Igaz, sokan megkérdőjelezik a töréstesztek hitelességét és életszerűségét, az Euro NCAP vizsgálati módszere még mindig jó példa arra, hogy összevessük a piacon fellelhető modellek képességeit. Ezúttal tucatnyi autót vizsgált a független szerv, azonban a kizárólag ötcsillagos mezőnyben mindössze három egységgel zárt az általunk nemrég tesztre fogott Dacia Lodgy.

Igaz, sokan megkérdőjelezik a töréstesztek hitelességét és életszerűségét, az Euro NCAP vizsgálati módszere még mindig jó példa arra, hogy összevessük a piacon fellelhető modellek képességeit. Ezúttal tucatnyi autót vizsgált a független szerv, azonban a kizárólag ötcsillagos mezőnyben mindössze három egységgel zárt az általunk nemrég tesztre fogott Dacia Lodgy.

„Haszonorientált visszaélés az ügyfelek érzelmeivel” – mormogta magában Sütő kolléga, amikor először megpillantotta a legfrissebb Kia Optima tesztautót, majd hozzátette, hogy a dízel-automata hajtáslánccal hiába tesztelte már le a típust immár fél éve, a forma varázsa mit sem változtatott véleményén. És milyen igaza van: a magyar gyökerekkel bíró Kovács Miklós tökéletesre sikeredett munkája a…

„Haszonorientált visszaélés az ügyfelek érzelmeivel” – mormogta magában Sütő kolléga, amikor először megpillantotta a legfrissebb Kia Optima tesztautót, majd hozzátette, hogy a dízel-automata hajtáslánccal hiába tesztelte már le a típust immár fél éve, a forma varázsa mit sem változtatott véleményén. És milyen igaza van: a magyar gyökerekkel bíró Kovács Miklós tökéletesre sikeredett munkája a…

Gyengén szerepeltek a német luxusmárkák azon az új amerikai törésteszten, amelyen az autó homloklemezének a megszokott 50 százalék helyett csak 25 százaléka ütközik szilárd akadállyal.

Talán kissé megkésett a cikkben szereplő tesztautó, ugyanis a vadonatúj, elődjénél gyakorlatilag minden tekintetben jobb, és alumínium karosszériájának köszönhetően legfőképpen sokkal-sokkal könnyebb Range Rovert már le is leplezte a brit gyártó. Ennek ellenére mégis teljesen aktuális az épp nemrégiben frissített hajtásláncú típus, ugyanis ez esetben nem a 'hagyományos' Range, hanem annak később…

Talán kissé megkésett a cikkben szereplő tesztautó, ugyanis a vadonatúj, elődjénél gyakorlatilag minden tekintetben jobb, és alumínium karosszériájának köszönhetően legfőképpen sokkal-sokkal könnyebb Range Rovert már le is leplezte a brit gyártó. Ennek ellenére mégis teljesen aktuális az épp nemrégiben frissített hajtásláncú típus, ugyanis ez esetben nem a 'hagyományos' Range, hanem annak később…

Összesen hat modellt tört össze nemrégiben az EuroNCAP, amelyek eredményeit a minap közölte a töréstesztekkel foglalkozó független szervezet. Ezúttal a kompakt kategóriából az új Audi A3, a Volvo V40 és a Kia C’eed mutatta meg tudását, mellettük pedig a Ford B-Max, az Isuzu D-Max és a Renault Clio vizsgázott, egy kivételével mind öt csillagot elérve.

Összesen hat modellt tört össze nemrégiben az EuroNCAP, amelyek eredményeit a minap közölte a töréstesztekkel foglalkozó független szervezet. Ezúttal a kompakt kategóriából az új Audi A3, a Volvo V40 és a Kia C’eed mutatta meg tudását, mellettük pedig a Ford B-Max, az Isuzu D-Max és a Renault Clio vizsgázott, egy kivételével mind öt csillagot elérve.

