A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) tisztában van azzal, hogy a csapatok megpróbálják kiaknázni a szabályok adta lehetőségeket, és bár nem érkezett még konkrét panasz hozzájuk, azt is tudják, hogy vita alakult ki a Williams és a Toyota diffúzora körül.
Michael Schumacher elárulta, hogy az idei évben életbe lépő szezonközi teszttilalom miatt nagy valószínűséggel nem lesz lehetősége autóba ülni a téli teszteken, ugyanis a versenyzőknek minden alkalmat meg kell ragadniuk, hogy pályára gördüljenek.
A Force India egykori technikai vezetője, Mike Gascoyne több mint 2 millió angol fontot követel korábbi munkaadójától, amiért egy évvel eredeti szerződése lejárta előtt, a tavalyi év végén elbocsátották.
A Renault vezetése egyre biztosabb abban, hogy időben elkészülnek saját fejlesztésű kinetikus energiatároló rendszerükkel, melyet akár már a március végi szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon élesben is bevethetnek.
Megbízható források szerint a Ferrari egy olyan cégtől kapott ajánlatot, amely a NASA-nak is szállít akkumulátorokat. Az amerikai cég állítólag olyan akkukat tudna szállítani az olaszoknak, amiket az első szárnyban tudnának elhelyezni.