A Red Bull birodalom feje, Dietrich Mateschitz elmondta, semmi esetre sem szeretné elkapkodni a Toro Rosso eladását, mert először mindenképpen meg szeretne győződni arról, hogy a leendő tulajdonos garantálni tudja a faenzai kiscsapat hosszú távú jövőjét.
Megbízható források szerint a csapatok készen állnak feloldani a szezonközi tesztkorlátozást, hogy lehetőségük legyen folyamatosan javítani az idei évben bevezetésre kerülő kinetikus energiatároló rendszer megbízhatóságán.
Ahogy arról korábban már beszámoltunk, a sport első éjszakai versenyének helyet adó szingapúri versenypálya több ponton is megváltozik, hogy izgalmasabb és látványosabb lehessen az idei megmérettetés.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone nem titkolta, hogy nagy álma válna valóra, ha a sport kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso egy napon a Ferrari versenyzőjeként állna rajthoz a királykategóriában.
Svájci lapértesülések szerint az FIA már értesítette a Williams és a Toyota illetékeseit, hogy teljes mértékben szabályos az általuk használt diffúzor forma, még akkor is, ha azt a rivális csapatok másképpen is gondolják.
Német lapértesülések szerint a McLaren istálló motorpartnere, a Mercedes-Benz komolyan fontolgatta, hogy elhagyja a Forma-1-et, és végül csak egy szavazat mentette mag attól, hogy távozzon a királykategóriából.
Nick Heidfeld nem csupán első futamgyőzelmére, hanem rögtön a bajnoki cím megszerzésére hajt az idei évben, ami véleménye szerint teljesíthető cél lehet, ha a BMW Sauber új modellje hozza a tőle elvárt eredményeket.
A Red Bull Racing ausztrál pilótája, Mark Webber úgy gondolja, hogy teljes mértékben felépül a március végi szezonnyitóra, miután egy különleges kezelésnek köszönhetően, a vártnál is jobban gyógyult sérült lába az elmúlt hetekben.
A Mercedes-Benz határozottan cáfolta azon híreszteléseket, melyek szerint csak egy hajszálon múlt, hogy nem szállt ki a Forma-1-ből, és megerősítette, továbbra is teljes mértékben elkötelezett a királykategória mellett.
Az F1világ.hu partnere, a Pitlane.hu nagyszabású nyereményjátékot szervez, melynek keretén belül értékes és egyedi ajándékok kerülnek kiosztásra a motorsport iránt érdeklődők között.
A MotoGP többszörös világbajnoka, Valentino Rossi bevallotta, már semmi esélye nincs arra, hogy egy napon forma-1-es versenyző váljon belőle, hiszen hiába ért el sikereket két keréken, harminc évesen alig ha alkalmazná valaki az F1-ben.
A Toyota technikai igazgatója, Pascal Vasselon szerint riválisaik nagyon rosszul döntöttek, hogy velük ellentétben Bahrein helyett Európában tesztelnek majd a jövő héten, mert az előrejelzések szerint továbbra is változékony idő várható a térségben.
A Red Bull kapva kapott az alkalmon, és azonnal lecsapott az Olasz F3-as bajnokra, Mirko Bortolottira, aki az energiaital-gyárosok színeit erősíti majd az újjáéledő F2-es bajnokságban az idei évben.
A BMW Motorsport igazgatója, Mario Thiessen tisztában van azzal, hogy csapatának idén sem lesz könnyű dolga harcban szállni ellenfeleivel, ugyanis a radikális szabályváltozások miatt az eddiginél is több meglepetésre lehet majd számítani a Forma-1-ben.
Az FIA készen áll nyilvánosságra hozni egy újabb, a költségek csökkenését megcélzó szabálymódosítási csomagot, amely lehetővé tenné a forma-1-es csapatok számára, hogy évi 50 millió eurós költségvetésből is versenyképesek tudjanak lenni a királykategóriában.
Bár hivatalos bejelentés még nem született, sőt egy kezdetleges logótól eltekintve még semmi nincsen, megbízható források szerint egy amerikai csoport készen áll arra, hogy a jövő évben csapatot indítson a Forma-1-ben.