A vadonatúj Ford B-MAX 5 csillagos értékelést és a legmagasabb besorolást kapta az Euro NCAP Töréstesztjén, miután 83 százalékos teljesítményt nyújtott az általános védelem területén, és 93 százalékot szerzett a felnőtt utasok védelmének vizsgálatán. A B-MAX a harmadik Ford-modell, amely maximális, ötcsillagos értékelést kap a szigorúbb 2012-es Euro NCAP szabályozások alapján; idén hasonlóan…

Gyengén szerepeltek a német luxusmárkák azon az új amerikai törésteszten, amelyen az autó homloklemezének a megszokott 50 százalék helyett csak 25 százaléka ütközik szilárd akadállyal.

A Mercedes C-osztály és az Audi A4 "elégtelen", a BMW 3-as szériája és a Volkswagen CC "határértéken" minősítést kapott az amerikaiktól.

Első ízben a tavalyi Genfi Autószalonon botlottunk bele a Renault Mégane keménytetős kabrióváltozatának különös köntösbe bújtatott, speciális kiadásába, amelyből a franciák az év végén bejelentettek egy 1600 darabos szériát. Bár a "Floride" névre keresztelt kiadás időközben elfogyott, így az árlistán hiába is keressük, de azért hazánkba is eljutott néhány darab, nekünk pedig az utolsó pillanatban…

Első ízben a tavalyi Genfi Autószalonon botlottunk bele a Renault Mégane keménytetős kabrióváltozatának különös köntösbe bújtatott, speciális kiadásába, amelyből a franciák az év végén bejelentettek egy 1600 darabos szériát. Bár a "Floride" névre keresztelt kiadás időközben elfogyott, így az árlistán hiába is keressük, de azért hazánkba is eljutott néhány darab, nekünk pedig az utolsó pillanatban…

Az Év Autója díjat is bezsebelt Opelt már szinte az utolsó csavarig ismerjük, hiszen a tesztünkben szereplő példány a nyolcadik Insignia, amit vendégül láthattunk, azonban a tesztautó ettől függetlenül nem veszített jelentőségéből, hiszen motorházteteje alá az Opel kínálatában újdonságnak számító dízelmotor költözött, ami úgy hiányzott a palettáról, mint egy falat kenyér.

Az Év Autója díjat is bezsebelt Opelt már szinte az utolsó csavarig ismerjük, hiszen a tesztünkben szereplő példány a nyolcadik Insignia, amit vendégül láthattunk, azonban a tesztautó ettől függetlenül nem veszített jelentőségéből, hiszen motorházteteje alá az Opel kínálatában újdonságnak számító dízelmotor költözött, ami úgy hiányzott a palettáról, mint egy falat kenyér.

A Hyundai Genesis Coupé hazai piaci bevezetésének talán az volt a különlegessége, hogy midőn mi módfelett boldogok voltunk a tesztautók átvételekor, örömünket csak az aznap bemutatott újabb generáció árnyékolta be, ami az ígéretek szerint kiküszöböl majd minden hibát, amit felfedezhettünk.

A Hyundai Genesis Coupé hazai piaci bevezetésének talán az volt a különlegessége, hogy midőn mi módfelett boldogok voltunk a tesztautók átvételekor, örömünket csak az aznap bemutatott újabb generáció árnyékolta be, ami az ígéretek szerint kiküszöböl majd minden hibát, amit felfedezhettünk.

Kétszáz lóerős a Ford csúcskombija. A luxus Mondeo alapára 10,4 millió forint, de a tesztautóra mégis ráfért néhány milliónyi extra. Ez több, mint hat milliós különbség a "fapados" verzióhoz képest. Látszik rajta?

Legtöbbször egy-egy tesztautót hosszabb etapokon is kipróbálunk, hiszen a legapróbb részletekig érdemes ilyen mélységekbe merülni, így pedig jelen tesztünk tárgyával különösen közeli barátságba kerülhettünk. A Hyundai i30 legerősebb dízelmotorral szerelt változata ugyanis vállalta, hogy elvisz minket Brnóba, hogy az egyik legközvetlenebb közúti sportautót próbálhassuk ki.