Vajon lehet egy több évig használt, sokat látott rendőrcsizma jó vétel? Vajon mennyivel kaphatott nagyobb terhelést a hatóságok autója egy civil járműnél? Egyáltalán le lehet vonni bármilyen következtetést egy tesztautót vizslatva a közel 1500 darabos flottára vonatkozólag, melynek tagjait az MKB Euroleasing Autópark Zrt. 3 évre, vagy néhány esettől eltekintve maximum 120 ezer kilométerre adta…

Vajon lehet egy több évig használt, sokat látott rendőrcsizma jó vétel? Vajon mennyivel kaphatott nagyobb terhelést a hatóságok autója egy civil járműnél? Egyáltalán le lehet vonni bármilyen következtetést egy tesztautót vizslatva a közel 1500 darabos flottára vonatkozólag, melynek tagjait az MKB Euroleasing Autópark Zrt. 3 évre, vagy néhány esettől eltekintve maximum 120 ezer kilométerre adta…

Az Euro NCAP töréstesztjén meglepő eredmény született, ugyanis a Mercedes csillagokat vesztett. A stuttgartiak és a Renault barátságának egyik szüleménye a franciáktól átvándorolt Citan, ami sajnálatos módon leszerepelt a próbatételen.

Az Euro NCAP töréstesztjén meglepő eredmény született, ugyanis a Mercedes csillagokat vesztett. A stuttgartiak és a Renault barátságának egyik szüleménye a franciáktól átvándorolt Citan, ami sajnálatos módon leszerepelt a próbatételen.

A vadonatúj Škoda Octavia tesztautót úgy vártuk, mint a messiást. Ígéretes ’válságszedánok’ ide vagy oda, nincs is olyan típus, amely 2013-ban a hazai piac számára fontosabb lenne a csehek büszkeségénél. Az előző két generáció sikere minden várakozást felülmúlt, az újdonságról pedig már látatlanban is meg lehetett jósolni, hogy legalább olyan szép életpályát fog befutni, mint elődei, s annak…

A vadonatúj Škoda Octavia tesztautót úgy vártuk, mint a messiást. Ígéretes ’válságszedánok’ ide vagy oda, nincs is olyan típus, amely 2013-ban a hazai piac számára fontosabb lenne a csehek büszkeségénél. Az előző két generáció sikere minden várakozást felülmúlt, az újdonságról pedig már látatlanban is meg lehetett jósolni, hogy legalább olyan szép életpályát fog befutni, mint elődei, s annak…

Egy napon, mikor főszerkesztő kollégánknak semmi dolga nem akadt, eszébe jutott, hogy tenni kéne valami nagyon fontosat. Korai kapuzárási pánikunk folytán így merült fel az ötlet, hogy szerkesztőségünk tartós tesztautóját, a ’95-ös évjáratú BMW 328i típusú szedánt áruba bocsájtjuk, hogy a 67.000 kilométeres futásteljesítményű gyűjtői példányt lecseréljük egy olyan autóra, amit a hétköznapokban is…

Egy napon, mikor főszerkesztő kollégánknak semmi dolga nem akadt, eszébe jutott, hogy tenni kéne valami nagyon fontosat. Korai kapuzárási pánikunk folytán így merült fel az ötlet, hogy szerkesztőségünk tartós tesztautóját, a ’95-ös évjáratú BMW 328i típusú szedánt áruba bocsájtjuk, hogy a 67.000 kilométeres futásteljesítményű gyűjtői példányt lecseréljük egy olyan autóra, amit a hétköznapokban is…

Az új ŠKODA Octavia magas biztonsági színvonalával ötcsillagos minősítést kapott az Euro NCAP töréstesztjén. Ez a magas értékelés az új ŠKODA Octavia kiemelkedő teljesítményét, így a felnőtt- és gyermek utasvédelmet, a gyalogosvédelmet és a biztonsági segédrendszereit ismerte el. Az új ŠKODA Octaviát az európai piacokon a következő hetekben vezetik be. A cseh gépkocsigyártó a Genfi Autószalonon…

A tavaly év végén csődbe ment HRT maradványait egy spanyol vállalkozó próbálja újrahasznosítani. A versenygépek egyike a hírek szerint a Pirellihez kerül, akik szívesen használnák azt tesztautóként.

