A Force India német pilótája, Adrian Sutil nem tartja kizártnak, hogy csapata folyamatosan ott lesz majd az első tízben a következő idényben, a McLaren és a Mercedes segítségével.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone bővelkedik az ötletekben, és legutóbbi nyilatkozatában ismét előállt egy újabbal, miszerint a jobb anyagi helyzetben lévő csapatok akár három autót is indíthatnának.
A Renault vezetése úgy gondolja, szörnyű hiba volt a kinetikus energiatároló rendszer idei bevezetése, mert amellett, hogy veszélyes, fejlesztése rengeteg pénzt visz el, ráadásul még azt sem tudják, előnyük származik-e a belőle.
A Renault és a Red Bull Racing megerősítette, hogy ugyanazt a kinetikus energiatároló rendszert (KERS) fogják használni az idei esztendőben, ugyanis a francia cégóriás által fejlesztett eszköz kerül majd az RB5-ös kódszámmal ellátott modellbe.
A Nemzetközi Automobil Szövetség hivatalosan is megerősítette, hogy változnak a biztonsági autós szabályok a 2009-es idényben, miután az új szoftver, amit a tavalyi évben számos alkalommal teszteltek, mindenki tetszését elnyerte.
Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting elárulta, az irányító testület figyelni fog arra, hogy ne legyen túl nagy a különbség a Bridgestone adott versenyre szánt kétfajta gumikeveréke között az idei szezonban.
A Nemzetközi Automobil Szövetség figyelmeztette a nagyvállalatokat: a jövőben egyikük se számítson arra, hogy még egyszer feloldják a motorfejlesztési tilalmat.
A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjhoz hasonlóan, az idény második állomásának helyet adó Maláj Nagydíj rajtjának időpontja is későbbre került, erősítette meg mai közleményében a Nemzetközi Automobil Szövetség.