A <i>Gazzetta dello Sport</i> információi szerint Hermann Tilke, akinek nevéhez fűződik az összes modernkori forma-1-es pálya tervezése, a héten az olasz fővárosba utazott, ami tovább erősíti azon híreszteléseket, melyek szerint Róma utcai verseny rendezését tervezi 2011-ben.
A Red Bull Racing tanácsadója, Helmut Marko elhintette, hogy az energiaital-gyárosok idei versenygépe másképpen fog majd kinézni, mint a többiek által már bemutatott új modellek.
A McLaren leköszönő félben lévő csapatvezetője, Ron Dennis nem gondolja, hogy egykori versenyzője, Kimi Raikkönen elvesztette volna motivációját, sőt meglátása szerint minden eddiginél jobb formában tér majd vissza a pályára, és kezdi meg a következő évet az F1-ben.
Az FIA elnöke, Max Mosley elárulta, egyelőre még egyetlen vezetői engedély sem érkezett be hozzá, pedig a pilóták csak akkor állhatnak majd rajthoz a szezonnyitón Melbourne-ben, ha aláírt szuperlicensszel rendelkeznek.
A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke, Max Mosley továbbra sem tudja, mitévő legyen, és induljon-e a következő elnökválasztáson, miután lejár mandátuma októberben.
Az FIA elnöke, Max Mosley úgy gondolja, hogy hatalmas hiba lenne változtatni a jelenlegi pontrendszeren, ugyanis meglátása szerint a medálrendszer bevezetésével sem lenne több előzés a versenyeken a Forma-1-ben.
Sebastien Bourdais egy lépéssel közelebb került a Scuderia Toro Rosso második versenyzői üléséhez, ugyanis megbízható források szerint a francia pilóta tesztlehetőséget kap a csapattól a jövő héten Jerezben.
A Renault spanyol versenyzője, Fernando Alonso ismét hangsúlyozta, csakis egyetlen cél lebeg a szeme előtt, méghozzá az, hogy megszerezze mindkét világbajnoki címet az idei évben.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, Max Mosley elmondta, hogy Lewis Hamilton helyében egy darabig még a McLarennél maradna, majd váltana, és átigazolna a Ferrarihoz.
A Force India tartja magát eredeti tervéhez, és ha minden jól alakul, március elejére elkészül új autójával, így a szezonnyitó előtti utolsó két teszten már pályára viheti a Mercedes-Benz motorral szerelt VJM02-es modellt.
Az FIA készen áll nyilvánosságra hozni egy újabb, a költségek csökkenését megcélzó szabálymódosítási csomagot, amely lehetővé tenné az f1-es csapatok számára, hogy évi 50 millió eurós költségvetésből is versenyképesek tudjanak lenni.
Úgy tűnik, a gazdasági világválság tényleg összehozza a forma-1-es mezőnyt, sőt még az egykori ellenségeket is, hiszen míg évekkel ezelőtt még egymás fejét követelték a kémügy miatt a bíróságon, a Ferrari a múlt héten a McLaren vendégszeretetét élvezhette.
A Nemzetközi Automobil Szövetség szabályosnak találta a Toyota és a Williams vitatott diffúzor elrendezését, erősítette meg az irányító testület elnöke, Max Mosley csütörtökön Londonban.
A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke, Max Mosley szerint a világbajnoki cím birtokosa, Lewis Hamilton lesz a favorit az idei szezonban, bár ő is tisztában van azzal, hogy az új szabályok miatt nagyon nehéz jóslatokba bocsátkozni jelen pillanatban.
A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke, Max Mosley úgy gondolja, hogy gazdasági világválság ide vagy oda, tizenkét csapatos lesz a forma-1-es világbajnokság a 2010-es szezonban.
A Scuderia Toro Rosso pontot tett a hónapok óta tartó találgatások végére, és pénteken megerősítette, hogy szerződést hosszabbított Sebastien Bourdais-val, így a francia pilóta lesz Sebastien Buemi csapattársa a 2009-es idényben.
Bár az FIA hivatalosan egyiküket sem tudta megbüntetni, felszólította a motorsportban résztvevőknek, hogy tartsák távol magukat Nigel Stepney-től, és Mike Coughlantől legalább 2009 júliusáig.