Az új Mazda6 megérkezett a magyarországi márkakereskedésekbe – szebb, sportosabb, hatékonyabb és biztonságosabb, mint valaha. A kereskedők új Mazda6 Sedan tesztautójukat egy ünnepélyes rendezvény keretében vették át múlt pénteken. A modell kétféle karosszéria- (Sedan és Sportkombi), és ötféle motorváltozatban érhető el. A belépő dízel 150 lóerős teljesítménye mellett csak 3,9l gázolajat fogyaszt…

La Rioja - Veszélyben a magyarok autói a Dakar-ralin. Szalay Balázs (47) kocsiját Argentínában törték össze, Peruban pedig Sebestyén Sándor (40) terepjárójába ugrattak bele.

Jórészt a modellpaletta javából kerülnek ki a megkaparintott és próbára tett tesztautók, de mostanság szerencsére nem ritka, hogy a kínálat alsóháza jut el hozzánk, aminek eredményeképp a belépőt jelentő, sokak választását képező alapmotorokkal és -felszereltségekkel kapcsolatban szolgálhatunk hasznos információkkal. Ezúttal a Kia Cee’d kombijába csomagolt 90 lóerős 1,4 dízelmotort tettük próbára…

Jórészt a modellpaletta javából kerülnek ki a megkaparintott és próbára tett tesztautók, de mostanság szerencsére nem ritka, hogy a kínálat alsóháza jut el hozzánk, aminek eredményeképp a belépőt jelentő, sokak választását képező alapmotorokkal és -felszereltségekkel kapcsolatban szolgálhatunk hasznos információkkal. Ezúttal a Kia Cee’d kombijába csomagolt 90 lóerős 1,4 dízelmotort tettük próbára…

A Sauber és a Mercedes után a Ferrari is sikeresen teljesítette a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) kötelező töréstesztjét.

A Euro NCAP szakemberei a ráncfelvarrás okán ismét reflektorfénybe helyezték a Citroen C1 és a Peugeot 107 műszaki alapjaival osztozó Toyota Aygót, ám a próbatétel meglepő eredménnyel zárult.

A Euro NCAP szakemberei a ráncfelvarrás okán ismét reflektorfénybe helyezték a Citroen C1 és a Peugeot 107 műszaki alapjaival osztozó Toyota Aygót, ám a próbatétel meglepő eredménnyel zárult.

Igaz, sokan megkérdőjelezik a töréstesztek hitelességét és életszerűségét, az Euro NCAP vizsgálati módszere még mindig jó példa arra, hogy összevessük a piacon fellelhető modellek képességeit. Ezúttal tucatnyi autót vizsgált a független szerv, azonban a kizárólag ötcsillagos mezőnyben mindössze három egységgel zárt az általunk nemrég tesztre fogott Dacia Lodgy.

Igaz, sokan megkérdőjelezik a töréstesztek hitelességét és életszerűségét, az Euro NCAP vizsgálati módszere még mindig jó példa arra, hogy összevessük a piacon fellelhető modellek képességeit. Ezúttal tucatnyi autót vizsgált a független szerv, azonban a kizárólag ötcsillagos mezőnyben mindössze három egységgel zárt az általunk nemrég tesztre fogott Dacia Lodgy.

„Haszonorientált visszaélés az ügyfelek érzelmeivel” – mormogta magában Sütő kolléga, amikor először megpillantotta a legfrissebb Kia Optima tesztautót, majd hozzátette, hogy a dízel-automata hajtáslánccal hiába tesztelte már le a típust immár fél éve, a forma varázsa mit sem változtatott véleményén. És milyen igaza van: a magyar gyökerekkel bíró Kovács Miklós tökéletesre sikeredett munkája a…