlanban is lemerjük fogadni, hogy az Autó Pult történetének leggyakrabban, pontosabban fogalmazva legtöbbször tesztelt modellje az Opel Insignia volt; a villámosok büszkeségét gyakorlatilag minden elképzelhető hajtáslánccal, felszereltséggel, karosszériaváltozattal és fényezéssel próbáltuk, így rendszeres…

Mit kapunk, ha a Naphoz hozzáadjuk a Holdat? Napfogyatkozást, melynek furcsán sápadt fényénél kissé dideregve, ám éppen ezért sietve fotózza autós újságírónk a legfrissebb 5-ös BMW tesztautót. A helyzet nem véletlen: cikkünkben bebizonyosodik, hogy az autóiparban is lehet a hozzáadott plusz valójában mínusz, miközben bejárjuk egy modellgeneráció teljes életútját.

Mit kapunk, ha a Naphoz hozzáadjuk a Holdat? Napfogyatkozást, melynek furcsán sápadt fényénél kissé dideregve, ám éppen ezért sietve fotózza autós újságírónk a legfrissebb 5-ös BMW tesztautót. A helyzet nem véletlen: cikkünkben bebizonyosodik, hogy az autóiparban is lehet a hozzáadott plusz valójában mínusz, miközben bejárjuk egy modellgeneráció teljes életútját.

Tesztautónk indulómodell, nyakában mégis 23 milliós árcédula lóg. Valamit nagyon tudnia kell a nemrégiben frissült Mercedes-Benz CLS 170 lóerős kiadásának, hogy ezt megindokolja. A négyajtós kupé nem hazudtolja meg magát, és a világ legfejlettebb segédrendszereit felmutatva igyekszik a csúcsra törni.

Tesztautónk indulómodell, nyakában mégis 23 milliós árcédula lóg. Valamit nagyon tudnia kell a nemrégiben frissült Mercedes-Benz CLS 170 lóerős kiadásának, hogy ezt megindokolja. A négyajtós kupé nem hazudtolja meg magát, és a világ legfejlettebb segédrendszereit felmutatva igyekszik a csúcsra törni.