Az a5.hu után az ’Az Autó’ magazin is ’Az Év Tesztautójának’ választotta az új Ford Focus-t. A napokban az atv.hu autós rovatának olvasói egyszerre 3 Focus modell verzió tesztfilmjét is láthatják majd, melyek alapján kiderül, hogy mi milyen véleményt formáltunk a német közép kategóriás siker autóról, amely Magyarországon is az értékesítési listák élén áll.

Átment a törésteszten a hét elején a Marussia F1-es versenygépe, így már biztosan ott lesz az alig több mint egy hét múlva rajtoló szezonnyitón. A csapat egy hónap csúszással, de végül elkészült idei autójával.

Utolsóként a Marussia istálló új versenyautója, az MR01-es jelzésű modell is sikeresen átment a kötelező törésteszten.

A Marussiának már a múlt heti barcelonai tesztelésen is részt kellett volna vennie, de nem ment át a törésteszten.

Könnyen lehet, hogy lemarad az idénynyitóról a Marussia, a csapat új versenygépe ugyanis megbukott a törésteszten.

Az idén bevezetett törésteszt-szabály miatt nem próbálhatja ki egyelőre új autóit a Forma-1-es Marussia csapat.

A Euro NCAP legújabb töréstesztjei érdekes eredményeket hoztak, hiszen egy olyan típus végzett szerény eredménnyel, melynek feladata a terjeszkedni szándékozó gyártó szemszögéből éppen az európai vásárlók meggyőzése lett volna.

A Euro NCAP legújabb töréstesztjei érdekes eredményeket hoztak, hiszen egy olyan típus végzett szerény eredménnyel, melynek feladata a terjeszkedni szándékozó gyártó szemszögéből éppen az európai vásárlók meggyőzése lett volna.

Az Autó Pultnál nem szokásunk a magáncélra történő tesztautó-használat, ám ezúttal kivételt kellett tennem: egy hirtelen bekövetkezett családi esemény miatt a legzordabb időben kellett Erdélybe utaznom, s autóhoz voltam kötve. Lehet, hogy nem vagyok eléggé kalandvágyó, ám amikor minden hírcsatornán azt hallja az ember, hogy járhatatlanak az utak, és állandóan elakadt négykerekűeket lát, bizony a…

Az Autó Pultnál nem szokásunk a magáncélra történő tesztautó-használat, ám ezúttal kivételt kellett tennem: egy hirtelen bekövetkezett családi esemény miatt a legzordabb időben kellett Erdélybe utaznom, s autóhoz voltam kötve. Lehet, hogy nem vagyok eléggé kalandvágyó, ám amikor minden hírcsatornán azt hallja az ember, hogy járhatatlanak az utak, és állandóan elakadt négykerekűeket lát, bizony a…

Hogyan lehet egy alapvetően irracionális autótípust racionális érvekkel eladni? Tesztautónk eme ellentét kibékítésének tökéletes példája. Egy ízig-vérig fényűző szerkezet, olyanoknak, akik megtehetik, hogy nagy lábon éljenek, mégis a társadalmilag bevett normák elpuhult dunyhatakaróját magukon viselve érzik kényelemben magukat. Egy kivételesen jó autó, ami tulajdonképpen a rosszabb választás is…

Hogyan lehet egy alapvetően irracionális autótípust racionális érvekkel eladni? Tesztautónk eme ellentét kibékítésének tökéletes példája. Egy ízig-vérig fényűző szerkezet, olyanoknak, akik megtehetik, hogy nagy lábon éljenek, mégis a társadalmilag bevett normák elpuhult dunyhatakaróját magukon viselve érzik kényelemben magukat. Egy kivételesen jó autó, ami tulajdonképpen a rosszabb választás is…

A szerkesztőség parkolójában még ki sem hűlt a Hyundai Genesis Coupé tesztautó helye, a ráncfelvarrott változat már napvilágot is látott, amely immáron jobban passzol a Hyundai jelenlegi arculatához és rengeteget fejlődött technológiailag.

A szerkesztőség parkolójában még ki sem hűlt a Hyundai Genesis Coupé tesztautó helye, a ráncfelvarrott változat már napvilágot is látott, amely immáron jobban passzol a Hyundai jelenlegi arculatához és rengeteget fejlődött technológiailag.

Idén is február elején leplezi le a legtöbb csapat új versenygépét, a sort a McLaren kezdi. A hivatalos tesztek ezt követően kezdődnek, mely előtt azonban még át kell mennie minden autónak az FIA töréstesztjén.

Egy újabb Focus a sok közül – gondolhatja joggal a kedves Olvasó, hiszen szinte a teljes Focus kínálatot végigkóstoltuk már; ám ezúttal nem a hajtáslánc, nem a menetdinamika, de még csak nem is a praktikum feltárása volt a fő cél. Elektromos segédekkel megfűszerezett tesztautót kaptunk, így ezek, valamint a kombiságot jelképező 'hátizsák' jelentik az igazi újdonságot az eddig látottakhoz képest.

Egy újabb Focus a sok közül – gondolhatja joggal a kedves Olvasó, hiszen szinte a teljes Focus kínálatot végigkóstoltuk már; ám ezúttal nem a hajtáslánc, nem a menetdinamika, de még csak nem is a praktikum feltárása volt a fő cél. Elektromos segédekkel megfűszerezett tesztautót kaptunk, így ezek, valamint a kombiságot jelképező 'hátizsák' jelentik az igazi újdonságot az eddig látottakhoz képest.

Egy újabb Focus a sok közül – gondolhatja joggal a kedves Olvasó, hiszen szinte a teljes Focus kínálatot végigkóstoltuk már; ám ezúttal nem a hajtáslánc, nem a menetdinamika, de még csak nem is a praktikum feltárása volt a fő cél. Elektromos segédekkel megfűszerezett tesztautót kaptunk, így ezek, valamint a kombiságot jelképező 'hátizsák' jelentik az igazi újdonságot az eddig látottakhoz képest.

Egy újabb Focus a sok közül – gondolhatja joggal a kedves Olvasó, hiszen szinte a teljes Focus kínálatot végigkóstoltuk már; ám ezúttal nem a hajtáslánc, nem a menetdinamika, de még csak nem is a praktikum feltárása volt a fő cél. Elektromos segédekkel megfűszerezett tesztautót kaptunk, így ezek, valamint a kombiságot jelképező 'hátizsák' jelentik az igazi újdonságot az eddig látottakhoz képest.

Nem kérdés, hogy a kívülről törpe, ám annál nagyobb utastérrel büszkélkedő Renault Twingóhoz a lehető legjobb érzékkel nyúltak a formatervezők a ráncfelvarrás során. Mi első ízben már szeptemberben, a Frankfurti Autószalonon találkoztunk a franciák kis vagányával, ám tegnap egy statikus bemutató alkalmával már hazánkban is megismerkedhettünk az első magyarországi új Twingóval, s rövidesen a…