Milyen abroncs szükséges egy elektromos autóra, mitől fogyaszt kevesebbet egy jármű, milyen jelölések találhatók a gumikon, és milyen forradalmi változások zajlanak a gyártásban?   Az Ipar Hangjai podcast legfrissebb adásában Dr. Nemes Attila, a Michelin Hungária ügyvezető igazgatója osztott meg érdekességeket a gumiabroncsokkal és a nyíregyházi gy

Milyen abroncs szükséges egy elektromos autóra, mitől fogyaszt kevesebbet egy jármű, milyen jelölések találhatók a gumikon, és milyen forradalmi változások zajlanak a gyártásban? Az Ipar Hangjai podcast legfrissebb adásában Dr. Nemes Attila, a Michelin Hungária ügyvezető igazgatója osztott meg érdekességeket a gumiabroncsokkal és a nyíregyházi gyár

Milyen abroncs szükséges egy elektromos autóra, mitől fogyaszt kevesebbet egy jármű, milyen jelölések találhatók a gumikon, és milyen forradalmi változások zajlanak a gyártásban? Az Ipar Hangjai podcast legfrissebb adásában Dr. Nemes Attila, a Michelin Hungária ügyvezető igazgatója osztott meg érdekességeket a gumiabroncsokkal és a nyíregyházi gyár

Milyen abroncs szükséges egy elektromos autóra, mitől fogyaszt kevesebbet egy jármű, milyen jelölések találhatók a gumikon, és milyen forradalmi változások zajlanak a gyártásban? Az Ipar Hangjai podcast legfrissebb adásában Dr. Nemes Attila, a Michelin Hungária ügyvezető igazgatója osztott meg érdekességeket a gumiabroncsokkal és a nyíregyházi gyár

Bizonyos MINI Cooper modellek esetében a Vredestein Ultrac 215/40 R 18 89Y XL méretű változatai lesznek a gyári nyári gumiabroncsok, míg az autó más változatai felszereltethetők 215/45 R 17 91H XL méretű négyévszakos Quatrac Pro gumiabroncsokkal. A téli gumiabroncs-opciót megkövetelő országokban a MINI Cooper modellekhez elérhetővé válik a Vredeste

Téli gumi esetén a nyári melegben jelentősen megnő a féktáv, érezhetően romlik az autó kezelhetősége.

Sokan gondolják, a téli-nyári gumiabroncscsere egy jól sikerült marketingfogás. Ennél nagyobbat azonban nem is tévedhetnének, hiszen az adott évszakhoz való abroncs használata jelentősen csökkenti a baleset kockázatát.

Sokan gondolják, a téli-nyári gumiabroncscsere egy jól sikerült marketingfogás.

Sokan gondolják, a téli-nyári gumiabroncscsere egy jól sikerült marketingfogás. Ennél nagyobbat azonban nem is tévedhetnének, hiszen az adott évszakhoz való abroncs használata jelentősen csökkenti a baleset kockázatát.

Manapság jó választékban elérhetők a négyévszakos gumik. De vajon valóban mire képesek? Még mindig csak kompromisszumos megoldások? 16 jelenleg is kapható, 205/55 R 16 méretű modellt teszteltek, meglepő eredménnyel. A teszteket nyáron és télen is végezték, most először kapott "jó" értékelést egy négyévszakos gumiabroncs.

Arról, hogy miért fontos az évszaknak megfelelő abroncs, mi is többször beszámoltunk.  A lényeg: az abroncscsere az egyik, ha nem a legfontosabb része az autónk nyári felkészítésének. A téli abroncs egyszerűen nem alkalmas a nyári közlekedésre, a hideg és csúszós időjárási körülményekre, illetve tervezett mintázat rontja a komfortérzetet a nyári hó

A jövőbe mutató együttműködés gyümölcse új mércét állít fel a tisztán elektromos meghajtású modellekhez tervezett gumiabroncsok mezőnyében, nem csupán kivételes vezetési élményt és nagyobb tisztán elektromos hatótávolságot, de kompromisszumoktól mentes menetkomfortot és kimagasló teljesítményt is kínálva – kiváltképp téli körülmények között, mindeg

A fogyasztás szempontjából nagyon nem mindegy, min gurul az autó.

A BMW Group és a Pirelli közösen fejlesztette ki a vadonatúj, 20” méretű P Zero Winter 2 téli gumiabroncsot, amelynek középpontjában az „A osztályú” gördülési ellenállásnak köszönhetően a minél nagyobb

Három ember sérült meg Eger belvárosában.

Ablaktörlő és szélvédőmosó A téli időszak megviseli az ablaktörlő lapátokat, hiszen a hidegben a gumi könnyen kiszárad és megtörik. Ahogy beköszönt a jó idő, a bogarak miatt nagy szükségünk lehet egy ép ablaktörlőre, ezért érdemes lecserélni a kopott lapátokat, hogy teljes értékében élvezhessük a tavaszi kilátást. Ehhez nagyban hozzájárul az évszak

A Heute szerint visszatér a tél Ausztriába. Képernyőfotó a cikkről. Ausztriában megszűnik a téli gumi kötelezettség – de most jön vissza a hó. Hétfőn lejár a november 1-től április 15-ig érvényben lévő szabályozás. Az időjárás azonban felülírja a szabályokat. "Nincs kirándulás a hegyekbe" Gunther Schuller, az ORF rádió időjárás-szakértője óva intet

A téli abroncsokat már februárban kipróbálták.

Márciustól a legtöbb európai országban nem kötelező már téli gumit használni. Azoknak a sofőröknek, akik nem a régi garnitúra nyári abroncsot tetetik fel újra, hanem egy új szettben gondolkodnak, érdemes utánajárni, melyik gumi kínálja a legnagyobb biztonságot, a maximális kényelmet és a leginkább gazdaságos üzemeltetést – a prémium termékek ugyani

Márciustól a legtöbb európai országban nem kötelező már téli gumit használni. Azoknak a sofőröknek, akik nem a régi garnitúra nyári abroncsot tetetik fel újra, hanem egy új szettben gondolkodnak, érdemes utánajárni, melyik gumi kínálja a legnagyobb biztonságot, a maximális kényelmet és a leginkább gazdaságos üzemeltetést a prémium termékek ugyanis