A Bridgestone hétfő hajnalban megerősítette, hogy nem hosszabbítja meg jelenlegi szerződését, és a 2010-es szezon végén távozik a Forma-1-ből. A japán cégóriás stratégiai megfontolásból döntött a visszavonulás mellett.
Lewis Hamilton biztos abban, hogy a McLaren visszatér a mezőny élére a jövő évben, miután egy borzalmasan gyenge szezonkezdés után előreverekedte magát, és az idény második felében már komoly erőt képviselt.
A Williams vezetése hivatalosan is megerősítette, hogy a veterán Rubens Barrichello, és az újonc Nico Hülkenberg vezeti majd a csapat két versenygépét 2010-ben.
Robert Kubica soha nem titkolta, hogy óriási rajongója a ralinak, és minden jel arra utal, hogy leendő csapatával, a Renault-val még ebben a hónapban lehetősége lesz rajthoz állni a francia rali-bajnokság idei utolsó állomásán egy Clio R3-as rali-autóval.
Fernando Alonso egy cseppet sem aggódik amiatt, hogy leendő csapata nem teljesített túl jól az idei szezonban, mert úgy érzi, nem lehet mellényúlni a Ferrarival. A spanyol pilóta meg van győződve arról, hogy az olaszokkal harcba szállhat a bajnoki címért.
A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh úgy érzi, hogy jövőre ismét harcba szállhatnak a vb-címért, miután kiválóan fejezték be az idei szezont az F1-ben. A szakember szerint az új autó fejlesztése jól halad, és az MP4/25 már most gyorsabb, mint elődje.
Kimi Raikkönen kijelentette, csak azért, hogy bebiztosítsa helyét a rajtrácson a jövő évre, nem fog kompromisszumot kötni, és amennyiben nem sikerül olyan szerződést kötnie, amivel teljes mértékben elégedett, távozik a Forma-1-ből.
A Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali elmondta, hogy azért állították le olyan korán idei autójuk fejlesztését, mert nem látták értelmét egy olyan konstrukcióba energiát fektetni, ami a szerkezetét tekintve nem a dupla diffúzor használatára lett kitalálva.