Az FIA elnöke, Max Mosley egyre biztosabb abban, hogy ki áll a tavalyi évben kirobbant szexbotrány hátterében, ami miatt kis híján elvesztette az állását, és végleg búcsút kellett intenie a motorsportnak.
Takuma Sato még maga sem tudja, mi lesz vele a jövőben, de továbbra sem mondott le a Forma-1-ről, miután a Scuderia Toro Rosso pénteken hivatalos közleményében megerősítette, szerződést hosszabbított Sebastien Bourdais-val.
Bár majd csak jövő hétfőn rántja le a leplet az RB5-ös modellről, a Red Bull Racing már ezen a héten feltett weboldalára egy animációt, amely bemutatja, miként is fog festeni idei versenygépük.
Az FIA elnöke, Max Mosley úgy gondolja, hogy a McLaren örülhet, mert olcsón megúszta a 2007-es szezont beárnyékoló kémbotrányt, ugyanis az igazi büntetés az lett volna, ha versenyzőit is kizárják a világbajnokságból.
A Török Nagydíj szervezői attól tartanak, hogy elveszíthetik f1-es versenyüket, ugyanis megbízható források szerint a FOM elnöke, Bernie Ecclestone nem tervezi megújítani a pálya 2011-ben lejáró szerződését.
Miközben riválisai már januárban lerántották a leplet idei versenyautóikról, a Red Bull Racing február elejéig kivárt, és a jerezi tesztek nyitónapján mutatta be vadonatúj betontorpedóját, az Adrian Newey által tervezett RB5-ös modellt.
A Red Bull Racing technikai vezetője, Adrian Newey meg van győződve arról, hogy az új szabályok miatt csak egy-két csapat lesz képes futamgyőzelmet aratni az idei esztendőben a Forma-1-ben.
Ken Anderson, az USF1 projektvezetője megerősítette, hogy eddigi terveik szerint a csapat Charlotte-ban, Észak-Karolinában építene bázist, és távol Európától készülne a Forma-1-re.
A Red Bull Racing csapatvezetője, Christian Horner úgy gondolja, vadonatúj versenygépükkel minden esélyük meglesz arra, hogy felvegyék a harcot ellenfeleikkel, és megszerezzék első futamgyőzelmüket a Forma-1-ben.
A Red Bull Racing technikai igazgatója, Geoffrey Willis ugyan magabiztosan várja az idei évet, tisztában van azzal, hogy minden eddiginél keményebb feladat előtt állnak, ugyanis nem lesz lehetőségük tesztelni a szezon közben.
Mark Webber elmondta, már maga mögött hagyta lábsérülését, és csakis az előtte álló idényre koncentrál, ugyanis minden vágya, hogy megszerezze pályafutása első futamgyőzelmét a királykategóriában.
Minden idők legfiatalabb futamgyőztese, Sebastian Vettel meg szeretné ismételni tavalyi sikerét, és idén is fel szeretne állni a dobogó legmagasabb fokára, amire meglátása szerint minden esélye meglesz a Red Bull Racing vadonatúj versenygépével.
A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke, Max Mosley úgy gondolja, hogy a Forma-1 sokkal jobban is kiaknázhatná az internetben rejlő hatalmas lehetőségeket, ugyanis jelen pillanatban nagyon el van hanyagolva ez a terület.
A Red Bull Racing egy váltóprobléma miatt kénytelen volt idő előtt befejezni új autója első tesztnapját a spanyolországi Jerezben, ahol holnap már a többi csapat is megkezdi a felkészülést az előtte álló idényre.
A Red Bull Racing technikai vezetője, Adrian Newey szerint az RB5 késői bemutatója nem jelent konkrét előnyt számukra, ám az extra idő lehetőséget teremtett arra, hogy finomítsanak újszerű ötleteiken, és egy "agresszív" designnal kezdjék meg az idei évet.
A Scuderia Toro Rosso francia versenyzője, Sebastien Bourdais elmondta, az FIA-FOTA decemberi találkozóján elfogadott költségcsökkentő intézkedések mentették meg forma-1-es karrierjét.